近年来，党中央、国务院提出创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，稳步推进经济建设、政治建设、文化建设、社会建设和生态文明建设“五位一体”的总体布局。京津冀协调发展做出了一系列重大战略决策。《京津冀协调发展规划纲要》已经研究制定并发布，明确了三地的功能定位和空间布局。北京先后制定了《十三五规划纲要》、《北京城市总体规划》，发布了新产业禁止和限制清单，对经济社会发展进行了系统安排，对经济转型升级和可持续发展具有重要指导意义。以汽车制造为主要服务对象的汽车货运属于制造货运范畴，与产业区位布局有很强的相关性。在汽车产业长期发展规划的指导下，中国汽车产业积极进行升级改造，继续推进低端产品向高端产品、商用车向商用车、国内市场向全球市场、制造业向制造业服务的转型，以及产业链上下游延伸，向新能源汽车和产业4.0转型。几年来，核心客户在“一网三智能”的顶层框架下投资200多亿元，完成了发动机厂、重型汽车二厂、重型机械厂、多功能厂、超级汽车厂等新工厂的建设和运营。北京普天货运有限公司(原北京福田志科货运有限公司)是中国商用车货运的龙头企业，主要从事汽车制造业的全价值链货运业务，包括零部件货运、生产货运、整车货运等业务领域。2017年，在汽车市场增速放缓、结构升级的背景下，北京普天货运有限公司注重内部管理、外部拓展市场，取得了较好的经营业绩，业务量、营业收入和营业利润稳步增长，经营质量和客户满意度显著提高，经济效益和社会效益同步提升。在京津冀协调发展的背景下，北京普天货运股份有限公司紧紧跟随客户的发展需求，从货运规划、仓储运营、智能设备、信息化建设、车辆租赁五个方面采取相应措施，以能力提升、转型升级为主题进行战略调整。一是加强技术中心建设，提升货运规划能力。随着核心客户新工厂项目的实施，北京普天货运公司引进了专业人才，组建了专业的规划团队。与国内外实力雄厚的货运咨询公司合作，按照“同步规划、同步设计、同步建设、同步运营”的理念，实施了一系列货运系统规划建设项目，实现货运公司与主办企业的协调发展。二是整合各方现有资源，提高存储运营能力。在备件储存和配送环节，对主机厂原有的货运系统进行规划和升级，统一规划原供应商自租仓库和小货运公司分散运营仓库。根据供应商的分布和备件的属性，规划和建设VMI仓储中心，有效促进了社会资源的优化整合和利用，提高了仓储空间的利用率，降低了供应商的货运成本。三是进行技术升级，提高技术装备的自动化和智能化水平。在零部件预装配方面，与先进的货运设备企业合作，投资2000万元。配有高级叉车、机械手、AGV等先进的货运设备。将轮胎分装作业升级为机械自动化作业，提高了作业效率，降低了劳动强度，体现了对操作人员的人文关怀。 4是开展信息化建设，提高可视化水平。在整车货运中，推广了车辆联网系统的应用，实现了整车货运在存储、装卸、离港、中转和交接环节的全过程可视化，并辅助驾驶员进行路线优化和油耗控制，提高了运营质量和客户满意度。第五，尝试开展货运衍生业务，帮助合作伙伴同步发展。随着车辆的更新换代、环保法规的出台和超载控制的推进，各地对运输车辆提出了更新要求。一些卡车的行驶区域和行驶时间受到限制，导致驳船运输环节缩短，影响了货运业务的发展。北京普天货运公司基于业务流程、货运、资金流、信息流“四位一体”的理念，设计了车辆租赁等货运金融产品，帮助承运商及时更换合规运输车辆，减轻承运商购买车辆的财务压力，满足承运商在车辆货运和零部件货运方面的业务需求，为节能减排做出自己的贡献。随着汽车产业的转型升级，汽车货运企业应该以客户为导向，紧跟行业发展趋势，促进企业各项业务的整合和创新，在满足客户需求的基础上提高企业核心竞争力，巩固企业的市场优势，为企业的快速、长远发展奠定基础。

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