从今年第* *季度开始，中国已经进入了一日快递1亿件的时代。从2012年的不足57亿件到2016年的312.8亿件，中国快递业务连续五年保持50%以上的平均增长率，市场规模稳步占据世界* *。在过去的五年里，中国的快递业已经成为经济发展的一大亮点。(《人民日报》，8月2日) 在经济下行压力下，哪些行业仍有能力实现爆炸式增长？快递行业肯定在其中。如果你缩小条件来见证和支持它的发展，恐怕唯一的答案就是快递业。 可以说，快递业是中国经济的黑马。在过去的几年里，人们惊讶地发现这匹黑马一直在创造奇迹。它不仅是互联网时代的重要支柱，而且几乎已经成为中国人消费生活的必需品。短短八年，中国的快递业务从10亿增长到100亿。2014年，业务量超过美国，成为世界上最大的快递国家。2016年，业务量甚至超过300亿大关，同比增长53%。按13亿人口计算，这相当于人均23件。 过去，快递业被认为是网上购物的支柱，但现在它更像是中国经济的引擎和助推器。与此同时，它也吸收了数百万个工作岗位，没有人能看不起它。取得这一成就的原因不仅在于邮政行业与政府分离所释放的巨大空间，还与电子商务时代带来的需求激增直接相关。当阿里巴巴在纽约证券交易所上市时，《洛杉矶时报》称，如果中国在过去10年里没有组建超过8000家快递公司，阿里巴巴永远不会达到今天的规模。可以说，快递业已经实现了自身以及电子商务。 廉价和快速是快递业的价值，中国快递业的国际标签只有美国的1/6。事实上，不难理解快递业是一个劳动密集型行业，而中国的劳动力成本远低于发达国家。与此同时，中国的城市人口更加密集，这意味着快递成本将会降低，并且可以实现薄利多销。因此，在经济增长和消费升级的背景下，快递业的迅速崛起绝非偶然，它比其他国家更具优势。 然而，当一个企业发展到一定规模时，就会进入所谓的瓶颈期，快递业也不例外。之所以能便宜快捷，甚至快递价格逐年下降，是基于残酷的竞争，而同质竞争的发展在一定程度上会带来问题。第一个问题是盈利能力下降。长期以来，许多快递公司走上了以价格换数量的道路，并通过增加快递数量和挤压快递人员得以发展。以天猫双十一销量为例。从2012年至今，增长率已经从165%下降到32%，这意味着快递行业目前近50%的年增长率难以维持。因此，随着竞争导致的业务量增长疲软和人力资源成本的不断增加，旧的道路几乎已经走到了尽头。 因此，近年来，许多快递公司纷纷寻求上市，并试图通过拥抱资本市场来重新点燃希望，但如果没有新的盈利模式，仍难以实现长期发展。因此，快递网点关闭、快递人员关闭、快递积压等情况时有发生。只要产业整合开始，许多企业将不可避免地被淘汰。如果我们考虑到三轮车和电动车在街上自由行驶所带来的监管问题，考虑到快递员缺乏合同、社会保障和收入下降所造成的高流失率和招聘困难，我们就更担心了。这些原有的优势也成为快递业今天必须面对的难题，进一步限制了快递公司占领国际市场。 如果说快速扩张、广泛管理和低价竞争是快递的1.0时代，那么2.0时代的显著特征就是差异化服务和高附加值。然而，对于消费者来说，虽然更快肯定不是问题，但是如果他们想要更便宜的话，这将变得越来越困难。 这篇文章是从王宏转来的。它不代表中国Wutong.com的观点。().欲了解更多关于送货技巧和欺骗的信息，请搜索并关注货运愿景微信公众号(wlsj56)。如果您有意合作，请咨询。QQ:2547636413

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