9月30日第一货运媒体(微信:cn156news)“司机相当于淘宝店主，店主就像买家。货物交付后，发货人必须支付运费。货物到达后，确保司机拿到钱。如果货物没有到达，司机就拿不到钱。”9月25日，万润宝副总裁谭元江在万润宝产品发布会上介绍了新推出的新产品。云曼平台正式启动仪式，云曼Baoquan.com。事实上，云曼此次发布的产品类似于淘宝购物中使用的支付宝。当航运版滴滴和航运版淘宝风靡一时时，闭环只是一个口号。我不知道实现它有多难。现在，随着大量关于干线货运的数据，真正的货运版本支付宝已经推出。据推测，货运平台闭环交易的时代即将到来。最后，曼延堡如何实现网上交易，如何保证汽车和货物交易双方的利益？如果在货运运输中有损坏和额外费用，平台会做什么？下面将为您逐一宣布。“曼·鲍云”到底是什么？由于曼延堡可以像支付宝一样运营，这是否意味着平台提供交易担保，货主先给平台运费？答案是肯定的。——2——云曼副总裁谭元江提出的“第三方担保”交易模式。谭元江表示，慢悠悠为货主和司机提供双向保护，而该平台提供第三方交易保护功能。具体过程如下:首先，车主在平台上释放货源，与司机达成交易。第二，司机支付一定数额的押金。第三，所有者发起电子协议，并将所有运费支付给平台，此时运费由第三方金融机构监管。第四，司机完成运输，车主确认到达，平台向司机支付运费，从而完成整个交易过程。(2)全新的汽车和货物贸易环境。通过这种新的交易保证模式，货运领域混乱的线下交易生态将得到清理。据报道，一项满载调查发现，在运输过程中，货物损坏率很高，司机不遵守诺言，随意要价，延误交货等不良表现在一些地区的货运更加严重。曼延堡为这个问题提供了一个解决方案。它整合了平台司机和货主的信息，进行匹配、交易、交割等操作，形成一个完整的闭环，通过平台的交易保障机制，可以遏制和改善线上和线下问题。如何在整批货物交易过程中保护卡车和货物的利益？在整个交易的保障机制下，在实际操作中如何保护卡车和货物的利益？首先，将设立一个1亿元的保护基金，保护多达5万件货物。正如上面的文章所提到的，货物损坏和延误经常发生在货物运输领域。曼延堡的保障机制表明，在这种情况下，平台是车主和货主的最大保障。为此，将投入1亿元作为全额运输保证金，货物损坏赔偿金额也将达到最高5万元。曼延堡的相关负责人告诉《现代货运报》记者，传统的线下货运交易通常存在争议，没有参考标准可处理，缺乏第三方的协调机制。许多银行可以参考平台的交易担保规则来介入处理交易中出现的争议。如果情况符合平台交易担保规则规定的担保条件，平台将按照约定的担保标准赔偿损失，确保双方得到保护。第二，应该通过安全方便的移动方式进行支付。Manyunbao允许车主和货主在平台环境下付款。与以往通过银行卡号码转账不同，平时只需使用更加便捷的移动支付渠道，这对于包括微信转账在内的全平台来说是可以接受的。如今，有越来越多的方法通过支付漏洞来骗钱。人们使用银行卡比移动支付花费更多的时间和精力。便捷的移动支付方式将使交易更加顺畅。第三，从交易到支付的整个过程是可视化的。在从交易开始到货物交付结束的整个过程中，卡车和货物都将记录它们的信息，包括货物的跟踪信息、运单流程信息等。，并随时提供咨询服务。离线交易的缺点之一是它不能被实时监控。在闭环贸易环境中，让托运人实时了解货物的移动轨迹和运单信息是令人放心的。第四，建立汽车和货物信用体系。全运将存放卡车和货运方之间的日常交易，最终根据双方的表现建立信用档案，形成权威的第三方信用数据。这有利于规范行业秩序，营造诚信经营环境。创建完美的车辆货运生态系统的道路是明确的。从建立车辆与货物匹配平台到建立车辆货运生态系统，运输的完成只是一个基本步骤。未来在哪里？(1)三年打下坚实基础。卡车和货物满载已经三年了。该平台现在拥有400多万重型卡车司机和100多万注册货主。首席运营官王表示:“过去三年取得的成绩只是信息匹配，但这是基础。”。没有海量数据，包括过去三年存放的汽车和货物资源，开放闭环交易似乎毫无意义。在这三年里，除了研究贸易之外，满运主要发现了问题。“经过两年多的统计，我们已经看到了很高比例的关于货物损坏和质量低劣的投诉。司机提高了价格。司机说这份工作与你原来说的不一致。现在我们需要增加更多的钱来卸货...我们一直在思考如何解决行业中的这些问题。”谭元江说道。云满满在2017年3月设立了一个项目，研究针对这些问题的闭环交易。因此，7月15日，曼延堡在上海和杭州启动了一个试点项目。7月26日，整个平台的试点操作总数超过了1000万。8月30日，整个试点工程的水流量超过5000万元。9月中旬，这个数字超过了1亿元。经过连续测试，曼延堡现在正在从1.0升级到2.0。(2)未来将形成完整的汽车运输生态链。开船后闭环交易将如何发展？王表示，万润宝实现平台支付交易等闭环后，平台将逐步从2.0升级到3.0和4.0。该平台下一步需要做的是进一步完善车辆服务模块，从传统的车辆货物信息匹配到交易闭环，再到提供车辆服务，包括设置司机岗位等。之后，该平台还将涉及石油产品、金融等服务，使整个汽车货运成为一个完整的生态系统。云满满最终将致力于整合完整的车辆生态链，包括公园和其他资源，从而形成一个更大的闭环。相关负责人在新闻发布会上表示，平台建立以来，发展道路一直是清晰明确的。改善3000万卡车司机的生活条件，改善公路货运一直是企业发展的动力。作为一家非汽车承运商试点企业，云曼还希望通过交易大数据、供应链金融和整个平台的整合系统，为未来的非汽车承运商树立一个标杆和模板，为货运行业的成长和成长开辟一条荆棘之路。

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