——1——目前，“中国制造”已成为世界上最引人注目的力量。随着中国经济进入从高速增长阶段到高质量发展阶段的新常态，中国制造应该走向中国质量建设，走向中国智能建设，实施智能制造工程是核心，而“品牌战略”是必由之路。5月10日，首届以“中国品牌世界共享”为主题的中国自主品牌博览会在上海开幕。同一天，安吉货运副总经理、安吉快递董事长沈飞，以及杨紫茳医药集团、泸州老窖、康师傅等中国自主品牌企业负责人接受新华社“2018全国品牌面对面”栏目的专访，代表国内货运品牌，畅谈中国制造2025与智能货运的联动发展。沈飞在接受采访时说:“SAIC作为传统的汽车制造企业，正在向具有全球竞争力和影响力的综合供应商转型，全力打造旅游服务产品。进入快递运输领域是安吉货运响应集团号召，作为货运平台先驱迈出的第一步。”目前，安吉货运正在高速发展，正在多维度打造品牌，从汽车货运向综合货运转型。

作为SAIC的全资子公司，安吉货运拥有20年的行业经验，已成为中国领先的第三方汽车货运供应商和货运行业的代表性企业品牌。2017年，总销售收入达到250亿元，在全国货运企业中排名第十。“在汽车货运方面，中国去年销售了约3000万辆新车，每三辆新车中就有一辆通过我们的服务交付给了全国各地的4S商店。”此外，沈飞表示，在滚装运输环节，“每两辆车中有一辆是通过我们运输的”。安吉货运成立于2017年，是安吉货运的全资子公司。公司的成立标志着安吉货运正式进入快递运输领域，标志着安吉货运从汽车货运向综合货运转型的开始。作为SAIC货运战略的主导力量，安吉货运计划如何迈出这一步？智能技术和汽车产业是影响货运核心发展的两个因素，它们在“智能”的驱动下创造了商品移动旅游互联网生态系统。SAIC力争在2020年成为“技术和市场领先的汽车集团，在2025年成为具有全球竞争力和影响力的旅游服务产品的综合供应商”作为服务的战略性转变，SAIC同时考虑人和货物。作为SAIC的全资子公司，安吉货运肩负着改造移动货物运输平台的重任，而安吉快递则是一个战略延伸，覆盖越来越多的高端和低端客户。“如果我们想实现在线和离线集成，我们需要从离线供应开始，并基于服务能力。”就这样，沈飞详细阐述了正在建设的商品移动旅游互联网生态圈。线下方面，安吉货运通过“汽车好运”的运营经验，正在构建一个涵盖城际快速运输和城市协同配送的全方位货运平台，整合上下游的货运需求和运输资源，利用人工智能技术实现资源优化配置，自动化货运减少人工操作，最终实现车货匹配。在网上，安吉货运聚集了近100万小微货运企业和3000多万货运司机，为一线货运从业人员提供货车共享、后货运市场和系统工具云服务等综合服务，覆盖服务供应链的前端和后端，帮助行业升级。

如此充分的人工智能技术的应用归功于2017年SAIC安吉人工智能实验室的成立。通过整合40多位医生的算法研究成果，结合当前的大数据、人工智能学习和智能调整技术，形成了安吉货运先进的智能算法和动态调整运作模式。目前，实验室的研究成果已经融入到货运运作中。在“车运”平台上，安吉货运增加了汽车联网服务。通过车载T-BOX设备，记录司机的驾驶行为，并通过大数据分析与平台中的司机进行对比，帮助货运企业了解最真实的一线情况，提高管理效率。此外，“车运”平台还可以提供实时车辆位置查询、历史轨迹查询、运输时效管理、车辆搜索、车辆信息验证等标准化服务。满足货运运营商、金融、租赁、保险等各种货运相关企业的需求。这一系列智能商品的移动旅行成果正在被更充分地整合到安吉快车的操作系统中。安吉快递将从快递运输和城市配送两个方向出发，抓住行业的机遇和变化。

沈飞认为，发展智能货运是推进中国2025年目标的重要途径之一。全国货运总成本每降低一个百分点，就能节省数千亿美元的成本。智能货运的发展是解决这一问题的最佳方案。安吉货运之所以大力探索智能货运新技术，是为了看到未来行业货运技术发展的方向和机遇。"分享2025中国制造的技术红利！"沈飞充分认识到技术升级给货运业带来的变化。除了物联网技术的成熟应用，随着SAIC在新能源汽车制造领域的快速发展，安吉正在借助新能源商用车成为符合绿色出行理念的城市货运服务提供商。在后车市场服务领域，安吉快递提供全方位的生态供应链金融服务，致力于让近百万小微货运企业和3000多万货运司机享受中国制造带来的红利。基于“能源”，安吉快递专注于150公斤至3T的大票零担快运市场，“备件业务的货物类型属于大票零担业务的范围，利用安吉货运原有的全国网络，可以产生协同效应，实现快速开网，”沈飞说。经过20多年的汽车行业货运服务，安吉货运已经拥有了一个全国性的货运网络。目前，安吉货运在全国范围内为近6000家平均重量为450公斤的4S门店提供配送服务，现有服务网络覆盖了大部分一至四线城市。这使得安吉快递在起步阶段就拥有了大量的业务基础和更好的全国网络服务能力。

安吉快递将延续汽车货运领域原有的技术，包括智能调度、智能规划和路径选择等大型数据服务技术，向整个普通货运领域转移，继续创新原有的运营和服务优势。国内零担快件市场正处于高速增长阶段，到2020年将成为2万亿市场。巨大的市场有足够的空间让新进入者充分发挥自己的优势，探索新的商业模式。安吉快递凭借其网络和产品优势，利用这一形势，充分具备了为一般商品市场搭建全方位商品移动旅游平台的技术条件和历史机遇。安吉快运是一个以150公斤至3T货物运输解决方案为主要重心的大票零担快运市场，是资源优势向竞争优势转化的深度培育和延伸。与其他快递公司不同，安吉快递有着明显的合同货运基因，已经成为安吉快递重要的内部竞争优势之一。作为国内领先的第三方汽车货运供应商，安吉货运通过20多年全面而深刻的客户洞察力和对自身货运服务的“苛刻”要求，形成了自己独特的解决方案能力，面向从奢侈品牌到独立品牌的各行各业，尤其是汽车货运行业。固有的合同货运基因决定了安吉快递更加注重客户体验，在面对客户时更有能力解决客户的棘手问题。正是基于安吉货运自身网络、理念和技术的产品和服务的延伸，安吉快递自成立以来为众多客户提供服务，为他们提供全国范围的货运网络配送和专业的解决方案服务，这都要归功于内部资源的积累和创新。品牌责任:发展中国制造，帮助中国品牌“更多参与，共创辉煌”。这是沈飞给新华社国家品牌工程的留言。这正是安吉货运致力于成为货运解决方案服务提供商的指导方针。“中国制造2025”作为中国制造业强国战略第一个十年的行动纲领，将加速“中国制造”向“智慧中国制造”的转变。货运作为一种基础服务业，是制造业的补充。这对中国货运业来说无疑是一个巨大的机遇，也面临着严峻的挑战。在中国自主品牌博览会上，上海展示了正在进行的“四大品牌”建设的成果。上海自主品牌已成为主力军和先锋。作为上海本土的民族货运企业，安吉货运一直在履行发展中国制造业、帮助中国品牌的企业责任，深化其在整个货运和工业领域的服务能力。据悉，2018年，安吉快递将在全国范围内建设34个全直运中心，2020年建成94个大型配送中心，2025年完成覆盖。通过建设自己的全国性网络产品，安吉快递将有助于中国制造业的流通和升级，为企业提供专业、全面的货运服务，帮助民族品牌的崛起。与此同时，安吉货运智能旅游平台的建设将继续向“中国直造”出口高品质的货运服务。在货运网络化、智能化和生态环境保护方面，安吉也成为行业领先的标杆。安吉在许多方面都在精心打磨品牌。除了为国家品牌项目的建设做出贡献，安吉还开展了一系列公益活动，承担了更多的社会责任。

安吉货运正利用其领先的品牌和概念，为商品移动旅行创造一个互联网生态系统。通过安吉快运的延伸，零担快运的分销、其经验、积累、沉淀和创新将逐渐影响更多中国制造和货运的未来。

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