“十三五”期间，青海将大力解决剩余村镇、贫困村和农村通畅工程，大幅度提高通畅工程技术标准和投资补助标准，全面提高工程建设质量。计划到2018年底，全省所有乡镇都将有输油管线，所有乡镇都将有畅通的道路，所有公共汽车都将到达村庄，以便村民能够在脱贫和过上舒适生活的道路上走得更快、更稳。——1——到2015年底，青海省公路总里程将达到7.3万公里，但仍存在农村覆盖不足、技术水平低、桥涵缺乏、安全设施不足等问题。此外，果洛和玉树两个藏族自治州的6个乡镇和611个村庄的道路被封锁。“绝不要让任何地方因为农村地区的交通问题而落后于富裕的道路。”根据“精准扶贫、精准扶贫”的要求，青海省精心编制了《青海省交通精准扶贫规划(2016-2018)》，以“三年集中突击、一年巩固提升”的思路安排交通扶贫项目，确保三年内乡镇建设顺利进行。完成解困工程需要2年时间。对于384个道路不畅通的非贫困村，要用3年时间才能疏通道路。由于绝大多数尚未畅通的村庄位于黄南、玉树和果洛藏族自治州(72%的村庄贫困，80%的村庄被道路覆盖)，因此存在许多困难，如建设条件差、建设道路长、冰雪灾害多、生态脆弱。青海按照因地制宜、区别对待、分类指导、注重实效的原则，分别采用水泥路面和碎石路面实施畅通工程。对于按照砾石路面实施畅通工程的贫困村庄，计划为每个村庄预先列出3公里的硬化道路。同时，还确定了顺利工程的新技术标准和差别补贴政策。例如，路基宽度达到6.5米，碎石路面达到6.0米，全省每公里投资补助20万元，是过去的两倍。到目前为止，全省今年共安排208个农村交通扶贫项目，总里程5800公里，总投资14亿元。工程预计将于4月中旬开工。此外，启东-那曲公路(达里-玉树段)和杂多县-查乌拉的建设将在年内开始。当这1158公里的道路建成后，所有的乡镇道路都将畅通。

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