福佑卡车参加亿欧智慧货运峰会以先进技术满足货主需求

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首届货运全媒体9月15日(微信:CN 156 News)2017年9月14日，在中国货运与采购联合会的指导下，由1亿欧盟成员主办的一带一路中国智能货运领袖峰会在京举行。富友卡车公司是此次峰会的战略合作伙伴。富友卡车联合创始人叶亦菲应邀出席峰会，并就“建设数据驱动技术引领的智能货运综合体”发表主旨演讲。福佑卡车参加亿欧智慧货运峰会以先进技术满足货主需求菜鸟网、京东货运、苏宁货运、中鼎创投、IBM、强生中国、招商局货运、中粮一购网、三马服饰等知名企业和投资机构出席峰会。众所周知，1983年，中国开始了道路货物运输市场化改革。大量个体经营者开始涌入道路货运市场，开始了运输能力的个性化演进趋势。到目前为止，道路货运市场90%的运输能力掌握在个人散户手中。目前，道路货运市场整体上处于产能过剩状态，货主企业具有很强的议价能力。从货物供给和运输能力的信息匹配形式来看，经历了从寻呼站、小黑板、传统互联网到移动互联网的演变。技术发挥着越来越重要的作用，信息匹配速度越来越快，信息透明度越来越高，信息壁垒逐渐被打破。在这种情况下，货主企业的能力需求是否得到满足？从表面上看，中国道路货运市场面临着运力过剩的局面，但问题的实质恰恰是高质量运力的短缺。高质量的运输能力有多种形式，但其实质是组织松散无序的个体运输能力并使其有效运行。从整个汽车运输市场的供给结构来看，发货企业的货物供给可以分为三类:双边固定货物供给、单边固定货物供给和分散货物供给。对于双边固定供应，发货企业一般采用自建船队的方式来满足运输能力的需求。单边固定供货，发货企业一般采用社会船队招标的方式来满足运输能力的需求；货源分散，发货企业一般通过信息部分流来满足运输能力的需求。不同的货源需要选择不同的运输能力。如何控制运输能力和选择合适的运输能力是一个更加复杂的问题。实质上，托运人需要有组织和稳定的运输能力。富友卡车利用经纪人的价值来调动能力，加强组织能力，组织松散的个人能力，并提高个人能力的稳定性和专业性。富友卡车利用其技术和运营优势，着力提高报价和调度的及时性，形成一套运输服务标准和异常处理标准，将经纪集团建设成为满足货主企业需求的优质运输资源。富友卡车开发的图灵产品是针对货主企业分散的供应能力需求的产品。图灵产品根据历史交易数据、淡季和旺季、车辆类型、路线、货物类别、天气和其他影响因素来计算整辆车的运费。价格在5分钟内报价，车辆在2小时内发货。交易过程的透明度可以有效遏制汽车租赁中的腐败问题。富友卡车公司开发的牛顿产品是一个第三方在线产能招聘平台，为货主企业提供固定供应能力的需求。牛顿产品大大缩短了招聘周期。牛顿系统支持一路一标，业主企业可以随时发布目标，现场感强，操作非常方便。托运人企业可以通过在线价格比较和全面招标，直接雇佣26000多名富友卡车的高素质经纪人，为托运人企业降低运输成本。——中国货运与采购联合会专家委员会主任戴在谈到智能货运时表示，在互联网加货运领域，交易平台已经开始取代信息平台。信息服务和互连都应该在信息和其他资源的交易中实现。所谓整合和互连，不能在交易环节上实现，这是空谈。该平台应着眼于交易的安全性、便捷性和低成本的要求，并以交易为具体目标构建合作系统。今天，几乎所有的平台都在向交易平台发展。此外，少数企业已经在交易平台的基础上实现了更高的准确性，即它们必须“组合”和“分割”。在整合资源和信息之后，这些结果将被分类和分层，以使交易更加准确，降低交易成本并提高交易效率。这样，智能技术将被用于达到智能平台的水平。也有一些交易平台将跳出平台概念，建立一个生态和更复杂的分工与合作体系。富友卡车作为一个交易平台，依靠新技术和真实的交易数据来提高运输能力的组织性和稳定性，建立标准化的运价体系、服务体系和信用体系，提高汽车货运市场的科技和智能化水平。在此基础上，富友卡车依托真实的交易数据，致力于为货运上下游企业提供信贷、保理、租赁、保险等综合金融服务，致力于建设一个集信息流、货运、资金流于一体的智能货运综合体。福佑卡车参加亿欧智慧货运峰会以先进技术满足货主需求