富友卡车联合创始人叶亦菲从另一个角度谈到了NVOCC的基本理念。它们的核心是载体，因此组织、资格、管理、合同和技术等问题都是在载体的基础上解决的。因此，NVOCC并不等同于黄牛党，但使用黄牛党也不一定是不可能的。经纪人在富友卡车的无车承运系统中起着非常重要的作用。目前，富友的代理商已经积累了28，000人。在28000名代理中，他们不断解决汽车和司机的问题。车手很难管理，大型车队也很难管理。再说，如果你调到几十万司机，你太累了，所以他通过代理人解决问题。而且，他确实是为第三方货运企业服务的，所以我们公司(德利德货运)与富友卡车有非常密切的战略合作，也有非常密切的业务合作。——1——中国货运协会副会长、中国货运与采购协会常务理事云勉在这里抓了几个地方。第三方货运企业最关心的是成本，因此他们系统地关注于对整车运输的运价进行预测、整理和分析，以及如何降低成本。第二件事是专注于服务，但我们服务的所有客户，西门子和美国通用汽车，都是个性化的。我想把个性化的业务直接扔给富友卡车，而富友卡车将被扔给经纪人、经纪人和司机。这能做到吗？绝对不是。那么我们的第三方货运是做什么的呢？将客户的个性化需求转化为标准化的运营需求，并将其打包到具有标准化运营能力的非车辆运输工具上，实现从个性化到标准化的转变。这是我们第三方货运核心要做的最重要的事情，标准化的运作能力必须在后面匹配。否则，我们将会遇到一个拥有相同驱动程序的个性化客户，您将会遇到麻烦，因此服务将会抓住一个点，称为标准化操作。那么这套操作服务就在我们的第三方货运企业和富友之间形成了非常紧密的联系。第三件事是，我们不仅在富友使用车辆来源，我们在与我们长期合作的第三方货运企业周围有很多车辆，我们将把它引向富友平台，富友平台已经成为我们管理运输能力的平台，这不仅扩大了业务，也扩大了我们的供应商，增加了富友平台上的车辆来源。与此同时，我们已培训经纪人直接在富友平台上运营。因此，这是一个基于富友平台的高端管理系统。我们的第三方货运企业将与他们进一步整合。目标是为我们的高端客户和世界500强客户提供标准、高效和个性化的服务。因此，我认为智能预警、智能匹配和能力授权非常重要。NVOCC似乎是一个非常标准和一致的东西。富友在这里做了一件非常个人和辉煌的事情，我认为这将是一件非常有希望的事情。富友卡车:富友卡车，中国最大的汽车产能采购平台，是承担全部运输责任的运输平台。该平台进行干预以处理异常情况，以便发货人可以安全地交付货物并无后顾之忧地照看货物。在调车阶段，富友卡车承担调车任务。富友卡车在全国拥有28，000多家经销商，并与300，000多名卡车司机进行了业务合作，能够快速为车主企业匹配最合适的车辆。通过严格的管理标准，减少了驾驶员的违约行为，充分满足了货主的调车需求。运输环节容易发生纠纷和异常，如货物损坏、装卸货物和压车、临时加价等。一旦出现异常情况，就会给货主和承运人带来很大的麻烦。作为一个载体平台，富友卡车可以根据客户要求提供定制化和个性化的服务，如安排现场人员和提供分级对接服务，以提高通信效率。同时，富友乐凯APP通过先进的监控技术、预警和减少异常情况，实现了车辆运输轨迹的透明化。同时，富友卡车车队分布在全国30个省市。如果出现任何异常情况，富友卡车员工可以确保在6小时内到达异常现场，并按照异常处理计划减少异常造成的损失。富友卡车已与京东货运、邦德、安得拉货运、固特异、白石、大云、荣庆等知名企业达成整车运输业务合作。2016年平台交易量将达到28亿元，预计2017年将达到40亿元。富友卡车已成为全国最大的整车运输采购平台。

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