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大货车驾驶证可异地申领,上海将扩大国三柴油车限行范围

所属类别:成都物流相关知识 编辑:宏大货运日期: 浏览:

◇交通运输部李:取消省级收费站要保证统一标准

4月9日,交通运输部部长李一行赴京开高速公路第一组城市边界站渝发南站,对取消省(市)界收费站进行实地调研。

李在考察中强调,从统筹协调的角度看,要以取消省(市)级收费站为契机,加快建立和完善行业统一的安全技术运行保障体系。我们将加大攻关力度,狠抓技术方案实施,强化统筹规划,着力调整国家公路收费政策、法规和技术应用,确保统一实施标准和要求。

[评论]标准的统一不仅涉及技术问题,还涉及相关主体之间的利益分配。

◇从6月份开始,可以在不同的地方申请大型货车驾驶证。

4月10日,公安部召开新闻发布会,宣布公安部推出10项新举措,改革公安交通管理服务,包括5种“异地”服务和5种“便捷”服务,将于6月1日起实施。其中之一就是在省内不同地方申请大型汽车的驾驶执照。在省(自治区)内不同地点申请大中型货车驾驶证的,申请人可以直接凭居民身份证申请,无需提交户籍证明;异地跨省(区)申请,在现居住地办理居住证后,还可以直接在全省范围内申请大中型客车和卡车驾驶证。

[评论]这对在不同地方的持卡人来说是一个很大的好处,当他们的驾照即将到期时,他们需要更换驾照。

◇河北省确定国家六大标准实施时间

河北省大气污染防治领导小组近日发布了《河北省2019年大气污染综合治理工作规划》。该计划建议实施清洁柴油车辆。从今年7月1日起,该省将实施六个国家机动车排放标准。根据国家要求,淘汰三级及以下国家排放标准的中重型柴油车,鼓励淘汰老旧机动车和非道路移动机械,禁止使用排放不合格的车辆。

[评论]仅提及取消国家3及以下的中型和重型柴油卡车,轻型卡车司机可以放松一段时间。

◇允许3号柴油卡车通过上海外环。

4月12日,上海市交通运输行业协会国际集装箱堆场(仓储)分会向上海外环路的堆场企业发出通知,表示上海外环路将限制国家三级柴油货运车辆(包括国家三级集资卡)的通行。市交通委员会要求了解和掌握这些限制对交通行业(包括外环路的车场)的影响。

[评论]几年前,上海禁止国家三级柴油车进入中环,并计划将禁令扩大到外环。大多数持卡人和堆场企业需要提前响应,以免影响正常运营。

◇中型和重型卡车必须以河北省的高速“靠右行驶”。

4月7日,河北省公安厅交通管理局发布了《关于实施河北省高速公路右侧行驶中重型卡车交通管理办法的通知》。公告指出,从4月15日起,全省高速公路将实施“右座卡车”交通管制。根据该通知,下列行为属于非法占用道路:

在正常交通条件下,有三条车道在同一个方向,中型和重型卡车占据最左边的车道来行驶和超车。同一方向四条车道,中型和重型卡车占据左侧两条车道行驶和超车;在同一方向的两条车道上,中型和重型卡车行驶在最左边的车道上,右侧标有“长实线”。不管他们开车还是超车,他们都要受到惩罚。同一方向两条车道,中型和重型卡车占据左侧车道,连续超车2辆以上;三车道同向行驶时,中型和重型卡车在中间车道超车后不会立即返回原车道(允许连续超车)。

[评论]在河北高速公路上正常超车时,大多数司机要数几个车道。

◇2019年油价第六次上涨

近日,国家发展和改革委员会(NDRC)宣布,4月12日24时,国内成品油价格将在2019年第七轮调整,每吨汽油上调155元,每吨柴油上调150元。92号汽油的当量每升增加0.12元;95汽油每升增加0.13元;0 1号柴油每升上涨0.13元。

此次调价后,2019年成品油价格调整将呈现“六升一降一搁浅”的格局。不包括2019年4月1日增值税税率下调导致的油价下跌,每吨柴油价格上涨675元。

[评论]根据每100公里30升燃油和每月8000公里重型卡车的计算,这次油价上涨后,与年初相比,持卡人每月要多花1500元左右。

◇全国许多地方将开展危险化学品运输车辆的大规模检查

国务院安委会发布紧急通知,要求全面集中调查和整改危险化学品安全隐患后,全国各地都在积极开展危险化学品运输车辆大检查。例如,从4月8日起,泰兴经济开发区将对封闭区域内的危险化学品运输车辆进行专项整治。伊春市制定了《紧急开展危险化学品运输安全生产监督检查计划》,严格管理道路危险化学品运输驾驶员的职业资格。据不完全统计,江苏、安徽、广东、甘肃、四川等37个地区进一步加强了危险化学品运输车辆的管理。

[点评]为防止江苏省盐城市响水县类似悲剧在货运业重演,不仅要依靠政府职能部门的监管,还要让从业人员在危险化学品储运等各个环节严格遵守相关制度和程序。

◇3月份发布的货车生产销售数据

4月12日,中国汽车工业协会发布的2019年3月卡车生产和销售数据显示,卡车生产和销售分别为428,100辆和457,700辆,同比分别增长68.69%和88.61%,同比分别增长9.77%和2.54%。

按车型计算,重型卡车的生产和销售分别为134,600辆和148,800辆,同比分别增长83.13%和90.67%,同比分别增长5.94%和7.06%。中型卡车的生产和销售分别为18000辆和17200辆,同比分别增长97.31%和82.04%,同比分别下降20.38%和19.83%。轻型货车的生产和销售分别为223,800辆和214,400辆,同比分别增长73.72%和87.03%,同比分别增长19.73%和2.61%。小型货车生产和销售分别为51600辆和70300辆,同比分别增长22.05%和91.01%,产量同比下降3.22%,销售同比增长0.17%。

[评论]环比增长率明显高于同比增长率。这是由于大型车辆生产和销售基地以及基础设施项目建设导致货运市场逐步复苏。


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