第一货运全媒体，7月21日(微信:cn156news)如果淘宝改变了人们购物的方式，滴滴改变了人们出行的方式，那么中国每年超过10万亿元的运输成本和3000万卡车司机的巨大市场在满足移动互联网后正在产生巨大的能量。这个市场的巨大市场空间和潜力吸引了许多优秀的创业团队、风险资本和用户的参与。在短短的几年里，这个行业已经产生了许多优秀的公司和应用。根据不同的用户群体，行业可以细分为主干货运、同城货运、众包快递等类型。QuestMobile以移动细分行业的同城货运产业和主干货运产业为主要研究对象，统计了2016年6月至2017年6月的数据，发布了题为《2017年上半年移动互联网货运产业透视》的研究报告。用详细的数据，分析了行业中的主要企业。编辑简要地梳理了报告的内容，挑出了每个人都感兴趣的内容。哪个应用程序用户最活跃？从每月活跃用户来看，截至2017年6月，在移动互联网快递货运行业的MAUtop 20应用中，菜鸟包邮的数量高达1138万，几乎是第二大应用的四倍。在干线货运行业的应用中，司机端应用是第一位的，在快递货运行业排名第四。在同一个城市货运行业的应用中，货运代理应用在快递货运行业中排名第一、第三。移动互联网快递货运行业月度活跃用户前20名应用▌从月度和日常活跃用户的角度来看，2017年6月，在移动互联网快递货运行业月度和日常活跃用户规模前20名应用中，菜鸟包达135.4万；在干线货运行业的应用中，全运是最突出的，两端都在快递货运行业应用的前10名之内，司机端仅次于菜鸟包装，车主端排名第六。移动互联网快递货运行业每日活跃用户前20名应用在同一个城市的货运行业应用中，货主的DAU应用为12万，在快递货运行业排名第10位；从图中不难看出，在城市内部货运领域，货主和货运代理的地位更高。在干线货运领域，司机更喜欢使用满载加速踏板。APP在干线货运领域处于领先地位。用户规模报告显示，从2017年开始，两个终端(驾驶员侧+货主侧)将引领干线货运业。截至2017年6月，全容量应用用户总数达到257万，居行业第一，货运代理用户数为175万，位居第二。除了满载货物和货车之外，在过去三个月里，使用座头鲸的人数迅速增加，目前约为40万，而车王的卡车数量稳定在50万左右。主干货运行业主要企业应用用户数量▌总使用期将于2017年开始。完全用户的数量将超过货车的数量并保持领先。截至2017年6月，在主干货运行业，全用户总使用时间约为3.8亿分钟，货运代理慢慢回落至2.9亿分钟，排名第二。第二，它是1.8亿分钟。一点钟方向和陆地鲸鱼大约在1500万分钟内到达。主干货运行业前五名企业应用用户总使用时长从网上公布的数据来看，全运和货运代理是行业领先者，从运营相关数据来看，竞争也非常激烈。主要干线货运企业的APP服务及运营相关数据对比，但全容量优势日益突出，主要体现在-首先，在司机方面，2017年6月，全容量司机方面的MAU为209万，同比增长109%，与同行业拉开了距离。货车团伙中的MAU司机人数为159万，位居第二。今年，座头鲸驾驶员的数量显著增加，平均每头鲸达到52万头。其次，在客户方面，2017年6月，正式司机、卡车司机和陆地鲸鱼司机的人数分别为209.5万、158.7万和3.64亿。三个应用程序的重叠用户数为14.2万，用户的重合度略高于同一个城市货运应用程序。司机可以同时使用多个应用程序来接收订单，但司机端的独家用户比例最高。第三，在所有者方面，毛收入达到62万，同比增长353%，远远超过其他应用；用户数量是第二位的近3倍，是第三位的20倍，实现了两头领先的局面。一个值得注意的细节是，一半以上的货运代理也满了。2017年6月，全部货物拥有者和车队拥有者的数量分别为620，000和230，000。重叠用户数为123，000，全容量专用用户比例超过80%，货运代理用户比例为46.6%。一半以上的货运代理同时使用全容量所有者应用程序。此外，从下载趋势来看，完全发货对发货人来说具有显著的优势。从司机下载的数量来看，一月至五月的全部出货量和货车数量交替增加，基本持平。6月份的总出货量升至296，000辆。陆地鲸鱼的驱动数量在持续增长后下降，下载量波动很小。从货主的下载量来看，全额发货的优势是显而易见的。最近，它保持了快速增长的势头，货运代理和陆地鲸鱼基本保持不变。◇ OPPO手机用户更喜欢整批发货。从手机品牌TOP5来看，司机、全出货和陆地鲸鱼是突出的OPPO用户，占20%以上，而卡车帮派TOP5品牌的分布比较均匀。驾驶陆地鲸鱼的苹果用户比例远远低于另外两个用户。在所有者方面，拥有全部出货量的OPPO用户的比例也很突出，达到21%。货车终点站的比例差别不大。然而，座头鲸的主人喜欢苹果手机，这与司机的明显不同。就男女比例而言，在主干货运行业，根据员工反馈，“夫妻档”合作现象非常普遍。虽然大多数司机是男性，但妻子们经常通过APP抢票，女性用户的比例明显高于同一城市货运行业的司机。截至2017年6月，当地货运业的联行应用的活跃用户数量最多。在当地的货运行业，LaSalle货主端的MAU(月度活跃用户)数量超过250万，同比增长413%，司机端的用户数量也达到57万，领先于同行业的应用。58 Express和Cloud Bird驱动程序等应用程序的用户数量相对稳定。货运代理、58速货运代理和云鸟司机的数量分别为253.6万、28万和8.2万。◇ ▌APP使用率截至2017年6月，虽然车主的MAU比司机的高4.5倍，但司机的更高，总使用率为3583万，比车主的高3倍以上；58速的交通工具和云鸟的驾驶员没有什么变化。◇总使用时间截至2017年6月。卡车司机方的总使用时间超过1.5亿分钟，远远超过货主方的1931万分钟。58快速运输和云鸟驱动程序等应用程序的使用时间将少于1000万分钟。◇应用下载截至2017年6月，在同城货运业的应用中，货运代理和司机的月度下载量位居前两位，两个应用的总下载量为136万次，高于同行业的应用。在同一个城市的货运行业中，热门APP的下载量中有一个有趣的现象，即与整个城市的货运行业相比，货运啦啦队员和云鸟司机的男性用户比例更高，58速运输的女性用户比例更高。就年龄而言，除了340岁的云鸟驾驶员的比例明显高于整个行业之外，其他应用程序用户的年龄分布没有明显差异。◇拉拉偏爱水果粉。从手机品牌TOP5来看，拉拉车主APP的苹果手机用户中有近60%是高级果粉用户，司机的苹果用户比例也达到了16.3%。华为和小米在58个快速移动用户中占40%。

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