最近，交通运输部表示，2017年，交通运输部在供应方面的结构改革取得了显著成效，货运成本将减少882.19亿元。交通运输部综合计划司副司长张大伟表示:“2018年，主要重点将是提高供应体系的质量和效率，围绕降低成本、填补短板、加强服务、改善环境和增强势头，交通运输供应方面的结构改革将不断深化。”在降低成本方面，我们将继续推进降低企业货运成本和货运企业成本，大力发展多式联运，鼓励地方实施卡车运输优惠政策，扩大高速公路分时段差别收费试点，严格取消商业货运车辆强制二次维护检测，推进货运车辆年检和年检并轨，简化港口收费集中定价。在短期覆盖方面，我们将重点关注交通基础设施薄弱环节和瓶颈，加快基础设施网络化优化，重点关注债务风险防控。新的高速公路里程将达到5000公里，16000公里的主干道将建成。我们将改善10个沿海港口的通航和防波堤保护条件。新的内陆高等级水道将达到600公里。推进20个综合客运枢纽和30个货运枢纽(货运园区)建设。改善8个港区的铁路和公路运输条件。在强服务方面，推进客运联合运输，提升冷链货运、城市配送等领域服务水平，继续推进车辆运输车辆管理和货运模式标准化，推动15个省开展辖区内普通货运车辆远程检查和检验，总结推广农村客运APP建设先进经验，深化高速公路服务领域文明服务创建。 开展绿色旅游专项行动，着力改善海上贸易便利化条件，完善内河船型标准化政策，开展质量改进行动。 在有利环境方面，我们将通过推进“管理服务”改革、投融资体制改革和完善现代市场体系，促进交通运输可持续发展，不断优化投资和市场环境。提高重点领域标准，推进信用体系建设，发布《全国交通运输重点信息基础设施网络安全规划》，深化区域港口综合开发改革，规范职业资格制度，加快车辆维修电子档案系统建设，督促和指导各地落实《治超联合执法规范化、制度化实施意见》。在助推动力方面，我们将充分利用“互联网+”、物联网、云计算、大数据等新一代信息技术，加强科技创新、绿色发展和对外开放，推动交通运输及相关产业一体化发展，积极培育新的交通运输技术、新模式、新形式，加快形成新的经济增长点。培育“一带一路”陆海交通示范工程，配合相关部门推进自由贸易港建设，加快大数据在交通领域的应用，进一步推进智能交通试点示范建设，完善网络租车、小微公交租赁、互联网自行车租赁等配套政策，开展创建绿色港口和枢纽行动，扩大绿色道路示范范围，促进邮轮经济发展。在12月26日举行的交通部例行记者会上，江苏省交通厅副厅长金凌介绍了江苏的发展经验:一是注重综合规划；二是注重弥补短板，促进各种交通方式的协调发展。第三，注重凝聚力和协调性。全省已建成18个综合客运枢纽，覆盖苏南地区和城市。与此同时，大量具有多式联运功能的货运基地已经建成。第四，注重服务整合。乡镇公共交通开通率全国第一，达到71.0%，一卡通率先实现县(市、区)全覆盖。金凌表示，下一步，江苏将围绕高质量发展，按照交通强国的总体目标，建设安全、畅通、集约、高效、便捷、公平、智能、绿色的现代综合交通体系，力争在全国范围内启动一批创新、领先、探索的示范工程，为城市群、海洋经济区等各种空间模式的发展提供高质量的支持和引导。 生态经济区和中心城区，以及促进新一代智能交通的发展，进一步加强绿色和安全交通建设，促进现代交通管理。

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