近日，四川省发展和改革委员会发布了《促进交通货运一体化发展实施方案》(以下简称《方案》)。到2018年，四川开放共享的交通货运体系初步形成，全社会货运总成本下降到国内生产总值的17.5%左右。到2020年，初步建成信息互联、市场公平有序、运行安全高效的新型交通货运发展体系，全社会货运总成本将降至国内生产总值的16%左右。——1——根据规划，四川将建设“八景三景”综合交通走廊。“八通”是指从成都出发的八条综合交通走廊，包括成东北川京津冀走廊、成东北川长江三角洲走廊、成渝走廊、成南川珠江三角洲走廊、成攀西东盟走廊、川藏南通走廊、川藏北走廊、成兰西走廊。“三联”是长江黄金水道主要港口的集散通道，包括重庆-川南-东盟通道、陕西-川东北-重庆通道和蓝雨通道。该计划要求建设3至5个与铁路货运站、港口、机场等有机连接的综合公路港口。5至10个基地公路口岸快速与主要运输通道相连，一批驿站公路口岸有效地与基地公路综合口岸相连，分布广泛。同时，《规划》提出整个货运流程“一个单一系统”，率先突破集装箱钢铁联合运输和铁路公共联合运输两大重点领域，实现一站式托运、一费一单到底。

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