1月9日，环境保护部公布了对山东开马汽车制造有限公司、山东唐骏奥林汽车制造有限公司违反大气污染防治制度、严厉处罚生产超标机动车和伪造污染控制装置的行政处罚决定。这两家汽车公司被罚款3877万元。这起处罚事件是2018年环境保护部在控制机动车污染工作中的“第一枪”。环保部相关负责人表示，这也是环保部自新《大气污染防治法》实施以来第一次向汽车公司开出罚单，金额也是最高的。票一发出，就引起了业界的震惊，也给相关汽车公司敲响了警钟。涉案汽车公司因超标和欺诈行为受到严厉处罚。“两案的处理应严格遵守《行政处罚法》和《环境行政处罚办法》的处罚程序。立案、调查取证、听证通知、举行听证、法律审查、决定、送达等程序后，应当督促处罚决定在今后执行。”环境保护部环境监察局局长田说。环境保护部成立了柴油车辆防伪专项工作组，根据在用车辆环保定期检查、道路检查超标车辆统计数据、相关车辆生产企业信息披露以及行业和市场反映的突出问题，组织开展柴油车辆防伪专项行动。环保部此次宣布处罚的车辆都是2016年1月1日至2016年5月31日生产的。检查发现，山东凯马生产的8辆轻型柴油车的碳氢化合物、氮氧化物和一氧化碳排放超标。生产的318辆重型柴油卡车的OBD(车载诊断)系统未能通过功能测试，污染控制装置是假冒伪劣产品，冒充通过排放测试的产品出厂销售。唐俊龙生产的109轻型柴油卡车排放的碳氢化合物、氮氧化物和一氧化碳超过排放标准。根据相关法律法规，山东凯马被罚款3174万元以上，唐骏銮被罚款703万元以上，共计3877万元以上。根据环境保护部官方网站，自2014年以来，在机动车环保标准监督检查中，发现两家公司故意伪造和生产不合格车辆，对行业造成不良影响，严重影响机动车排放标准的升级效果。环境保护部采访了这两家公司，并要求立即整改。本次抽样检查山东凯马和唐骏路岭的3辆轻型柴油车分别进行了排放测试，测试结果均为不合格，严重超标。本次调查中查处的违法行为事实清楚、证据充分，依法从重处罚。据报道，环境保护部成立了一个柴油车辆防伪特别工作组。特别工作组委托第三方在营销环节购买新车，并根据标准要求在企业生产现场随机抽取车辆。委托具有相应资质的第三方检测机构进行检测并出具第三方检测报告。两家汽车公司被罚款3877万元，表明了环保部对非法排污的“零容忍”态度。此外，这两起案件作为第19次全国代表大会后环境保护部处罚的第一起案件，具有示范作用，并将对类似的环境违法行为产生强大的威慑作用。汽车公司的黑名单已经建立。环境保护部要求各级环保部门全面实施新的《大气污染防治法》，严厉惩处生产超标车辆和污染控制装置的欺诈行为。2018年，环境保护部将在全国范围内对机动车和成品油进行监督检查，这是党的十九大报告中提出的坚定不移地打赢保卫蓝天战斗的重要举措。田在回答记者关于处罚两个机动车生产企业的提问时说，下一步，环保部将严格执行新的《大气污染防治法》，继续加大对新机动车和非道路移动机械生产企业的监督检查力度，逐步建立和完善机动车环境监管长效机制。“机动车控制，首先要保证新车出厂标准，这是源头。如果源不能被控制，将不会有后续的控制。”田对说:为确保新生产的机动车符合环保标准，环境保护部将按照“双随机、一公开”的基本原则，加强对汽车制造商、发动机制造商、后处理制造商和其他关键环保零部件制造商的监管，定期和不定期组织对新车生产和销售环节的监督检查，严厉打击篡改、屏蔽OBD系统欺诈和未按要求公开环保信息等各类违法行为，实行多部门联合惩戒。据了解，环保部将采取更加积极主动的措施，不断加强对新型机动车和非道路移动机械制造企业的监督检查，逐步建立完善机动车环境监管的长效机制。“其次，在用车辆应按照规范进行维护，污染控制装置应适当实施。此外，石油也非常重要。这些是接下来要关注的步骤。”田表示，将机动车环保管理纳入环保监督执法体系，确保机动车环保检测数据质量。目前，环境保护部正在加快遥感监测网络和数据联网建设，利用联网平台进行大数据分析和超标车辆筛查。田表示，下一步，环保部将向工业和信息化部、公安部、交通部、国家质量监督检验检疫总局等有关部门通报违法企业违法处罚信息，积极督促地方环保部门对违法企业实施行政处罚进行监督检查。从这一情况来看，“汽车公司一号罚款”事件清楚地揭示了一个信号:机动车尾气排放已经是一个硬性指标，很难通过欺诈手段通过海关。企业只有严格遵守环保防线，才能谋求更大发展。这篇文章于1月15日同时发表在《现代货运-2》的A8版上

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