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8月25日，交通运输部交通运输司在上海举办了一个关于推广和应用第三方关键道路运输车辆安全监控平台建设的研讨会。来自江苏、辽宁等18个省(区、市)的代表参加了此次活动，探讨如何利用保险等第三方社会专业力量参与道路运输车辆的动态监控，并通过第三方安全监控平台进一步创新动态监控模式，以提高动态监控水平，更好地保障道路运输安全。交通部运输服务司司长徐亚华表示，推出第三方安全监控平台是及时的。积极探索第三方安全监控机制，利用第三方力量参与动态监控，加强对驾驶员和营运车辆的动态监控，建立与监控结果挂钩的保险费率和佣金浮动机制，调动保险公司、保险经纪公司等各方积极性，创新安全监控模式，以市场化手段提高行业安全生产水平。这也是今年下半年交通运输部安全工作的重要组成部分。上海市交通委员会副主任杨晓溪表示，上海以“两客一险”承运人责任保险为基础，以建立“共同保险制度”为出发点，引导保险公司与保险管理公司互动，并委托上海一家保险经纪公司建立第三方监控平台。目前，上海已有12000多辆省级公交车和7000多辆危险品运输车辆纳入平台监控。平台建立三年多来，共处理报警数据320万条，电话提醒企业约80万次，处理企业信息反馈19万条，实现了操作违规和安全事故的“双降”。与2014年同期相比，2016年安全死亡人数下降了43%，安全形势明显改善。上海第三方安全监控平台建设取得的明显成效为其他省市提供了经验。今年年初，由江苏省交通厅、公安局、安监局共同委托保险经纪公司搭建的第三方安全监控平台正式启动。目前，三方进一步细化了参与第三方平台运营的相关实体的职责分工，并对平台运营和成果应用提出了明确要求。辽宁省建立了第三方共享动态监控平台，完成了一整套“三平台、六服务、九报告”支持的安全保障体系，为企业提供了事前、事中、事后全方位的家政服务。徐亚华表示，交通部下一步将进一步研究第三方安全监控平台的指导政策，希望各地牢固树立创新意识，充分认识第三方安全监控平台的重要意义，因地制宜，积极稳妥地推进第三方安全监控平台的建设和应用。
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