第一货运新闻，7月31日(微信:cn 156新闻记者吴斯)“我前阵子卖掉了我的车，现在我是一个无家可归的人。只要有车有货，我就能跑！”已经过了40岁的刘世福告诉记者。杨师傅开卡车已经19年了。他的家乡是“货运之都”山东省临沂市。他在同一行业有许多兄弟。据杨师傅说，像他这样卖车的人不多。如果你想换一辆新车，你必须看看市场。“我已经开车好几年了，但现在我不能好好生活。我会在车还值点钱的时候换手，然后在市场好转的时候考虑买辆新车。”在此期间，杨师傅将帮助托运人通过货运平台或联系人进行运输。路线不固定，货物不固定，汽车也不固定。虽然工作充满了不确定性，但为了维持生活，杨师傅已经慢慢适应了。根据以往的经验，每年“五？在“1”之后和9月之前是货运市场的淡季，高峰季节要到9月之后才会到来，司机也要等到9月之后，这取决于市场情况。严格的法律法规、严厉的处罚和长期的价格上涨让这些家庭中的“支柱成员”痛苦不堪。(2)更多的汽车，更少的商品，没有价格范围。刘世福告诉记者，在每个人看来，在“货运之都”生活无忧是很自然的。然而，近年来，“货运资本”的竞争压力远远大于其他地区。有许多汽车！相比之下，商品供应少得可怜！为此，大多数散户投资者只能寄希望于货运公司或货运平台。由于运费持续走低，一些司机采取了极端措施，指责热衷于“退货”的省级汽车。“现在他们手里有所有的货物，运费由他们决定，有时一天要换几次。杨师傅告诉记者，这些货运公司一方面有来源信息，另一方面有车辆信息。今天，当有更多的汽车居住时，他们会故意降低价格，赚取差价。但是，没有办法。即使运费较低，也会有人来运输。这总比浪费一天好。”刘少爷无奈地说道。从前，从“最酷”的人到“最苦”的人，家庭中有人成为运输队的司机是一件值得骄傲的事，而会开大卡车的司机更像是一个偶像。然而，随着社会进程的加快和生活水平的逐步提高，卡车司机逐渐变成了“苦差事”。曾经最酷的职业如今变成了最痛苦的职业。”一直以来都只有“体力劳动者”，卡车司机应该算作“重体力劳动者”。刘大爷的话里带着几分伤感。开车需要脑力。一年四季在路上跑步考验体力。卡车司机有不好的食物和睡眠是正常的。随着时间的推移，诸如胃病、颈椎病、腰椎病、高血压等疾病必须被发现。为了尽可能增加收入，司机师傅也可以省钱。(1)煎饼只是面条，吃得很饱。杨师傅告诉记者，卡车司机在长途行驶时不会在服务区餐厅用餐。早餐，一个人要15元，但是没有多少吃的。吃煎饼和方便面比吃馒头和鸡蛋要好。“方便又实惠，方便面已经成为几乎所有卡车司机外出购买跑车的必需品。在杨师傅19年的驾驶生涯中，一碗方便面和几个山东煎饼是他最常吃的干粮。(2)省钱，毁车也忍。刘世福告诉记者，目前，大型汽车司机为了省钱，尽量走国道，“拉车走高速赚1000元，走国道赚1700-1800元。你认为哪个适合我们？记者问，恶劣的路况也会影响车辆的寿命。我们做什么呢杨师傅看上去很无奈:“没有办法省钱。“(3)沉默，精细的识别。此前，记者曾目睹执法官员在高速公路收费站收到来自交通的“红包”，然后才批准他们。刘世福说，这种情况现在很少见，但交警和高速公路会在道路上设立超载检查站。车上的车辆不必担心违反规定会受到处罚，但他们通常会因为外观不符合规定而受到处罚，从几十到100不等。没有罚款的证据。尚不清楚这笔钱最终是否会进入当地的金融账户。根据杨师傅的计算，每次一辆车启动，几百美元将用于支付类似的罚款。为了赶上运输进度，司机必须付钱来解决问题。刘老师有一个将要上高中的儿子。他有很多孩子，他的家庭几乎都依赖于刘老师。现在，孩子上学的费用仍然可以负担，将来的压力会越来越大。幸运的是，儿子非常聪明，他的成绩也进入了镇上的前20名。”现在的生活水平比以前高了，但是费用也增加了。过去，你可以花几十美元买一件好衣服，但现在你需要几百或几千美元买一件。此外，交通管理部门对手推车的检查越来越严格。做这项工作真的太难了，但是如果你不工作，你的收入就会减少。你会做什么来支持你的家庭？说到这里，刘老爷深深叹了口气，神色凝重。我认为我们生活在一个每个人都是齿轮的社会。对于一个没有亲身经历过痛苦的人来说，恐怕很难感受到。从媒体从业人员的角度来看，我们希望卡车司机的生活环境能够尽快得到改善，同时我们也希望相关部门在规范行业发展的同时，更多地考虑像杨师傅这样的一线司机。

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