近年来，同城货运O2O行业经历了一个残酷的增长，成为一个烧钱的白热化圈地。一切似乎都再现了当年滴滴和优步在排名上的竞争。在恢复平台之间的卡位之战中，每个家庭都竭尽所能:要么砸钱，要么大举扩张；或者优势互补，与其他平台共赢，以赢得行业第一。在非常繁忙的货运O2O行业，你来来去去，在强调竞争的同时，你可以冷静下来，积极解决司机的安全隐患，让真正保护司机和用户权益的货运平台走到尽头。最近，58快递与中国人寿达成合作，推出一项司机保护计划，免费为在平台上注册的司机购买人身意外伤害保险。随着保险产品的大力推出，驾驶员安全不再是一个隐患。为这种58速运输引入的驾驶员保护计划将使驾驶员能够获得从收到订单到目的地订单结束的整个旅程的个人保险，而无需支付额外费用。在车辆正常行驶过程中，如果发生事故，中国人寿将为驾驶员提供每人30万元的意外伤害、伤残、意外死亡及其他费用的保险保障。“从最初为用户提供货物损坏保险到免费为司机购买人身意外保险，58快递一直致力于建立和完善对用户和司机的保护机制。同时，积极与政府和保险公司探讨合作，开发适合移动旅游服务的新型保险产品，在提供高质量服务的同时，确保司机生命财产安全。“互联网加货运”企业经过短暂的探索和资本寒冬的洗礼，找到了自己的有利壁垒和发展路径，业务的快速扩张得益于这一最新报道。市场已进入快速发展阶段，市内货运市场规模已超过万亿元。据报道，58快车目前覆盖339个城市，拥有100多万注册司机。面对这么一大群司机不是小事。调查发现，58快递是众多市内货运平台中唯一一家为平台注册司机购买人身意外伤害保险的公司。市场份额稳稳地站在58速运输的前沿，并再次率先弥补了保险方面的缺口。这一次，58快递和中国人寿联合推出的司机保护计划，不仅弥补了同一个城市货运平台在保险端的缺陷，也给了乘客和司机一个“定心丸”。业内专家认为，在同一个城市货运平台上推出保险产品，加强事后补偿机制，可以增加货主和司机对平台的信任。从驾驶员的角度来看，这种保险产品的引入弥补了意外伤害保险的不足。从车主的角度来看，平台司机将更放心地移交货物，一旦货物损坏，索赔将不会困难。安全是关系到司机切身利益的头等大事。58快递率先推出驾驶员保护计划，免费为驾驶员购买人身意外伤害保险，在行业内起到了良好的示范作用。在未来同城货运平台的激烈竞争中，只有通过产品和服务质量的深度培育，有效解决司机的安全隐患，保护司机和用户的权益，该平台才能走得更远。

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