从2019年1月1日起，基本保险、基本医疗保险、失业保险、工伤保险和生育保险等各种社会保险费将由税务机关征收。帷幕尚未正式拉开，关于社会保障税对企业负担和个人收入影响的各种讨论一直没有停止过。那么，这对快递业意味着什么呢？ 网上的一张照片在朋友间疯狂转发:月薪5000元。减税前，缴纳个人所得税45元。社保是按照* * 1800元的低工资标准扣除的。个人承担330元，企业承担670元，实际企业支付5670元，个人还剩4625元。减税后，0元将缴纳个人所得税。社会保障必须按实际工资支付。个人负担920元，企业负担1860元，实际企业负担6860元，个人负担4080元。 相比之下，企业实际支付增加了1190元，个人实际收入减少了545元。虽然有专家学者质疑这种计算方法的片面性，并指出如果以前按照规定缴纳社会保障费，不会影响企业和个人收入的负担，但这并没有消除公众的担忧，因为现实情况是，以前并不是所有的企业都按照规定缴纳。 社会保障制度给企业带来成本压力 显然，公众关心的不是哪个部门征收社会保险费，而是征收的依据。根据规定，社保缴费基数由用人单位根据职工实际工资收入申报，但缴费基数上限为上一年度当地职工平均工资的300%，下限为上一年度当地职工平均工资的40% ~ 60%(不同险种缴费基数下限不同)。 事实上，在过去几年的社会保险费征缴和管理中，缴费基数是由企业自己申报的。有些企业为了降低成本，按缴费基数下限申报。社会保障机构很难调查和惩罚不支付或不全额支付社会保障的企业，因为它们不知道具体的雇员人数和工资。因此，长期以来一直存在一种尴尬的局面，即社会保障费不被公众收取，官员也不接受调查。 为什么当社会保险费被改由税务部门征收时，企业闻了这个消息就脸色苍白？我必须提及税收制度中的第三阶段黄金税。金税三期的官方描述是一个全方位的大数据税务识别系统，有一个平台，两级处理，三个覆盖，四个系统。它的优势在于企业的一切都将记录在系统中。五证合一后，税收、工商、社保、统计、银行等系统将联网。工资、个人所得税、社会保障、公积金和银行账户将在这个系统中一览无余。企业偷税漏税、拖欠或不足额缴纳社会保险费几乎是不可能的。 那么，对于快递业来说，社会保障税的影响有多大？快递公司有没有可能面对社会的担忧，他们的业务负担过重，无力倒闭？ 首先，需要明确的是，社会保障税会增加企业负担的判断是基于一个前提和一个假设前提，即企业和职工依法签订劳动合同，为职工足额缴纳社会保险费是企业的法律责任和义务，没有讨价还价的余地。同时，假定企业没有为其雇员支付社会保障，或者没有通过虚假或隐瞒报告的方式全额支付社会保障。 鉴于快递业直接经营制和特许经营制并存，以及长期存在的雇佣、劳务派遣、合同合作等复杂雇佣模式，我们有必要对不同的模式进行不同的探讨。 在直接经营体制下，作为雇主，企业总部必须为所有员工按时足额缴纳社会保障费。没有争议，我们不会讨论太多。然而，在加入制度中，作为独立的法律实体，企业总部及其附属机构必须对与其直接形成劳动关系的雇员承担雇主的责任。这也意味着，作为一个独立的法人，基层快递网点需要向快递人员、客服人员和为他们服务的经营者支付社会保障。然而，由于各种原因，这部分人口的社会保障长期缺乏。尽管人力资源和社会保障部在2016年提议为快递和网络从业者等新业务群体推广保险，但迄今尚未提出具体的实施计划。 目前，我国市场份额最高的几家快递公司已经上市，管理趋于规范化。直管系统和关联企业总部为员工缴纳社会保障也相对规范。社会保障制度一旦实施，将对基层网点产生更直接的影响。 记者早前采访一些基层快递网点时，发现以下相对复杂的就业结构在基层快递网点具有一定的普遍性。只有少数员工签订劳动合同，主要是管理层，网点负责人会为他们支付社会保障，但不一定全额支付。客户服务人员或运营商要么没有签订劳动合同，要么网点采用劳务派遣的形式与第三方公司签订合同。大量的快递员，仍然是要么没有签订劳动合同，要么签订了合同，快递员与网点形成了契约性的合作关系，也就是说，网点不直接发送快递员工资，快递员的收入取决于他们支付给网点后的各种管理费(如面账单费、转让费等)。)，部分征收和分配收入的余额。 对于员工来说，如果他们之前没有足额缴纳社保，企业会在社保收缴后按照实际工资为他们缴纳社保，成本必然会增加。对于劳务派遣，《中华人民共和国劳动合同法》明确规定，劳务派遣协议应当约定被派遣人员社会保险费的数额、支付方式以及违约责任。这也意味着由哪一方为劳务派遣人员支付社会保障费用，将由劳务派遣公司与实际用人单位(即快递网络)协商确定。劳务派遣单位与劳动者之间形成劳动合同关系，劳务派遣单位与用人单位之间形成合作关系。三方共同形成完整的劳动法律关系。一般来说，快递网络会在与劳务派遣公司的合同中规定由劳务派遣公司支付社会保障，但根据规定，用人单位(即快递网络)应承担连带责任。 那么，如果快递公司与经销店签订了合同，经销店需要为此支付社会保障吗？广东侯军律师事务所律师张灯民告诉记者，这需要区别对待。他认为，如果承包人已经依法办理了《营业执照》和《快递业务经营许可证》，并且承包人具有独立的民事主体资格和快递业务经营资格，发包人将不再需要为承包人支付社会保障，承包人应为其员工承担社会保障支付义务。如果承包商是业主的码头经销店，根据《快递暂行规定》，快递的码头经销店不需要申请营业执照，但经营者应负责码头经销店的管理和安全生产。在这种情况下，承包商实际上仍然与雇主有从属关系，在司法实践中，这两者通常被认为有实际的劳动关系。发包人仍需履行发包人对承包人的法律义务。不为此类承包商支付社会保障的快递公司将来可能面临不依法为员工支付社会保障的法律风险。张警告。 作为社会保障税的直接受益者，快递兄弟的态度也很有趣。当收到快递时，记者与快递兄弟聊起了社保支付的话题。一个小哥对社保缴费没有一个清晰的认识。他的回答是:他是否付钱并不重要。这种工作不会永远持续下去，几年后他将回到家乡。然而，另一位明示的哥哥的回答更直截了当:缴纳社会保障是好的，但缴纳后收入会减少吗？如果减少，支付的金额就不多，或者手头的钱实际上是一些快递公司通过与员工签订自愿放弃购买社会保障的承诺来逃避为员工支付社会保障，从而降低企业的社会保障成本。对此，张表示:缴纳社会保险费不仅是用人单位的法律义务，也是劳动者的法律义务。它关系到个人、用人单位和社会的利益，用人单位和劳动者之间的协议不能改变或放弃。虽然这种条款是双方的真实意图，但它违反了法律法规的强制性规定，因此是无效的。 从这一点来看，从政策层面来看，无论采用何种就业模式，社保征收模式的改变都会增加企业的经营成本，并在短期内影响企业的经营压力。然而，国家邮政智库专家、北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君在接受记者采访时表示，这项政策的实施可能不会是全面的，而是会给地方政府一些自主权，这将是一个渐进的过程。 全面改组或提前到达 社会保障税将增加之前没有全额缴纳社会保障的企业的成本。快递公司只是受其影响的整个经济系统的一部分。 9月6日，国务院* * * *主持召开国务院常务会议。会议强调，在社会保障征缴机构改革实施之前，各地要保持现行征缴政策不变。同时，要抓紧研究适当降低社会保障率，确保企业整体负担不会增加，从而激发市场活力，引导社会期待更好。 这也在很大程度上给了大多数企业主一个保证。自从大型快递公司上市以来，业内普遍认为，由于资本介入和激烈的市场竞争，行业将会出现洗牌。令所有人惊讶的是，社会保障税可能会加速行业从国家政策层面的整体重组，并提前到来。 记者问了几个熟悉的基层快递公司领导，了解社会保障税对网点可能产生的影响。他们都在某种程度上表达了对未来不确定性的担忧和观望。一定会有一些影响，但毕竟，它还没有实施。影响有多大取决于政策的实施。一位网络经理告诉记者。 目前的快递价格不包括向快递员支付社会保险的费用。如果需要全额付款，需要重新计算快递价格。另一位网络负责人告诉记者，如果你不想被成本压得喘不过气来，价格上涨是一种必然趋势，但现在市场价格比上涨更容易降低。很难通过价格来调整成本！ 更普遍的观点是，企业增加的成本不能完全转移给用户，企业成本和价格也不能在短期内回到合理的空间。企业只能通过增加人员减少和自动化方面的投资来降低劳动力成本，这在我们行业的某些部门(如税收)是不适用的。在赵国君看来，社会保障税将加快行业分工，高技术含量的企业将具有竞争优势，而差异小的企业将面临生存危机。内外部因素的综合作用将加速行业全面洗牌的提前到来。向集约化发展是产业发展的方向。 这篇文章是从《快报》杂志上转载的，并不代表中国wutong.com的观点。().如果有侵权，请联系并删除它。如需了解更多关于优质货运公司、路线推荐、配送技巧等信息，请搜索并关注货运愿景微信公众号(wlsj56)。

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