8月8日，中国(郑州)* *工业货运峰会、互联网加货运和产业链金融成为热门话题。随着国家实施互联网加* *货运，河南货运业面临新的发展机遇。 国家发展和改革委员会综合运输研究所所长王明在会上说，由于货运效率和货运模式，外向型经济只能位于沿海地区。下一轮内需市场的货运中心必须位于郑州等中西部地区，那里货运成本低，货运效率低。 2015年，河南货运业增加值达到1982亿元，增长8.8%，保持快速增长。货运业增加值占全省国内生产总值的5.4%，服务业增加值的13.6%，成为推动经济发展的重要力量。社会货运总成本占国内生产总值的比例为16.9%，增长率有所下降，货运运行效率不断提高。现在，货运业正面临着供给方面的结构改革机遇。7月20日召开的国务院常务会议部署推进互联网+货运，提出加快综合交通运输和货运交易公共信息平台建设，推进互联网+车货匹配，优化运输能力，实现车辆、网点、用户* *对接。 在峰会上，中央企业和中国货运有限公司表示，正在推进郑州机场中国智能货运产业园建设，包括智能* *仓库、保税仓库和城市智能基地，采用清华大学货运自动化配送技术，以数据货运和货运金融服务为业务核心，实现欧洲商品的国内配送，建设中国欧洲商品配送中心。在郑州国际货运园区，智能货运也成为今年工作的重点。顺丰、安得拉邦等五个货运项目的区域总部、配送中心、配送中心、结算中心和金融中心已经建成，共同建设一个中央智能货运总部基地。 浦东发展银行战略发展部总经理李林认为，货运链和价值链的重组是企业重生的源泉。他认为，应该构建一个生态开放、智力驱动和利益共享的包容性供应链金融。去年在郑州建立、定位为钢铁行业货运数据供应链金融服务平台的钢铁分销网络就是一个代表。它引导社会化车辆进入* *，提供大量钢材。该平台通过数据、中转仓库和高标准仓库，为供应商、生产商、分销商和零售商形成一个可视化、可控的完整供应链闭环，为产业链上下游环节的企业提供财务优化和财务支持，实现业务流、货运、信息流和现金流的四流集成。 本次峰会由中国货运有限公司和中原银行主办。国资委经济研究中心副主任彭建国、发改委综合交通研究所所长王明、浦东发展银行战略发展部总经理李林、北京航空航天大学教授朱伯福、金融评论员石述思、产业集聚研究专家杨建国、河南航空经济研究中心副主任金震、发改委主任周玉凡等。将围绕“供给侧结构改革与国有资产配置”、“流通创新与服务创新”、“物联网金融区块链”等主题进行演讲和对话。央视主播海霞将担任主持人。

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