10月14日第一条货运全媒体报道(微信:CN 156 News)自9.21新规实施以来，新规GB1589已开始落地。对6x2拖拉机的同情从未停止过。每个人都向卡车司机问好。但与此同时，也有声音说，6x2重型卡车可以“吃好”，只要它运输合理的货物。边肖认为，这并非没有道理，但一切都必须由时间和事实来证明。然而，除了抱怨6x2重型卡车之外，市场上“前四名和后八名”的车主更是怨声载道。今天，边肖将解决“前四名和后八名”车主的问题，面对新法规他们会遇到什么问题？ ▇能够拉动并稳定“前四名和后八名”,这是运输圈中“前四名和后八名”的流行表达。人们认为前方向盘是两轴四轮，后驱动轮是两轴，每组两轮共有八辆重型卡车。前四种和后八种模型的最大特点是稳定性和很强的承载力。(1)四轮前部可以防止车辆在松开漏气轮胎时转向侧面，造成重大交通事故；(2)由于采用双桥驱动，驱动力更强，车辆承载能力远高于普通单桥车辆。(3)降低了每个轮胎所承受的压力，减轻了轮胎的磨损，延长了轮胎的使用寿命。因此，对于经常需要从事重载运输的司机和司机来说，前四名和后八名已经成为他们最喜欢的车型之一。然而，英国1589宣布，四轴车辆的重量限制标准从55吨降至31吨，首四或八个型号首当其冲，而31吨的新限制令车主尴尬。豪沃重型卡车在其自身重量下拥有24吨“前四名和后八名”。我们发现持卡人对前四名和后八名机型的讨论在新一轮竞标后从未停止过，前四名和后八名也有很多实际用户。永恒:前四八次火灾，我的车，18吨...在那之后我不知道如何通过。小家伙大:我的自卸卡车在最初的四八年里重达24吨。你认为我应该做什么？张坤:第一批四到八辆自动倾卸卡车重达19吨。我该怎么办？感受:前四名和后八名倾卸自身重量超过7米，一般超过16吨，而超过8米的重量超过22吨。这类似于拖拉机！冼:如果前四、八批有31吨，运输部能不能再参考一下？31吨真的没有办法生存。孤独的旅行者:我的前四辆和后八辆车都超过了17吨。它属于最轻的自卸车。最重的是22吨。从上面的“吐出”不难看出，司机最头疼的是前四八辆车的自重，一般在16吨左右，甚至高达24吨。如果按31吨汽车的总重量计算的票数能被拉15吨，那它就已经被认为是新规后前四八辆汽车的“专家”。毕竟，人们抱怨的原因是因为运输能力和收入的变化。那么，新规定实施后，与过去相比，前四、八名车主的收入水平发生了什么变化？前四名和后八名中的一位车主在“发泄不满”之前为每个人做了一个交代。陕西汽车德龙取得了一个苦涩的分数。谁知道“雨夜猎人”说他现在主要是把广东省连州市生产的矿物碳酸钙运送到珠江三角洲地区和广东省其他城市，他名下有一辆拖车和一个前四名和后八名的模型。新规出台前，广东控制超载的力度很严格，但政策相对宽松。前四个或八个型号限于43吨，六轴拖车限于58吨。根据这一规定，前四或八辆汽车可以运载大约28吨货物，而拖车可以运载大约40吨货物；如果计算运费，拖车的单程运费是每吨3200元，80元，前四个和后八个是2240元。新规实施后，每吨运费将提高20元，拖车可运输32吨，而前四、八次运输的16吨只需1600元。除去各种成本产出，利润甚至更少。粗略计算运输能力后，不难发现，新规实施后，前四、八名车主不仅难以充分发挥自身优势，还面临入不敷出的危险。这些司机似乎不容易更换新车型以适应新法规。车主表示，前四、八辆车仍是当地的主流，大部分车都是用贷款购买的，原因是无法增加A2车的数量，也没有从小地方大量退货。结果，司机的处境变得更加尴尬。自1589标准正式实施以来，已经有半个多月了。自从新条例制定以来，关于重量限制标准是否合理以及如何使其合理的讨论一直在继续。社论只希望一切尽快解决，以安抚汽车公司、司机和执法人员，使道路交通尽快稳定下来，部分司机不会被政府杀害。(第一货运、全媒体、集成汽车交换网络、卡车之家论坛)

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