12月16日第一篇货运全媒体报道(微信:cn156news)下半年，《跨越式发展新政》和新版1589的实施将对货运业的发展产生重大影响。因此，它也成为行业的焦点政策。在2016年“中国城市绿色货运(南京)发展论坛”上，江苏金陵交通集团有限公司发展部部长彭朝勇解释了这一热点话题。江苏金陵交通集团有限公司发展部部长彭朝勇所称的新治超政策，即交通部2016年第62号令-修订后的《超限运输车辆公路管理条例》。首先，《过度拥挤新政》明确规定以下情况将被列为超限运输车辆:车辆和货物的总高度超过离地4米；货物总宽度超过2.55米；货物总长度超过18.1米；总质量超过18000公斤的双轴卡车；总质量超过25000千克的三轴卡车；三轴列车的总质量超过27，000千克；总质量超过31，000千克的四轴卡车；四轴汽车列车，其货物总质量超过36000公斤；五轴汽车列车的总质量超过43，000公斤；六轴及六轴以上汽车，货物总质量超过49，000公斤，其中拖拉机驱动轴为单轴，货物总质量超过46，000公斤。其次，具体来说，新政策在以下几个方面发挥了积极作用:统一超限运输认定标准，优化大型运输许可流程，加强大型运输车辆公路管理，规范非法超限运输处罚。第三，关于新版1589，与2004版1589相比，发生了以下变化:第一，取消了车辆长度限制与最大总质量或轴数挂钩的限制，放宽了车辆宽度限制；二是增加新车型，如中轴车辆运输拖车和火车、中轴货物拖车和火车、长头牵引铰接火车等。第三，增加了牵引车和半挂车之间运输相关参数匹配的规定。第四，明确了外部尺寸的测量要求。此外，值得注意的是，新的GB1589标准贯穿于车辆生产、销售、使用和管理的全过程。它与汽车制造、交通管理、道路设计、货运运输、工程机械、石油勘探开发等诸多行业密切相关，涉及工商、公安、交通、质检等部门的职责。也是多年来公路、交通管理等部门进行公路超载超限管理的基本技术依据。从微观角度来看，新政策和新版1589必然会对生产运输企业产生一定的影响。然而，从宏观角度来看，新标准的颁布和实施将有力地推动货运和运输设备供应方的结构改革，并将极大地支持对车辆运输商的控制、对卡车的非法改装以及对卡车超载和超载的控制等特别行动。此外，还将大大推动符合标准要求的新车型的推广，刺激货运业的生产和消费，有效满足特种作业车辆的研发、生产和道路使用需求。从长远来看，它还将在引导汽车和挂车设计制造升级、加强道路交通安全管理、规范运输市场发展、提高道路运输效率和维护经济秩序等方面发挥重要作用。(根据发言人现场发言的综合安排，发言人已对其进行了编辑，未对其进行评论。)这篇文章发表在12月16日的《现代货运》A12版上。

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