农村电商货运瓶颈待突破电商平台与邮政等齐发力

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今年年初，广东省发布的《促进农村电子商务发展实施方案》提出，要在全省范围内建设50个县级电子商务产业园和100个乡镇电子商务运营中心，实现行政村农村电子商务服务站的全覆盖。到2020年，全省农村电子商务整体发展水平将位居全国前列。在我省广大农村地区，尤其是偏远地区，电子商务的发展刚刚起步。记者几个月来在全省各地的基层进行了调查研究，发现农村电子商务在发展中也遇到了许多困难，许多瓶颈还需要突破。在10次抽样调查之后，我们将从今天开始开展热点调查，重点关注农村电子商务发展中的热点和难点问题。请密切关注。货运成本高、快递速度慢和偏远地区难以获得货运配送一直是电子商务下乡的主要瓶颈，直接影响到工业品下乡和农产品进城的效率。近几个月来，记者先后采访了廉江、南雄、仁化、英德等地。电子商务企业和农村消费者已经谈论了很多关于货运和配送的问题。在争夺农村市场的过程中，平台企业如阿里巴巴、京东、苏宁等。在不断摸索自己独特的货运解决方案的同时，供销社、邮政等传统流通企业也在努力利用东风转型发展农村电子商务。当时，货运中转、开设直营店、联合村杂货店、平台和流通企业等相继出现，为解决电子商务下乡* *一公里问题开辟了一个智能空间。电子商务服务网站渗透到乡镇网上购物已经成为城市居民日常生活的一部分，但在许多农村地区才刚刚开始。并不是农民不喜欢廉价的网上购物，而是一些农业机械、农业材料和大型家用电器经常要求村民到镇上甚至县城去收货。货运问题极大地影响了电子商务在农村市场的推广。近年来，各大电子商务平台在基层乡镇设立了电子商务服务网点，货运快递也渗透到农村市场的每一个角落。今年3月，始兴县开始引入村淘宝合作系统，通过阿里巴巴提供的政府补贴、培训和奖励，在当地建立了33个农村淘宝服务站。村涛服务站主要为不方便网上购物的农村消费者充当买家，也成为网上购物商品的货运配送中转站。在始兴县太平镇服务站，残疾人士邹婷婷告诉记者，她的服务店* *能收到十几个订单，主要是家用电器、服装和一些日用品。这些货物将先送到服务站，然后用电动三轮车直接送到村民家中。通过从淘宝卖家那里收取一定比例的佣金，她每月能赚2000到3000元。另一家电子商务巨头JD.com集团通过JD.com服务中心+京东模式建立了农村电子商务服务体系，并通过这些据点渗透到农村市场。据了解，京东服务中心一般位于县城，由京东独立经营，京东帮助服务店深入基层乡镇。这是与京东的合作关系。双方共同承担村庄推广、代客户订购、货运配送等功能。廉江市京东服务中心的快递员林江华告诉记者，他每天要跑150多公里才能把货物送到各个乡镇。在他开始工作的时候，每月的订单从70个增加到500多个。服务中心负责人表示，农村电子商务服务网点的建设极大地缓解了配送问题。在接下来的几天里，在double 11中，服务中心* *将能够完成大约5000个配送订单。广东乐村涛公司总裁周伟源认为，全国各地的杂货店和小型超市都可以转型升级为农村电子商务服务网站。目前，乐村涛的触角已经深入到韶关、肇庆、汕尾等地。它的体检店已经成为当地村民网上购物的中转站，快递的麻烦也解决了。在仁化县的大岭村，记者在村口程阿姨的实多店看到，在加入乐村涛的农村体检店后，店内安装了电子触摸屏，可以在网上下单。在过去的两个月里，我已经买了20多份订单，包括鞋子、衣服、蒸锅和一些电器。程阿姨说，一般情况下，货物可以在下订单后一周内送到，她会通知村民到商店取货。邮政和供销合作社变得辉煌作为传统的流通企业，供销合作社和邮政服务在广大农村地区的覆盖率几乎是其他企业无法比拟的。目前，供销合作社和邮政系统也在加快转型，在农村货运体系建设中发挥着越来越重要的作用。南雄经济信息局局长廖胜华告诉记者，去年南雄申请电子商务进入农村综合示范县时，其合作伙伴是中国邮政南雄分社，中国邮政在南雄的邮政线路可以覆盖18个镇的40万人。这也为解决农村电子商务一公里问题奠定了基础。据目前在南雄的廖胜华介绍，邮政已在18个乡镇建立了农村电子商务服务站，并将在今年年底前完成100个村级电子商务服务站的建设。届时，这种隔天送货的货运优势将在更多的乡镇实现。江门市新会区已将整合，* *农村电子商务发展的重任移交给供销合作系统。这些多年来一直在开拓农村市场并延伸到农村街道和城镇的老店，已经接入互联网，并转变为充满现代基因的在线电子商务服务站。新会区副区长黄瑞楼告诉记者，到10月份，全区50个乡镇的供销社将全面升级，预计明年全区190多个行政村将建成全部电子商务服务站。届时，供销合作社将成为农村电子商务发展的重要据点，开辟产品推广和分销的各个环节。在英国和德国，供销合作社也是农村电子商务发展的生力军。2014年被纳入全省供销合作社综合改革试点后，逐步形成了互联网+供销合作社+农民合作社+农民的经营模式。英德市是广东省的一个县级市，拥有* *的面积。县与乡之间、乡与乡之间有很长的路要走。要从县进入乡镇，必须解决货运问题。英德供销社主任傅告诉记者，英德正在遵循城乡统筹、线上线下结合的电子商务发展思路。英德结合供销合作社的优势和特点，结合实际情况，采取大规模和小规模相结合的方式，从县城到乡镇，从乡镇到村级，深入推进农村电子商务实体网络建设。目前，我们已经开发了68个供销合作社乡镇服务站。今年，我们还将建设24个乡镇服务中心和120个村服务站，实现全市24个乡镇(街道)的全覆盖，基本解决* *一公里农村流通问题。大数据能力更多* * 如果说农村服务站是农村电子商务货运网络的外围神经，承担着接收、发送和传递快递包裹的功能，那么作为中枢神经的仓储货运中心，它对整个货运系统的快捷性也起着至关重要的作用。事实上，京东和苏宁在拓展农村市场的过程中，都在不遗余力地建设县级仓储和货运中心，以确保网上购物能够迅速到达农村消费者手中。经过近几年的摸索，阿里菜鸟网络选择了一个双管齐下的方法来建设仓库和水槽货物，并振兴该地区的现有能力。一方面，大数据预测菜鸟网络会将更符合农村购买习惯的家电和农具提前投放到菜鸟县城的仓库，当天可达50%，第二天可达100%。另一方面，菜鸟网络利用数据系统组织全国各地的快递和货运公司，并在农村建立了更广泛的分销网络。今年9月，菜鸟网络推出了县级智能货运产品橙色交通，并通过大数据算法建立了面向区域货运市场的交通服务平台。商家通过手机向附属货运公司的司机下订单，包裹货运的细节可以追溯到整个过程。菜鸟橙航运不是一个严格的货车和货物匹配软件。我们更像是货运淘宝。菜鸟网络农村分部负责人熊健说。将高质量的运输能力与承诺的标准服务相结合，这些货运服务就像商品一样，有自己的价格和内容。托运人可以很容易地通过菜鸟橙运输购买这些服务。作为货运卖家，司机不仅可以通过菜鸟橙更容易地获得货运订单，还可以享受货运保险、网上收款、贷款和购车等增值服务。(来源:南方日报)