报告期内(2018年1月10日至2018年1月16日)，环渤海电煤价格指数收于578元/吨，环比继续持平。根据环渤海地区6个港口交易价格的收集和计算结果，报告期内24个规格中，提价的规格数量仍为3个，提价幅度为5元/吨，其余21个规格环比持平。分析表明，以下几点对环渤海地区动力煤价格的影响越来越大:1 .大型煤炭企业在降价中的示范和带动作用正在蔓延。国内降低价格的煤炭企业数量在这一周期继续增加。除了中央政府的煤炭企业和山西、陕西、蒙古的主要产煤区外，河北、河南、山东的主要煤炭企业也相继将煤炭价格下调10-20元/吨。进一步扩大降价范围将有助于扭转市场心态，促进现货交易活跃。2.沿海市场的供求格局趋于稳定。在这一周期中，沿海港口市场仍受前期天气干扰和需求积压的影响，并有排队等待装运。然而，新的购买量显示出下降的迹象，供应方发货的现象趋于增加，市场报价正在稳定。随着农历新年的临近，铁路货运量预计将保持在较高水平，而下游采购的步伐将放缓，供需格局正逐步转向稳定。3.现货价格面临调整压力。过去一个月，煤炭现货价格的波动明显超过了供需波动，出现了预期和心理因素导致的“过度通胀”现象。随着刺激因素的减弱，预计市场将面临一个转折点，这将动摇对煤炭价格的支持。就沿海航运市场而言，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的OCFI数据显示，报告期内(2018年1月10日至2018年1月16日)，国内海运煤炭运价指数先升后降。1月16日，货运指数收于1519.15点，较1月9日上涨41.7点，涨幅2.83%。具体到一些主要船型和航线，1月16日，秦皇岛至广州5-6万吨级船舶的煤炭平均价格将从1月9日的0.7元/吨升至65.1元/吨。秦皇岛-上海航线上4-5万吨级船舶的煤炭平均价格从0.1元/吨下降到54.7元/吨。秦皇岛-张家港航线的煤炭平均运费从2万吨到3万吨，从1.0元/吨上升到63.0元/吨。

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