货运业作为新经济赖以发展的动脉，应该站在时代的前沿，而不是在前后两端高速发展的前提下起支撑作用。 自古以来，就有这样一种说法:在商业领域，渠道是王。现代货运业作为国民经济发展的基础产业和生产* *产业，只是连接生产和消费的血管。 然而，目前中国货运业的发展水平和效率相对较低。货运管理系统分支机构多，不利于统一规划和管理。货运网络布局、包装标准化和配送一体化问题难以解决。货运业本身也存在发展瓶颈。市场秩序混乱、诚信体系缺失、服务质量和运营效率低下等问题，将货运业的发展推到了新的经济大门，使其仍停留在旧的经济时代。 为了适应现代经济的发展，货运业必须通过改革赶上来，首先需要理顺管理机制，发布更高水平的行业标准。 其次，要突出货运业公共性和市场竞争力的双重特征，充分发挥政府和企业的协同作用。一方面，政府在规划实施条件、标准化和信用体系建设等方面给予企业更多的政策支持和引导；另一方面，企业注重平台建设、运营和服务体系创新。 在经济转型升级的重要关头，货运业不应该成为一个落后的学生。它应该走进新的经济大门，成为推动国民经济发展的强大动力，而不是次要动力，在新经济中找到自己应有的位置。

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