成都和宜宾之间将有直接的高速连接。昨天，记者从四川省“政府与社会资本合作”项目推介会暨签约仪式上了解到，从下月到明年上半年，四川将陆续对20个高速公路项目进行招商引资，其中包括成都至宜宾高速公路，其中12.1公里、162亿元人民币的高速公路将建设标准高、双向六车道。 。 。 。 。在昨天举行的信息技术大道有轨电车项目签约仪式上，44个政府和社会资本合作项目在现场签约，总投资1588.15亿元，主要是在交通和环境保护领域，而公路公私合作项目在现场签约，总规模超过1000亿元，体现了政府对基础设施和环境保护的重视。这些项目将分布在成都、攀枝花、德阳等10个市(州)和合江、江油等21个县(市、区)。与成都相关的44个项目包括:成都信息技术大道现代电车项目、成都天府新区第一污水处理厂、成都科学城生态水环境项目、G0511高速公路德阳至都江堰段建设项目。成都信息大道上的现代有轨电车项目的正式签署意味着这条轨道交通的建设将会加快。据了解，该项目预计于下月开工，从西站开始，至郫县西站和红光站结束。预计2018年通车。省交通厅厅长彭琳在会上重点介绍了四川省20个高速公路PPP项目，项目总里程2182公里，总投资3073亿元。其中，围绕“新机场高速公路”，四川将建设4个高速公路项目，总里程43.8公里，总投资649亿元。"这些项目将以成都为中心辐射或环绕."成都新机场高速公路设计为8车道、89公里、180亿元人民币，而紫阳也将有一条通往重庆潼南的高速公路(110公里、132亿元人民币)。这两者将在地图上连在一起。建成后，将成为成都天府新区、成都天府国际机场和重庆两江新区之间最便捷的直达通道，进一步增强成渝经济圈双核极的辐射带动效应。另一个是成都周围从浦江到都江堰的路段(118公里，175亿元)。该项目贯穿成都西部丰富的旅游资源，包括都江堰、西陵雪山等景点。这条路将与成都新机场高速公路相连，以促进投资。同时，为加强成都与宜宾的联系，建设通往云南的主要通道，成都与宜宾之间将建设121公里、162亿元人民币的高速公路。"我们对这条高速公路有一个高标准的规划，双向六车道."彭琳表示，加强成渝经济区与川南经济区的经济联系，融入国家长江经济区和一带一路发展战略，也具有重要意义。还将在攀西经济区沿长江修建一条连接成都、宜宾和攀枝花的公路。具体分为四个项目:宜宾至平山新城、新市至晋阳、晋阳至宁南、宁南至攀枝花。平山新城-攀枝花段已纳入国家“长江经济带综合立体交通走廊规划”。“这条高速公路沿金沙江布置，是连接成都经济区和攀西经济区的重要通道。”彭琳表示，建成后，将形成中国西南金沙江经济走廊沿线的公路水路综合运输走廊，这对于融入一带一路国家发展战略，促进攀西资源开发，带动扶贫具有重要的战略意义。为了连接大香格里拉旅游带，四川还将建设西昌至昭通(181公里，295亿元)和西昌至香格里拉(177公里，264亿元)的高速公路。另一条高速公路是马尔康至九寨沟(224公里，287亿元)，是四川至青海、新疆和西藏的重要通道，连接丝绸之路经济带，连接中亚、西亚和欧洲。彭琳在今年年底邀请公众投资兴建新机场高速公路，他表示，上述20个高速公路公私合作项目的筹备工作已经成熟。根据工作计划，新机场高速公路、成都三环路浦江至都江堰段、紫阳至潼南段等项目将于今年年底进行招商引资，其他项目将于明年上半年进行招商引资。据统计，四川交通已连续五年投资1000多亿元，十二五期间完成投资总额将超过6000亿元，居全国首位。“十三五”期间，四川交通仍将保持每年1000多亿元的投资，其中高速公路投资500亿元，新建500公里，完成400公里。到2020年，交通里程将超过8000公里，建设和正在建设的里程将达到10000公里。

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