第一货运全媒体新闻3月27日(微信:cn 156新闻记者萧荣)一年的计划在于春天。在这方面，NPC和CPPCC刚刚得出结论。另一方面，随着春天的脚步，许多行业也在经历新的天气。然而，在道路运输领域，一些运输企业和卡车司机最近感受到了更大的压力。没别的，只是因为暴风雨又来了。面对最近地方治理的升级，不难发现这一规定比以前严厉得多，不同省份采取的不同方法注定了新的一年会更紧。——山东:利用非现场警力和交叉执法根据《人民公安报告》，3月10日，山东省公安厅部署了一场专项行动，打击非法使用泥车和卡车的行为，该行动将从今天起至今年年底结束。(1)坚持路面整治与源头控制并重的原则，坚决执行严格的路面执法，坚决杜绝松、软现象；(2)科技监管到位，坚决做到全覆盖；(3)跟踪可追溯性管理，严格控制源头。(4)所有幕后力量都在深挖，坚决打破利益链条；(5)失信惩罚将得到落实，坚决实行严厉惩罚；⑥巩固异地使用警力的执法检查模式，树立综合战理念，实施异地使用警力、交叉执法的执法模式，最大限度发挥执法控制的威慑作用；......许多企业和司机都期待这篇社论的前五点。第六点是实现前五点的保障措施，将进一步确保执法的公平、公开和公正。此前，日照是唯一一个在3月11日至14日期间发现1043起涉及矿渣车和卡车的交通违规事件的地方，这表明这一影响非同寻常。广东:49吨及以上车辆禁止上高速公路据《广州日报》报道，广东部分高速公路最近对49吨及以上车辆采取了全面“禁行”措施，并将严格执行新的1589标准。(1)广东省云浮市、肇庆市交警支队联合发布《关于拒绝超载车辆进入高速公路的公告》；(2)根据公告，广吴韵云洛高速公路收费站入口处将使用固定设备对车辆进行称重。(3)自2017年3月21日起，总重量超过49吨(含49吨)的车辆禁止进入上述三条高速公路；(4)卡车进入公路前必须通过专用道路称重试验并符合法定装载；(五)发现超载车辆被迫高速行驶或被罚款的，最高罚款金额为3万元；⑥新台湾高速公路和西部沿海高速公路此前已宣布拒绝超载货车进入；......边肖此前评论称，宁夏高速公路已经提出了“禁行”措施。这一次广东“跟进”，许多企业和司机“投诉”是不可避免的。但与此同时，也有人对它寄予厚望，希望它会比这个更好。不过，据报道，要特别注意的是:这些高速列车将实施新的1589，前四个或八个不会超过31吨，汽车和货物的总高度不会超过4米。青海:努力避开车站和绕行短途驳船据青海省交通厅称，为了严厉打击非法超限运输货车和暴力打卡等违法行为，平安东村和道塘河受到了又一次沉重打击。(1)重点避免车站绕行、短驳装载和恶意卡超限运输车辆开展专项整治；(2)联合辖区公安交警，加强道路联合执法力度，公路、交警部门周密部署，分工协作；(3)采用定点检查和源头综合治理的方法，对辖区内货运车辆进行24小时严格检查和控制；(4)严格按照“四分之一罚款”制度，查处货运车辆非法超载；(五)有效打击卡车闯卡、拒检、借故堵道、损坏检测设施设备、暴力抗法等行为；⑥为巩固治超成果，各站将继续加强与公安交警部门的合作，加大联合治超力度。......据少数人统计，3月16日至19日，上述治超站共处理超载车辆87辆，卸下货物608.94吨。显然，关注绕道、短途驳卡和恶意刷卡等非法行为并不少见。一些企业和司机也应该清楚，他们不能再犯类似的错误。河南:神器瞬间检测车辆信息据《大河日报》报道，3月16日，郑州市车辆超载治理工作现场会议召开。不过，根据会上透露的信息，郑州即将进入一个科技超控的新阶段，一个超控神器将展示它的才华。(1)到今年9月底，30套货车超限超载动态检测系统将投入运行。(2)这些系统将分布在郑州国家级和省级主干道、四环路和全市高速公路的重要路段和节点。(3)在路面下铺设检测装置，车辆行驶后，可以检测车辆信息，然后上传到科技超级信息中心的远程管理平台；(4)该系统能准确实现过往车辆不停车的动态称重，并能显示车辆牌照号码、载重量和超载、通行视频、速度等数据；(5)高峰时段每天有20，000辆卡车，准确的车辆信息可以在一秒钟内检测到；⑥系统安装后，全市联网，科技治理全面覆盖。......小编辑评论政策和对策，但在智慧的时代，这样的对策可能很难思考。智能技术的应用越来越普及。今天，随着科技手段的日益进步，对过剩的管理正与时俱进。这一次，郑州想出了一个控制过剩的法宝。具有机会主义心理的运输企业和卡车司机应该仔细权衡是否要再次与科技作斗争。湖南:根据当地新闻，来自其他省份的非法车辆将受到处罚。最近，为了进一步加强对车辆超载的控制，规范道路运输市场秩序，湖南省启动了货运车辆非法超载信息复制系统，并将对来自其他省份的非法车辆进行处罚。(1)2015年10月至2016年10月，湖南共有3075辆地方货运车辆被非法运输、超载和超过3次。(2)在此基础上，湖南省启动了货运车辆非法超载信息的抄告系统。(3)湖南省治超办抄送湖南省道路运输管理局和北京等28个省(自治区、直辖市)2015年10月至2016年10月货运车辆非法超载情况。(4)报告的目的是进一步加强对超载违法行为的跟踪和管理。(5)晁谷主要包括违法超载车辆的牌照号码和道路运输证号码、违法超载车辆驾驶员的姓名和资格证书号码、违法车辆所属企业的名称、违法超载货物装载单位、违法违法违法行为的简要说明和处罚决定等。；⑥今后，其他省份的货运车辆也将因在湖南非法超限超载运输而受到当地道路运输管理机构的依法处罚。......小编辑评论货运和运输价值信息的透明度，而对于非法运输，也要重视它。据数据显示，湖南省货运车辆司机违法违规3次以上的总数为1772人，这表明其他省份车辆超载现象在全国非常普遍。因此，湖南的举措是在互联网上分享信息，这可能会有一些示范效应。湖北:警方、公路和土地合作实施“一超四罚”据湖北省交通厅消息，近日，为进一步完善鄂东南高速公路超限运输管理，集中力量打击非法超限运输，黄武行署不断优化超限运输预案。(1)加强业务学习，掌握执法技能，进一步提升人员职业素质的软实力；(2)定期联合高速交警对辖区内工厂、矿山、道路运输等源头企业加大超限控制的法制宣传工作，重点打击超限运输的危害，揭露一批严重超限超载突出的违法行为；(3)详细解读新的超限超载认定标准，正确引导厂矿、道路运输和货运企业、安全管理人员、货车司机等树立安全、法治、红线意识，大力宣传非法车辆超限超载的危害性；(4)警路联动，实施“四分之一处罚”，积极配合交通运输管理、地方公路路政、超限检测站和高速交警等部门，加大对重点收费站入口超限运输行为的打击力度；(5)超载控制的手段主要是通过收费站的车牌采集、监控视频和车辆称重等设施。一、检测、检查或检查进出的货车行驶证的载重吨位。发现车辆超限或者不符合行驶证记载的登记内容的，对超限超载车辆应当当场交由公安等部门进行罚款、记分和记录。⑥实施拷贝报告制度，实现信息共享，积极联系高水平警察大队、当地超限检测站和交通管理部门，协商超限信息拷贝报告，进一步实现超限信息共享；......边肖评论说，在此之前，湖北已经部署了所有打击非法改装卡车，这是从源头上控制超载的主要方法之一。这一次，黄武的超限处理强调宣传教育和一线执法并重，强调四分之一的处罚更为重要。特别是，第5点中提到的主要措施必须特别注意超限车辆的现场罚款、记分和备案。安徽:超载超限罚款与排放据《新安晚报》报道，几天前，安徽召开了全省道路警察控制超载首次联席会议。在会议上，有两个重大消息传来:一是政府将罚款和卸载非法车辆；另一个是到2020年，安徽省将有688个政府站。(1)安徽省公安局交警总队队长范厚本表示，之前的处理是不完整的。原因之一是只有罚款没有卸载，罚款可以通过超载来弥补。(2)为了控制这次卡车超限超载，只能处罚公路管理机构出具的称重和卸载文件，“违法状态不消除不得放行”；(3)公安机关会同公路管理部门在超限检测站、公路入口等重点节点开展联合执法；(4)严禁登记“大吨位、小标签”等违法违规货运车辆，加强货运车辆异常业务的预警和数据核查。换车检查等行为，按法律法规的上限处罚，并按规定暂停整改或取消资格。(5)对于交通违法行为多、存在安全隐患的运输企业，配合交通部门定期进行约谈和曝光；(6)安徽省交通运输厅副厅长姜宗宪表示，安徽省将继续完善道路超载控制网络，并计划到2020年建成688个超载控制站。......小编辑的评论和许多企业及司机的一致意见，只是罚款不卸货，确实是许多地方治理不力的重要原因。因此，当安徽这次强调这个问题时，它也提醒了那些仍然抱着幸运心态的人:千万不要用行动来挑战执法标准，卸货会给你带来比罚款更大的损失！陕西:超员信贷将成为有力手段据《陕西日报》报道，3月17日，来自陕西省交通厅的消息称，为了创造良好的交通环境，陕西省决定采取三项措施控制货车超载。这里，我们可以将一般措施分解如下。(1)进一步推进全省治超长效机制建设，如建立领导小组联合检查通报机制，督促市县政府落实治超主体责任，加快治超法规研究制定。(二)深入开展治理超载专项行动，以车辆运输企业监管、超限超载车辆监管、非法改装车辆监管三大专项行动为载体，建立工商、公安、交通、工商、质监等部门协调机制。(3)交通和公安部门建立联合执法、联合惩戒机制；(4)交通部门将加快非现场执法设施建设，实现货车超限检测数据与交警数据平台对接和联合处理，加大对路网盲区的监管和覆盖力度；(5)工商、公安、交通等部门加强合作，尽快组织专项整治行动；⑥以落实36个部门《关于对严重违规、失信、超载、超载运输车辆相关责任主体联合纪律处分的合作备忘录》为切入点，对卡车生产及改装企业、货物运输企业、源头装载企业和卡车司机实施联合纪律处分；......小编辑对于超级评论一直是一项系统的工作，单一的手段或方法总是无效的。因此，许多省市已经开始使用组合拳的方法来展开控制超级大国的战斗。这一次陕西强调三管齐下，多管齐下，这是国家超严格治理的一个缩影，也是未来超严格治理趋势的一个示范。特别是，信用管理在未来肯定会发挥更大的作用。江西:五市联合整治非法装修餐馆等。据中新网报道，日前，宜春、南昌、吉安、新余、萍乡五市召开了区域性治超联合工作会议，江西五市公安、交通、公路、交通、监管等部门负责同志参加了会议，并签署了区域性治超联合工作协议。(一)根据协议，五市将重点打击重点普通公路干线、重点货运源头企业和涉及超限超载运输的重点货物转运物资；(2)建立无边界、无缝的五城网络，坚决落实“四个统一”、“一超四罚”措施。(3)基本实现车辆总重量超过49吨的非法超载，道路上基本无非法改装车辆，维修窝点基本无非法改装，确保到2017年6月底现场区段超载率控制在1%以内；(4)采取统一行动，即从3月20日零时开始，在G320、G105、G319、G220、S223、S224、S308、S312、S313、S314等相邻县(市、区)的边界进行区域协调执法，重点是总重大于49吨、超载率大于30%的严重超载车辆。(5)特别是运输河砂、砂石、钢材、铁粉、煤矿等重型车辆，应由超载控制网络全面控制和覆盖。⑥货运车辆超载60吨以上、打卡、故意逃避检查、暴力抗法、集体打岗等恶意严重违法行为。，依法进行严格、严厉的处理，实行“一流的处罚”。......小编辑评论了多部门联动控制超载，这是控制超载，赢得好局面的有力措施。江西的这一尝试值得期待。然而，控制超载也是正常的“工程建设”。这也是对江西五城市的一个考验，无论是多部门联动的暂时举措还是长期举措。新疆:罚款100元至500元/吨据《中国水路新闻》报道，自3月起，乌鲁木齐货运车辆开始执行新的超限超载认定标准。货运车辆总质量(货物总重量)的限值已经降低，当超过规定的载重吨位时，罚款额已经增加。(1)对于超载超限车辆，将充分参考新修订的《超限运输车辆公路管理条例》。(2)在确定重量超限时，条文明确规定了货车和2轴至6轴及以上车辆的总重量上限，而在确定外形尺寸超限时，条文也明确规定了货车的长度、宽度和高度；(3)超载车辆每超标一吨罚款500元，每超标一吨罚款100元。(4)超限车辆，超高超宽货物最高罚款3000元。(五)一年内非法运输三次以上的货运车辆，由道路运输管理机构吊销其道路运输证，并责令货运车辆驾驶员停止从事商业运输；6 .道路运输企业1年内违法超限超载货运车辆超过货运车辆总数10%的，由道路运输管理机构责令其停业整顿，情节严重的，吊销道路运输经营许可证；......小编辑点评一个处罚，处罚代管，经常被批评，但在这个阶段，许多省市超过但不得不增加罚款。因此，乌鲁木齐的举措显然加大了控制过剩的力度。新标准下的处罚增加了400元/吨，这是对非法企业和个人的一个更大的警告。与此同时，它还提醒政府今年将加紧努力处理违反车辆外部尺寸的行为。辽宁:对外省超限集装箱车辆的整治据《营口日报》报道，目前，辽宁省公路管理局正在开展专项整治行动。此次行动的重点是纠正超限运输行为。(1)整治时间，3月17日至31日，期限15天；(2)整治区域包括铁岭、葫芦岛、营口、盘锦、锦州、丹东和沈阳。(三)重点打击群众关心的非法超限运输集装箱车辆和超限超载车辆(包括大型运输车辆)从外省过境。(4)具体包括集装箱卡车总重量超过规定限度的行为，集装箱卡车的违章行为，如破证、拒检、借故堵道、损坏相关设施设备等。；(5)大型运输车辆不按规定时间、路线和速度行驶的行为；⑥不随车携带超限运输车辆通行证的行为，以及出租、转让、伪造或涂改超限运输车辆通行证的行为；......众所周知，去年控制超载的重点是控制超载，但今年的重点可能会转移到超限控制。然而，从目前地方政府的过度强势来看，这一判断正在成为现实。特别是，辽宁的整治是专门针对各种超限行为的。虽然时间只有半个月，但这可能只是国家超限治理的开始。江苏:黑名单关停不合格企业据xinhuanet.com介绍，近日，由江苏省公安厅、交通运输厅、住房城乡建设厅、安监局和江苏省保监局联合开展的卡车交通安全违法专项整治将持续到4月底。(1)整治行动的重点是工程运输车辆，如运渣车、混凝土搅拌机、建材运输车辆，以及其他重型卡车和危险化学品运输车辆；(2)重点查处超载、超速、闯红灯、无照牌照、遮挡污损牌照、进入禁区、违章停车、违章掉头、疲劳驾驶等严重交通违法行为。(3)江苏省公安交通管理、道路运输管理、道路管理、房建、城管、保险等部门整合职责，建立联动监管机制，开展全面安全检查，坚决关闭安全不达标运输企业。(4)严格进入渣土市场，建立并实施“黑名单”管理制度，严格控制货物装载，杜绝货车交通违法行为的源头；(五)对交通技术监控设备记录的货车交通违法行为，应当按照规定记分，对记录满12分的货车驾驶员应当扣留驾驶证，依法取消最高驾驶类型；⑥各保险公司将加强对货车的风险审计，改善有重大违法行为的货车的承保条件，并按规定提高适当的浮动利率。通过行政和经济手段，共同提高卡车司机的安全、法治和文明意识。......与超强的省级治理相比，江苏无疑处于前列。然而，工程运输车辆无疑是这次超载控制行动的重点，而交通违章不仅仅是超载。此外，从黑名单的建立到不合格企业的关闭，再到经济和行政手段的结合治理，可以说是一把利刃。在刚刚结束的NPC和CPPCC会议上，虽然有人呼吁修改新的1589英镑，但对超载的打击不会改变，去年9月发起的超载和超限控制运动今年只会继续“发酵”。作为一个运输公司和卡车司机，我应该怎么做？一方面，我们要看清大势，早做打算；另一方面，我们应该顺应潮流，规范我们的业务。只有及早改变发展和盈利思维，我们才能在这场超级风暴中顺利前进。(来源:人民公安报、中国船务报等。)

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