在刚刚结束的贵州省两会上，“县际高速公路”成了代表们口中的“热词”。在接下来的五年里，贵州的交通运输仍在继续，持续投资5000亿元。全省公路总里程超过20万公里，建成高速公路7100公里，形成“678”高速公路网。到2020年，全省公路总里程将达到20多万公里，建成7100公里高速公路，形成“678”高速公路网。 。 。 。 。据了解，贵州省有600多万贫困人口。到2020年实现全面小康，贵州还有很长的路要走。交通是经济发展的基础和重要因素。为了尽快完成最后一公里的服务群众，在“十三五”期间，全省将决定再贷款55亿元，进一步推进农村公路建设三年攻坚战，有效解决7400公里撤并建制村剩余30%和1330公里一般县乡公路改造工程，实现撤并建制村和县乡公路改造工程全覆盖。因此，“十三五”期间，贵州省将基本建成以高速公路为骨干、国家和省干线为支撑、县乡公路为骨干、农村公路为基础的四级公路网，公路总里程超过20万公里。约8500公里的普通国道和省道也将建成，90%以上的普通国道为二级及以上。74900公里农村公路的建设将推进“用沥青(水泥)公路和客运连接每个村庄”的目标。据了解，“十三五”是扶贫开发和全面建设小康社会的决定性时期。“十三五”期间，全省公路交通扶贫资金投入和项目安排80%集中在贫困地区，投入贫困地区公路水路建设约4000亿元，贫困地区新建高速公路1400公里，普通国道、省道6000公里，农村公路6万公里。在新的五年里，贵州交通将打开贵州城乡建设的“毛细管”，解决普通百姓的最后一条路回家的问题。2016年，贵州省交通建设将再次提速，在建高速公路和贵州周边高速公路建设将得到推进。高速公路将长达200多公里，全省高速公路里程将达到5300多公里。推进普通国道和省道改建工程建设，已建成普通国道和省道828公里，二级及以上普通国道比例达到57%以上，三级及以上普通省道比例达到30%以上。我们要推进农村公路建设，打三年仗。我们将修建21，200公里的新(改)农村公路，87.5%的村庄将连接沥青(水泥)道路。推进三年战役水运建设，增加50公里高等级航道，完成柳江从江至荣达航电枢纽主体工程。据了解，在2016年贵州省交通工作会议上，据了解，在过去五年中，贵州省新增41个县(市、区)开通了公共交通，公共交通开通率达到96%。仍然有一些城市没有公共交通。因此，在今年全省交通工作中，除了全面推进创建“多彩贵州最美高速公路”外，还创建了一批省级示范、优质服务区和收费站。随着457公里长的长安至舒眉公路的建成，90%的村庄将实现客运交通，100%的县(市、区)将实现公共交通，以解决市民出行问题。“十三五”期间，全省还将大力发展公共交通，加快贵阳“公交大都市”建设，支持遵义申报建设全国“公交大都市”，支持有条件的城市按照“公交大都市”标准推进公共交通发展。同时，加快“村村通”客运建设，完善农村客运网络，提高农村客运的深度和广度。深化互联网技术在道路运输行业的应用，积极开发“互联网加公交车”、“互联网加汽车学习”、“互联网加汽车维修”、“互联网加货运”等新形式，使乘车、学车、保养更方便，货运效率更高。

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