随着许多新兴技术逐渐脱离蓝图，进入商业应用领域，货运业也迎来了新一轮的产业革命。科学技术深刻地改变了快递货运中储存、运输和配送的各个方面，成为货运行业降低成本、提高效率的关键武器。 为此，国务院、国家发展改革委、国家邮政局近年来出台了一系列政策和发展意见，推动货运降本增效，极大地提升了货运相关创新领域的活力，并将对智能货运的发展产生深远影响。 本文从国家政策的角度梳理了近年来促进货运技术发展的内容。这些政策和指导意见从不同角度为货运业未来五年甚至十年的发展指明了方向。货运企业只有顺应大环境，找到正确的起点，才能更准确地把握智能货运的新方向。 促进电子商务与快递货运协同发展之我见 2018年1月，国务院办公厅发布了《关于促进电子商务与快递货运协调发展的意见》(以下简称《意见》)。 《意见》指出，近年来，我国电子商务与快递货运的协调发展不断深化，但仍面临政策法规体系不完善、发展不协调、衔接不畅等问题。要全面贯彻党的十九大精神，深入贯彻新时期中国特色* *思想，落实新的发展理念，深入实施互联网加流通行动计划，提高电子商务与快递货运协调发展水平。 《意见》提出了六项政策措施。其中提到了以下几个方面: 加强服务创新，提高快递终端服务能力。鼓励将智能快件箱推广到便民服务、民生工程等项目，推广智能配送设施；促进快递终端配送、服务资源的有效组织和综合利用，鼓励集约化服务。加强标准化和智能化，提高合作运营效率。加强大数据、云计算、机器人等现代信息技术和设备在电子商务和快递货运领域的应用，提高科技应用水平；加强快递货运标准体系建设，鼓励信息互联互通；优化资源配置，提高供应链协调效率。 《促进新型工业智能产业发展的三年行动计划(2018-2020)》 2017年12月，工业和信息化部发布《促进新型工业智能产业发展三年行动计划(2018-2020)》，提出进一步实施智能制造，鼓励新型工业智能技术在工业领域各方面的探索和应用，支持关键领域的算法突破和应用创新，系统提升制造设备、制造工艺和工业应用的智能化水平。着力在以下领域率先实现突破: 智能制造的关键技术设备。提高* *数控机床和工业机器人的自检测、自校正、自适应、自组织和智能水平，利用人工智能技术提高材料添加制造设备的加工精度和产品质量，优化复杂工作环境下智能传感器和集散控制系统(DCS)、可编程逻辑控制器(PLC)、数据采集系统(SCADA)、高性能、高可靠性嵌入式控制系统等控制设备的传感、认知和控制能力。 提高数字化非接触精密测量和在线无损检测系统等智能检测设备的测量精度和效率，增强装配设备的灵活性。 提高高速分拣机、多层穿梭车、高密度存储穿梭板等货运设备的智能化水平，实现* *、灵活* *、货运配送和无人智能存储。 到2020年，* *数控机床的智能化水平将进一步提高，新一代具有人机协调、自然交互和自主学习功能的工业机器人将实现大规模生产和应用。添加材料制造设备的成型效率大于450cm3/h，连续工作时间大于240h实现智能传感和控制设备在机床、机器人、石油化工、轨道交通等领域的集成应用；智能检测装配设备的工业视野识别准确率达到90%，测量精度和速度满足实际生产要求。开发10多种智能货运和仓储设备。 关于积极推进供应链创新和应用的指导意见 2017年10月，国务院办公厅发布了《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》。本文件是在供应链领域发布的* *政策。提出加快供应链创新和应用，推进产业组织模式、商业模式和政府治理模式创新，推进供给侧结构改革。这标志着中国供应链的创新和应用发展进入了加速阶段。《指导意见》提到，到2020年，将培育约100家全球供应链* *企业，重点行业的供应链竞争力将进入世界前列，中国将成为全球供应链创新和应用的重要中心。 在一般要求中，对制造协同、服务和智能的促进提到如下: 1.推进供应链协同制造。推动制造企业应用精益供应链等管理技术，完善从R&D设计、生产制造到售后服务的整个供应链体系。促进供应链上下游企业实现协同采购、协同制造和协同货运，促进大、中、小型企业的专业分工与合作，快速响应客户需求，缩短新产品的生产周期和上市时间，降低生产、运营和交易成本。 2.发展服务型制造。建设一批服务型制造公共服务平台，发展供应链型制造业。鼓励相关企业向供应链上游拓展协同研发、众包设计和解决方案等专业服务，向供应链下游延伸远程诊断、维护维修、仓储货运、技术培训、金融租赁和消费信贷等增值服务，推动制造业供应链向工业服务供应链转型，提升制造业价值链。 3.促进制造供应链的可视化和智能化。推动感知技术在制造供应链关键节点的应用，促进整个供应链的信息共享，实现供应链可视化。推进机械、航空、船舶、汽车、轻工、纺织、食品、电子等行业供应链系统的智能化，加快人机智能交互、工业机器人、智能工厂、智能货运等技术和设备的应用，提高敏捷制造能力。 国家邮政局关于加快邮政行业供方体制改革的意见 2017年5月，国家邮政局发布了《国家邮政局关于加快邮政行业供方体制改革的意见》(以下简称《意见》)。 意见认为，应重视整合创新，提高供给效率，加强科技创新的动力。引导企业加大科技投入，推进云计算、大数据、互联网、物联网等信息技术应用，探索人工智能、无人机等先进技术应用，广泛使用自动装卸、传输分拣、冷链货运等技术装备。制定邮政行业技术研发指南，加强对邮政枢纽基地业务和整合、相关行业垂直解决方案、实名制信息解决方案、新包装材料和流程等关键技术的研究。 为支持企业申请国家重点实验室、企业技术中心和国家科技计划项目认可，现发布《邮政技术中心认可管理办法》。研究建立科技交流平台，公开共享信息资源和科技研发成果。支持行业协会和媒体开展产学研合作，促进科技成果转化和应用。加强邮政和快递领域的国际科技交流与合作，提高科技创新水平。 快递业发展“十三五”规划 2017年2月，国家邮政局发布了《快递业发展第十三个五年规划》(以下简称《规划》)，提出要基本建设覆盖城乡、技术先进、服务质量高、安全* *、绿色节能的快递服务体系，形成覆盖全国、与国际接轨的服务网络。 《计划》将快递业的主要目标分为六个方面。其中，科技创新方面，科技应用水平进一步提高，客户服务、企业运营和行业管理信息化水平基本达到国际先进水平。建成一批工程技术中心和3-5个产业研究基地，创新人才队伍不断壮大。在服务质量方面，快递服务产品体系更加丰富，承诺限时产品比例进一步提高，国际快递服务覆盖面更广、速度更快。快递标准化程度提高，行业整体信用水平明显提高。 该计划呼吁加强移动互联网、物联网、大数据、云计算、虚拟现实和人工智能等现代信息技术在企业管理、市场服务和行业监管中的应用。增加数据和信息集成的应用，推进业务平台、智能运营环节和路径管控的集成，提高运输、服务和安全能力，实现快递货物的自动配送和快速中转。加快大数据、云平台等基础设施建设，推进信息应用向邮政云端平台的迁移。推动数据分发、数据分发等技术的应用，提高生产效率。鼓励快递公司采用先进适用的技术和设备，促进机器人、无人驾驶飞行器和无人驾驶飞行器的研发和应用。 《互联网加* *货运实施意见》 2016年7月，国家发展和改革委员会发布了《互联网加* *货运实施意见》(以下简称意见)的通知。就发展目标而言，意见要求将先进的信息技术广泛应用于货运领域，仓储、运输、配送等环节的智能化水平显著提高，货运组织模式不断优化和创新。基于互联网的货运新技术、新模式、新形式成为行业发展的新动力，适合互联网+货运发展的行业管理政策体系基本建立。一个基于互联网、开放共享、合作共赢、* *便捷、绿色安全的智能货运生态系统的形成，极大地提高了货运的效率和效益。 建议建立货运信息共享系统。提高存储和分发的智能化水平；开发新的* *便捷货运模式；建设开放共赢的货运发展环境等四大任务。 国务院关于促进快递业发展的若干意见 2015年10月，国务院发布了《关于促进快递业发展的若干意见》。意见指出，到2020年，基本建成覆盖城乡、技术先进、服务质量高、安全* *、绿色节能的快递服务体系，形成覆盖全国和中国联通的服务网络。 提出培育和壮大快递企业的意见；推广互联网加快递；建立完善的服务网络；连接综合交通系统；加强行业安全监管，五项重点任务。 其中，培育和壮大快递企业: 鼓励各类资本依法进入快递领域，支持快递企业兼并重组、上市融资，整合中小企业，优化资源配置，实现强强联合、优势互补，加快形成一批具有国际竞争力的企业集团，鼓励其走出去参与国际竞争。大力提高快递服务质量，实施品牌战略，建立健全行业安全和服务标准体系，加强服务质量监控，降低快递延误率、破损率、损失率和投诉率，引导快递企业由价格竞争向服务竞争转变。积极推进快递保险业务，保护用户权益。支持骨干企业建设工程技术中心，发展智能终端、自动分拣、机械化装卸、冷链快递等技术设备的研发和应用。 中国制造2025 2015年5月，国务院发布《关于印发〈中国制造2025〉的通知》。通知指出，“中国制造2025”是我国实施制造业强国战略的十年行动计划。 中国制造2025指出要加快智能制造设备和产品的发展。智能交通、智能工程机械、服务机器人、智能家电、智能照明电器、可穿戴设备等产品研发和产业化的总体布局和推广。 促进智能制造过程。推进重点领域智能工厂/数字车间建设，加快人机智能交互、工业机器人、智能货运管理、物料添加制造等技术装备在生产过程中的应用，推进仿真优化、数字控制、状态信息实时监控、制造过程自适应控制。加快产品生命周期管理、客户关系管理和供应链管理系统的推广应用，推进集团控制、设计制造、生产、供销、业务和金融融合等关键环节的整合，实现智能控制。 "货运发展中长期规划(2014-2020)" 2014年9月，国务院发布《货运发展中长期规划(2014-2020年)》规划，提出到2020年基本建立布局合理、技术先进、便捷* *、环保安全有序的现代货运服务体系。货运的社会化和专业化程度进一步提高。货运业增加值年均增长约8%，货运业增加值约占国内生产总值的7.5%。第三方货运的比例显著增加。新的货运设备和技术被广泛使用。货运整体运行效率明显提高。全社会货运总成本占国内生产总值的比重从2013年的18%下降到16%左右，货运业支撑和保障国民经济的能力进一步增强。 该计划提出了七项主要任务:(1)大力推进货运社会化和专业化；(二)进一步加强货运信息化建设；(三)推进货运技术装备现代化；(四)加强货运标准化建设；(五)促进区域货运协调发展；(六)积极推动国际货运发展；(7)大力发展绿色货运。七大任务。 其中，加强货运标准化建设涉及以下内容: 加强货运核心技术和设备的研发，推进关键技术和设备产业化，鼓励货运企业采用先进适用的技术和设备。加快食品冷链、医药、烟草、机械、汽车、干散货、危险化学品等专业化货运设备的研发，提高货运设备专业化水平。积极发展标准化、厢式和专业化道路货运车辆，逐步淘汰轨道车。推广铁路重载运输技术和设备，积极发展铁路专用车、专用车和高速快运技术和设备，加强货运安全检测技术和设备的研发和应用。吸收和引进国际先进货运技术，提高货运技术的自主创新能力。 此外，规划还提出了12大货运项目，包括货运信息平台项目、货运新技术开发应用、货运标准化项目、再生资源回收货运项目。 长期以来，新技术、新概念和新政策一直是1亿欧元观测行业互联网发展的三大方向。我们认为，在货运业发展中，国家政策的引导和推动作用不容忽视。8月24日，由1亿欧盟国家主办的GIIS 2018货运产业创新峰会将在北京举行。届时，国家政策在货运技术落地中的作用将不可避免地成为嘉宾讨论的主要话题。 京东、苏宁、菜鸟等电子商务企业，邦德、川化、安得拉邦等货运企业，G7、富友卡车、满邦等货运信息企业的主要领导将参加此次峰会，分享他们对货运技术落地的新看法和新想法。阅读货运技术的新趋势，预见货运产业升级的新趋势。请注意这次峰会。8月24日，带着你的问题和意见，倾听客人的意见，一起分享和学习。 这篇文章是从1亿欧元转移过来的，这并不代表中国wutong.com的观点。如果有侵权，可以删除。如需了解更多关于优质货运公司、路线推荐、配送技巧等信息，请搜索并关注货运愿景微信公众号(wlsj56)。

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