7月20日，国务院召开常务会议，提出在互联网上推广货运，这不仅发展了新经济，也促进了传统经济。因此，有必要适当扩大总需求，推进供给方面的结构改革。随后，国家发改委也于7月29日发布了《互联网加* *货运实施意见》，推动大数据、云计算、物联网等先进信息技术与货运活动的深度融合，提高全社会货运的质量、效率和安全性。 中国的经济总量已经位居世界前列，但是中国的货运业远远落后于全球货运业。与货运成本占国内生产总值的比重相比，2015年中国货运成本占国内生产总值的比重高达16.0%，远高于发达国家的8%，甚至比同样处于交通条件极其落后的发展中国家的印度高出5%。因此，中国货运的整体效率仍处于较低水平。关键在于货运缺乏网络化、规模化、集成化、协调化、标准化和信息化。 货运网络化意味着货运的每个节点都需要形成一个物理服务网络，并需要返回到其中。其中，货运节点可以是大型货运园区、货运中心、机场、海港、无水港、配送中心、货运站，也可以是小型货场、中转站、编组站、流通仓库、仓储仓库、中转仓库和配送中心。由于产业链布局的制约，资源的分布、生产和消费领域不同，货运一般有单向流动的趋势。如果没有系统的网络设计，货物运输往往是单向重回轻，货运资源的利用率自然很低。然而，一旦货运服务网络形成，该网络将被用来增加退货机会，减少货运资源的闲置，提高货运资源的服务效率。 货运规模是降低货运成本、提高效率的关键，也是货运企业扩大专业化、形成自然垄断的规模优势和范围优势。2015年，全国社会货运总量为219.2万亿元，社会货运总成本为10.8万亿元，总收入为7.6万亿元，法人超过30万家，在用车1450万辆，卡车司机3000万名，从业人员9000万名。货运企业小、散、乱、差现象严重，企业规模已成为制约我国货运发展的主要因素。 货运一体化是指以货运为核心链的供应链服务，从最初的供应开始，通过从生产到销售到消费者的整个生产和流通过程，为客户提供全方位的解决方案。只有货运一体化才能使第三方货运系统做大做强，形成专业化的货运平台，通过战略联盟、信息共享、风险共享和收益共享实现供应链的核心竞争力。 然而，货运协作是对一批尚未形成货运服务网络、不具备规模优势、难以根据市场需求实现货运整合的货运企业形成战略联盟或外包，从而降低运输、仓储和库存积压的成本，甚至减少货运节点运营的数量，减少成本的交互损失，并以联盟的形式形成可扩展的虚拟货运服务网络，实现货运的规模优势和整合核心竞争力。 货运标准化是指各货运单元、货运系统和微观货运共同形成宏观货运的关键连接工具。它是保证整个货运运作安全、便捷、顺畅的手段，直接关系到货运成本控制和货运服务水平。目前，中国的货运标准化是一个短板。只有大力实施货运标准化的体系、基础、设备和应用，才能从根本上扭转货运成本比重过高的困境。 货运信息化是利用现代信息技术处理货运过程中的各种货运活动，以充分挖掘各货运环节的资源能力，实现货运信息、货运技术、货运设备等服务的资源共享，促进货运创新发展和系统优化整合。货运信息化是我国当前货运技术中的一个关键环节。 互联网+货运深化了货运数据信息的利用，实现了货运信息的互联和共享，推动了传统货运向信息化、数字化方向发展，形成了互联网集成创新与货运效率提高的良性互动。然而，为了在货运基础薄弱的大环境下迅速提高互联网加* *货运的政策效果，笔者认为应重视闲置货运资源的再利用。 互联网加* *货运不能完全依赖行政命令。它需要依靠市场机制来运作，有近30万个法律实体的积极参与。然而，无论是货运大数据中心信息集成系统的设计调整和数据采集分析，还是各种运输方式之间的信息互联互通标准体系、货运信息互联互通基础网络、货运配送三级系统和终端配送网络，都需要在短期内进行大量投资，才能获得长期的系统回报。成功实施互联网加* *货运的关键是促进民间资本的进入和市场化运作。因此，有必要寻找短期资本获得* *回报的切入点和发展路径。 优步是一个成功在互联网上部署资源的模范企业。优步从互联网加的运输行业起步，依靠共享经济的创新理念。一方面，优步充分利用闲置的车辆资源和驾驶资源；另一方面，优步充分利用* *用户对成本敏感的细分市场的需求，通过共享来减少道路上的车辆数量和社交旅行的总成本。优步也是一家全球资本化的公司。2016年6月，优步的G轮融资累计高达60亿美元，成为美国公司在风险资本支持下进行的最大规模投资。虽然世界上许多国家和地方政府* *了优步，但仍无法阻止优步走上市场化道路的步伐。目前，优步并没有停留在互联网加的流量上，而是希望最终实现闲置资源再利用的共享经济，实现互联网加X在整个行业的颠覆性创新。 另一件值得学习的事情是亚马逊。亚马逊的一小时快递* *会员服务交付速度很快，因为准确的猜测离我们很近。试想一下，在美国和英国这两个核心地区，亚马逊可以在一个小时内为其成员完成任何产品的快递，而年成本仅为99美元，相当于人民币650元。如果没有准确的预测，其库存和库存成本将是天文数字。亚马逊在全球货运行业的核心地位是其背后支持的大数据和云计算服务系统。在亚马逊的全球会员平台上，亚马逊真正实现并拓展了市场需求，既满足了成本控制，又缩短了截止日期，从而实现了互联网逻辑与物理存储和运输的整合。

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