快递公司自己做零售胜算几何？
在中国互联网公司为零售而战的同时，快递公司也在密切关注零售。快递公司为什么做零售？零售业会发生什么？
中国快递业最近发生的几件事都与零售有关。
2月底，有报道称华润万家前CEO陈硕加盟顺丰，负责顺丰的业务。顺丰商业向《财经》证实，陈硕于2017年4月加入顺丰集团，目前担任集团首席执行官顾问，提供业务定位等咨询和管理支持。
2月初，中通的子公司中通进入无人货架领域，继顺丰之后成为拥有无人货架的* *快递公司。
同月，申通在四川低调的社区零售业务也被敏锐的媒体发现，并引起了业界的关注。
这一系列新闻再次将快递公司的零售尝试公之于众。
目前，快递公司的零售形式还没有跳出传统的零售范畴，包括网上零售和线下零售。线下零售形式主要是社区附近的一家小便利店，销售的商品围绕社区生活，主要是新鲜食品和日用品。
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(2017年7月，妈妈的选择，童渊实体超市的妈妈，在上海普陀区的一个大社区开业。据悉，该店不仅有鲜肉、水果、鸡蛋等新鲜产品，而且还有一系列相对齐全的快速消失的日用品。照片/视觉中国)
零售业正在吸引越来越多的新资本流入。阿里巴巴、腾讯、京东、美团等众多互联网巨头频频出手，搅动了传统企业主导的市场(沃尔玛、家乐福、大润发、华润万家、永辉超市、物美、7月11日等)。)。
快递公司长期以来一直扮演着商品承运人的角色，可以说是零售领域的配角。现在，主要经营快递业务的公司也想深入零售行业，成为商品销售商，争夺领先地位。这是什么原因？快递公司的到来会改变零售业吗？
一、快递零售格式
顺丰是进入零售领域较早、行动较为频繁的快递公司。
早在2009年，顺丰就开始试水零售业务，利用端午节、中秋节等节日和季节，通过快递推广粽子、月饼、大闸蟹等食品。此后，顺丰开始尝试运营电子商务平台。2012年，顺丰调整了业务方向，将冷链技术作为核心竞争力，推出了对冷链技术要求较高的生鲜食品电子商务平台顺丰优化。2014年，顺丰在全国范围内的离线便利店正式分销性顾客。2015年，鹤科更名为顺丰家族。同年，顺丰控股分离了负责线上和线下零售业务的顺丰商业部门。2016年9月，顺丰家族更名为顺丰首选，与在线生鲜食品平台一致。
与顺丰自上而下的顶层零售模式不同，申通的零售业务是一种自下而上的草根自发模式。申通攀枝花业务负责人蔡晓告诉《财经》，申通的零售业务是由他发起的，始于攀枝花。同时，它还得到总部的政策和技术支持。2015年，蔡晓尝试了攀枝花线下便利店的* *产品。2016年，他的团队在网上向线下的成都莒县百威开放，包括同名便利店和基于淘宝和微信等第三方平台的在线服务。后来，蔡晓发现与第三方平台的合作只适用于网上销售，而不适用于网下销售，于是他开发并推出了自己的手机应用程序。
蔡晓表示，除了社区零售外，申通更注重解决社区内餐馆、酒店、KTV、学校等商业机构的采购和配送问题，为他们提供新鲜食品。每个商店负责三公里范围内的所有业务和社区居民。蔡晓向《财经》记者解释说，目前我们30%的销售额来自社区零售，70%来自商业机构。
继顺丰、申通之后，中通、童渊、大云、百世相继进入零售店。《财经》记者对主流快递货运公司在线和线下零售(或其他形式)的投资做了如下不完全统计:
根据《财经》记者的整理和观察，几家快递货运公司的网上电子商务、O2O和线下零售业务有几个相似之处。首先，无论在线还是离线，快递公司都不经营多种商品，其中大部分是新鲜食品、消费品和少量跨境商品。其次，快递公司开设的线下商店主要是小业态(店面面积从几十平方米到100平方米不等)。业务内容包括快递包裹，考虑小食品和新鲜产品* *，并为社区内的消费者群体提供送货上门服务。第三，一些快递公司的线下零售店使用快递网点的原始空间，而另一些则扩大了网点的空间。
新鲜食物是每个消费者都需要的，比鞋子、衣服等更好。蔡晓向记者解释了为什么快递公司普遍选择做新鲜食品。
在生鲜食品领域，除了传统的超市和便利店，阿里巴巴的箱马生鲜、腾讯的永辉超级品种股份、京东的7FRESH和美团的棕榈鲜鱼都活跃在这一领域，无人货架领域的背后是无处不在的巨头。在零售商眼中，超重零售业中快递公司之间的激烈竞争是因为快递公司，像互联网电子商务公司一样，也看到了坚持消费者的重要性。
这些公司已经认识到需要面对消费者，并与他们有更多的联系。零售是一个入口，可以帮助公司与消费者建立更直接的联系。新快消工作室创始人鲍告诉《财经》记者。
首都经济贸易大学工商管理学院教授陈立平也告诉《财经》记者，做零售可以让企业获得客户流量和有效的客户信息，而只做分销，客户价值不在快递公司手中。
同时，快递业人士认为，快递公司做零售业务是出于危机感，是为了利用零售业务为快递主业创造需求，制造快递包裹。
除了发送和接收快递之外，快递网点也卖东西，这样顾客在选择快递服务时也可以购买蔬菜。如果他们需要吃东西，他们需要送他们。我们将把蔬菜送到他们家，以满足消费者的购买需求和送货需求。蔡晓告诉《财经》记者。蔡晓表示，零售必须以快递服务为主。零售是关于快递，为顾客提供增值服务，以加强与顾客的联系，摆脱同质的价格竞争。
快递公司选择发展零售的另一个原因是利用销售商品的利润来支付快递店的租金，并帮助快递店更好地完成货运业务。快递公司扩大了门店的服务项目，从单纯收发快递包裹到销售小吃和新鲜食品，可以更好地提高空间使用效率，增加服务深度和稳定性，缓解终端门店的租金压力，更好地完成送货上门服务。中国快递前副秘书长邵告诉《财经》记者。
邵告诉记者，多年前，他在中国一些小城市检查快递网点时，也看到一些快递网点同时提供汽车维修服务或销售化学品。邵说，这与快递公司做零售的原因是一样的，目的是通过改进服务品种和质量，消化当地的租赁成本，使快递服务更加稳定。
一位不愿透露姓名的快递货运行业人士告诉《财经》，快递货运公司在零售业还有另外一个目的，那就是利用零售业务来实践为商家服务的供应链平台。一百代就是一个例子。2015年，白石店的子公司白石店推出了社区便利店。2016年，它收购了成都沃沃连锁便利店。通过便利店的自身建设和整合，便利店的B2B服务得以实践和发展。
第二，培养新的动能
在快递业的零售逻辑背后，还有整个行业必须面对的内部和外部的担忧。
内部担忧反映在快递公司提供的服务的高度同质性、行业增长率的下降以及电子商务领域的价格战向快递领域的传播。结果，快递行业的竞争加剧，导致快递业务的增长并没有增加利润。
据国家邮政局统计，2016年中国快递业务量同比增长51.7%，业务收入同比增长44.6%，2017年中国快递业务量同比增长28%，业务收入同比增长24.7%。业务量和营业收入增长率大幅下降。
包括主要的主流快递公司在内，国内有8000多家各种类型的快递公司，但快递行业的利润率正在逐渐被压缩。从2007年到2016年，国内快递业的平均单价从28.5元下降到12.7元。根据CICC的数据，快递业的毛利率已经从2007年的30%下降到目前的5%。
除了激烈的同业竞争、增长率下降、毛利下降等内部隐忧外，中国快递企业也面临着外来入侵的行业背景。与国际综合货运提供商如联合包裹(UPS)和敦豪(DHL)不同，中国快递公司高度依赖电子商务平台的业务，与快递行业的放缓保持同步，中国电子商务业务的增长也在放缓。
中国快递公司的增长在很大程度上归功于电子商务的兴起。在庞大的电子商务交易规模中，网上购物是中国快递业的主要驱动力。在过去的几年里，网上购物的繁荣推动了快递业务的快速增长。
然而，这种发展红利的反面是，中国快递业的发展高度依赖于电子商务和网上购物。根据国家邮政局的数据，网上购物产生的快递邮件量占中国快递业务总量的60%以上，一些快递公司甚至购买了80%以上的网上物品。这种情况导致快递公司的发展过于被动。一旦电子商务公司对快递公司的需求发生变化，快递公司的生存就可能受到威胁。
上述情况已经成为现实。中国电子商务研究中心的数据显示，中国电子商务交易的增长率呈放缓趋势，中国网购用户的增长率也大幅下降。
鲍告诉《财经》记者，在电子商务业务、用户规模和快递货运公司核心业务增速放缓的背景下，快递货运公司将触角延伸到其他领域，培育新的增长势头已成为一个非常重要的选择。
三。水测试资本
蔡晓认为，快递公司在零售* *方面的优势是客户大数据。与此同时，作为一家成熟的快递货运公司，其许多附属网点已经在自己的地方生活了十多年，积累了丰富的资源，这有助于快递公司拓展零售业务。在做生鲜食品零售业务的过程中，快递公司也可以开发和培养储存和配送能力，尤其是冷链技术。
中通相关负责人还告诉《财经》记者，各大快递公司已经先后安排了线上和线下整合零售业务，并尝试了不同的模式和深度。这背后的主要逻辑是深入挖掘快递网络本身的资源，利用快递自身的流程和快递网络的优势来升级和改造快递网络的终端。同时，他们结合自身在仓储配送方面的优势，切入零售渠道，进而构建自己的供应链系统，实现业务流程和货运的有效整合，* *实现网络升级改造，实现线上线下紧密结合的新零售模式。
然而，许多零售业和快递业的人认为，总体而言，快递公司在水检测和零售方面的成就并不显著，快递货运和零售配送的优势有限。一些分析师认为，快递公司通过资本进入零售行业可能是一种更合适的方式。
社区零售目前是一个热门的投资话题，但对于快递公司来说，开设自己的商店似乎不是一个好主意。陈立平告诉《财经》记者。快递公司希望改善他们的上游和下游产品线。他们希望在社区内进行* *一公里配送的同时满足社区的消费者需求。事实上，零售和快递没有太多的重叠。
陈立平认为，快递货运公司应该购买或参股成熟的便利店，并增加快递的自我推广点，这将比自己开店更顺利。这种逻辑是通过购买股票来将商品的自我推销功能移植到便利店而建立的。陈立平表示，快递公司参与的便利店和社区商店市场日趋饱和，对零售的技术要求也很高。同时，线下商店的位置也很麻烦，需要大量的特许经营，所以快递公司很难自己开店。快递公司开自己的商店非常麻烦，覆盖面小，耗能大。他们正在做他们不擅长的事情。
鲍还对目前快递公司的零售尝试做出了保守的评价。他表示，快递公司在进入零售领域方面没有特殊优势，快递公司的货运能力与需要拓展的零售能力之间的相关性有限。
快递公司仍处于进入便利店、超市和电子商务领域的试用期。目前还没有更多的成功案例，快递行业也在不断探索和磨合。中国电子商务研究中心的特别研究员丁伟告诉《财经》记者，毕竟，探索和支付学费仍然是必要的。
以顺丰为例。根据顺丰控股的上市空壳公司太丁新财2016年公开披露的信息，2013年至2015年，由于2014年以来线下门店集中布局，顺丰商业部门分别亏损1.26亿元、6.14亿元和8.66亿元。
顺丰业务部门是指负责顺丰网上和线下零售业务的企业控股公司、顺丰电子商务公司和顺丰业务。2015年9月，顺丰控股的前身顺丰控股(集团)有限公司将其100%的商业股份出售给持有76%股份的大股东明德控股集团贸易有限公司。原因是商业业务仍处于探索阶段，无法与快递业务产生协同效应，这将导致上市资产等因素大幅波动。换句话说，顺丰的上市资产目前不包括顺丰的商业业务。据数据显示，剥离商业部门有利于引进外部资本和更好地发展商业部门。申通和童渊告诉《财经》，申通和童渊的商业业务不包括在上市资产中。
陈丽萍曾经去过顺丰在回龙观的社区便利店。他认为，消费者对店内进口商品的认知度不高，很多商品与网上一致，所以便利店很难吸引消费者在自带商品时支付额外费用。
包认为，顺丰在零售方面已经做了几次调整，但还没有找到感觉，需要在未来探索。事实上，包括快递公司在内的许多公司的零售尝试尚未形成气候。在包看来，这些公司之所以没有走出一条成功的零售之路，是因为他们在用旧的思维来做新的零售。
许多电子商务和快递公司，甚至房地产公司(如保利地产旗下的佐宾便利店)都进入了零售业，但大多数公司进入这个行业是基于他们对零售的简单理解，这并不意味着他们对零售的现在和未来有准确的判断和把握。鲍岳重说:
事实上，不仅新进入者仍在探索，零售业本身也在经历变革和调整，传统零售企业也在探索未来的发展方向。
在电子商务的冲击下，许多传统零售公司近年来一直表现不佳。据媒体报道，沃尔玛关闭了在中国的11家门店，乐天马特在2017年因销售额下降退出了中国市场。在一年半的时间里，华润万家的自营店铺数量减少了800多家。布冯莲花在2012 -2016年亏损超过11亿元，仅2016年就亏损5.37亿元。家乐福在经历了连续两年的销售负增长后，引入了救援部队腾讯和永辉，平息了有关其退出中国市场的猜测。
包认为，零售改革的重中之重是从以商品为中心向以顾客为中心转变。无论是从在线平台到线下实体商店的销售流失，还是从线下运营到在线平台的销售流失，其目的都是通过在线和线下力量的结合来吸引客户并增加销售额。然而，在今天的互联网环境下，传统的零售模式与顾客的关系仍然很弱。零售商需要通过具有* *特征的互联网连接来重建与客户的牢固关系。然而，很少有公司意识到这个问题。鲍告诉《财经》记者。
今天，人们的物质生活得到了极大的满足。做零售，我们需要找到更多的方法来吸引消费者，给他们消费的理由。陈立平告诉《财经》记者。
作为申通零售的发起人，蔡晓对攀枝花市场目前的零售业务表示满意。没有一家快递公司已经退出同质化竞争。70%的包裹来自电子商务。在我们攀枝花这边，30%来自电子商务，70%是自制快递包裹。蔡晓告诉《财经》记者。我们的形势已经逆转。蔡晓说道。
目前，申通莒县百威在成都拥有30多家店铺，店铺面积从50平方米到100平方米不等。2018年，它将在四川以外的省市开设约10家新店。潘国仙在攀枝花有五家商店，第六家商店也在筹备中。蔡晓表示，该店将首次成为他的中型店(面积约800平方米)。蔡晓的团队将于2018年6月开始构建个人电脑平台，目前正在开发自己的支付工具，用于发送快递和销售新鲜食品。蔡晓表示，通过在四川的试点，申通将把所有快递网点改造为快递+零售+快递，并将开设新店，这将超过便利店改造后的数量。
童渊和大云拒绝了《财经》记者关于进一步披露零售业务信息和未来采访的要求。截至发稿时，顺丰和钟彤还没有给出任何回复。
目前，快递公司提供的零售服务只是一种尝试。一位不愿透露姓名的快递业员工告诉《财经》。但是，他认识到快递公司需要做零售，快递公司需要控制终端资源(货运客户)来占领未来发展的机会。
邵告诉《财经》记者，快递公司不寻求在零售业做好。他们的零售投资仍然服务于主要的货运业务。
包告诉《财经》说，虽然快递公司还没有形成一股与零售主流* *竞争的力量，但这一变化预示着中国未来的零售形式和主体将更加多元化。
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