2016年，大数据将成为一项国家战略。李克强总理曾多次表示:“大数据和其他新一代技术已经深刻改变了世界。今天，我们必须抓住这一历史性机遇，抓住新机遇，赢得未来。”作为一种新的生产力，数据对未来有着相对准确的预测和重要的战略地位。数据驱动的城市配送行业的现状如何？我们能更准确地了解这个市场吗？全国市场分销行业总体发展状况1。市场规模巨大，行业发展处于探索阶段。据统计，2016年全国城市配送市场规模将达到1万亿，是快递业的2至3倍。同一城市有1300万货运司机，是出租车司机的7倍。城市配送市场的未来发展前景广阔。城市配送是一项专业的货运服务。与全国联网专业货运公司提供的货运服务不同，城市配送仅提供从城市a点到b点的短途货运配送，通常满足“多产品、单回单”或“单产品、多回单”两种不同需求。配送项目主要是数量和数量大。目前，市内货运仍处于行业发展的初级阶段，市场参与者众多，竞争激烈。总体而言，市内货运市场规模已达1万亿元。未来，市内货运市场将向有序竞争市场过渡，行业的弊端将随着行业竞争而更加规范。 2。货物和汽车散落在城市各处。现实经济生活中的需求高度分散。城市分布源不是集中在某个区域，而是不规则地分布在城市中。对于货运企业来说，为了解决这些分散在城市各处的配送需求，传统的通过大量配送能力来满足市场需求的货运运作模式已经不能满足货运企业在货运效率和运营成本方面的需求。在依靠科技发展而演进的现代货运业中，出现了一批基于物联网和大数据技术的新型市内运输能力调度平台。通过技术驱动，他们能够深入了解货主的需求，高效地协调和组织社会运输能力，从而提供满足货主需求并能有效配置货运资源的城市配送服务。 3，潮流需求频繁出现，运输能力保持成本较高城市配送表明潮流需求频繁出现，对配送灵活服务的要求较高。货运企业在拥有满足潮汐需求的能力资源的同时，也面临着低需求期资源闲置的问题，这意味着货运企业需要承担较高的运营成本。然而，共享思维和平台经济为货运企业提供了一个灵活的解决方案来满足潮流需求。

4.垂直细分区域的分布需求差异很大。作为社会和经济生活的基础设施，货运服务于许多行业。根据服务范围，可分为干线、城市配送和整车。根据服务领域，各行业的货运可以按照垂直细分的领域进行划分。例如，电子商务、家居装饰和新鲜食品是完全不同的三个行业，但它们的分销需求完全不同。众所周知，生鲜产品将需要冷链和仓储运输，电子商务和服装领域将涉及大量的逆向货运，而家居装饰和配送需要更多的配送和装载一体化，不同的行业有不同的配送需求。因此，城市配送需要不同垂直领域的货运解决方案，而不仅仅是利用互联网来匹配汽车和商品。 5、增值服务的分销和多样化需求货运不仅将货物从A点转移到B点，还需要为发货人提供完整的货运服务解决方案。例如，货主首先提出了仓储服务的需求。同时，由于对质押商品资金的需求，要求货运企业同时介入货运金融服务。

6。该行业的弊端已得到改善，服务趋于标准化。目前，随着行业的进一步规范化，市内货运在定价方面也逐渐规范化。以杭州易货、58速运输和货运代理的定价为例，货运平台根据车型、载重和运输量设定了标准透明的运价，有效防止了从座位价格入手扰乱市场秩序的行为。随着互联网普及率的提高，熟悉互联网的年轻人开始涌入货运和分销市场。据调查，在城市货运司机的主要构成中，80后已经成为主力军。这些年轻人比过去的传统职业司机更适应基于互联网的运营。此外，根据易货大数据平台数据，50%的司机通过了金牌司机认证。在驾驶员技术认证方面，在全国3000多万名货运驾驶员中，具有合法运输资格的驾驶员比例日益增加。主要原因是“互联网加货运”平台的城市配送企业大量进入市场，货运司机接受了更多的现代化专业技能培训，运营质量得到了很大提高。8.城市配送行业的发展得到政策的大力支持——9——通过以上数据的分析，全国城市配送行业的现状非常直观地展现在我们面前，使我们能够对城市配送市场有一个更加系统的了解，从而在不断变化的市场中找到企业生存和发展的方向，在管理决策、客户关系维护、资源配置等方面发挥积极的作用。城市配送企业。

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