首届货运全媒体8月2日讯(微信:cn156news)“没有集装箱，就没有全球化。”这是世界著名的《经济学家》杂志对集装箱历史地位的评价。比尔·盖茨在2013年分享的第一本书是《集装箱改变世界》，这也是比尔·盖茨近年来分享的唯一一本关于货运和供应链的书。据2016年统计，中国在全球十大集装箱港口中排名第七，分别是上海港、深圳港、宁波-舟山港、香港港、广州港、青岛港和天津港。容器，每个人或多或少都听说过的东西，在1956年之前并不存在。1956年以前，港口主要依靠码头工人装卸货物。在纽约和伦敦的主要港口周围，数十万甚至数十万码头工人聚集在港口为大型船只装卸货物。这一熙熙攘攘的劳动力长期维持着全球航运业的正常运转。当时，港口装卸成本和占用港口空间的成本约占运输成本的一半，这导致制造商认为，高昂的运输成本会推高商品价格，削弱商品在拓展国际市场时的竞争力，从而阻碍制造商进入国际市场的雄心。1956年，随着集装箱技术的逐步应用，港口装卸时间大大缩短。在同样的货物条件下，码头工人需要三天时间装卸货物。使用集装箱后，通常只需要4个小时就可以完成装卸。集装箱的使用大大缩短了货物在港口停留的时间。此外，船舶的装载能力显著增加，从而大大降低了运输成本。直到制造商在拓展国际市场时不再把运输成本作为重要的考虑因素。如果把全球经济比作高速运转的复杂机器，那么以集装箱为核心的现代运输系统就是驱动机器高速运转的齿轮和传送带。集装箱的应用规范了各种大小的各种工农业产品的装卸和运输尺寸，将橄榄油、钢材、牛奶、桌椅、灯具、服装等各种商品统一成一个标准化的箱子，并依赖于箱子的标准化尺寸。重新设计桥梁、隧道、汽车模型等的尺寸。重构一套海陆联运标准化体系。货物在运输过程中不需要反复分拣、运输和堆放，大大降低了运输的难度和货物损坏、丢失的概率。集装箱普及后，世界范围内掀起了一股巨大的国际贸易变革浪潮。处于风口浪尖的国家和港口正在迅速崛起。整个世界的生产系统已经重建。集装箱的应用改变了商品生产的地理分布和劳动分工。1965年新加坡宣布脱离马来西亚独立后，这个弹丸之地抓住了集装箱申请的历史机遇。短短几十年间，它已成为世界中转港，重塑贸易流，大力发展造船、货运配送、炼油等海上运输相关产业，最终发展成为依托货运和贸易流变化的国际金融中心。上世纪七、八十年代，香港、台湾和韩国也抓住这一机遇，大力发展出口贸易和外向型经济，与新加坡一起崛起，成为亚洲四小龙。如今，在世界十大集装箱港口中，中国拥有七个专用港口。工厂的世界声誉与集装箱有关。普通容器技术不高，制造过程也不复杂。然而，正是这种金属箱的应用改变了全球货运和贸易的发展进程。像许多其他改变了人类发展进程的发明和创造一样，容器在应用中经历了许多波折。集装箱的概念诞生于20世纪20年代和30年代，但直到1957年，麦克林(美国运输大亨)才被应用于大规模的货物运输。集装箱的应用剥夺了码头工人的工作，并遭到了各国码头工人的强烈抵制。此后，各国的集装箱都经历了尺寸标准化的争论。直到20世纪70年代，它们才大规模流行起来。从那以后，他们真正展示了巨大的力量，重塑了全球货运和贸易的流动模式。如果集装箱的应用被定义为货运的一个重大变革，那么货运业又一次面临重大变革机遇。基于互联网技术，货运业的信息匹配模式和组织模式正在发生快速变化，那么这种变化能从“集装箱”老手身上学到什么呢？对于重大变革，技术创新和观念创新是基本条件。只有在大规模生产过程中应用新技术和新概念，解决生产面临的真正痛点，才能真正影响甚至最终改变历史进程。集装箱改变世界的机遇在于全球航运业缺乏标准化，这导致货运成本高，严重阻碍了全球货运和贸易的发展。集装箱改变世界的本质是规范和重塑全球货运和贸易流动的模式。同样，互联网领域的技术创新为货运业(以道路货运市场为主体)的改革提供了基本条件。如何利用这些新技术来解决货运业面临的痛点，才能真正抓住互联网加货运发展的历史机遇，推动货运改革。那么，当前货运市场面临的真正痛点是什么？笔者认为，货运市场面临的真正痛苦不是信息不对称。汽车找不到，商品找不到，这只是表面现象。根本问题在于市场不规范、价格不透明以及难以在货主和运输能力之间建立信任。试想象一下，在公路货运市场，即使信息高度透明，货主仍然会担心一个陌生的卡车司机是否值得信任，他是否会收取过高的价格，他是否能按照约定的时间到达目的地，卡车司机是否仍然会担心货主是否会按时结算运费。这些实质性问题不会因为信息透明而改变。只有利用互联网技术，努力改变道路货运市场不规范、价格不透明、信任度低的行业痛点，才能真正产生行业变革的力量。在互联网加货运行业改革的浪潮中，一些优秀企业瞄准道路货运行业存在的痛点，运用新技术推动道路货运行业转型升级。以富友卡车为例，他们遵循货运业自身的发展规律，建立了独立的经纪人竞价模式，将货运信息部升级为专业经纪人，利用经纪人的价值来调动运输能力，摆脱了直接打造车货匹配信息平台的僵化思维。这是解决信任问题的有效方法。富友为经纪人提供供应支持、折扣服务、信用服务等。解决经纪人的供给问题和资金问题。据了解，富友卡车开发了基于互联网和大数据技术的图灵智能报价系统。它根据市场供求、货物来源类别、车辆类型、线路、天气等因素计算运费率，并能在平均5分钟内生成车辆运输价格表。提高了报价效率和交易透明度，有效遏制了腐败，建立了阳光透明的交易体系，使汽车货运有了价格依托和明确的价格。为业主企业节约运输成本，解决业主企业的痛点问题。此外，富友卡车致力于在调度、装载、定位、运输、到达、卸载、提取和结算等关键节点建立标准化服务体系。以减少各种异常情况的发生。此外，总结各种异常情况，形成相应的处理方案，以提高异常的应对效率，减少异常造成的损失。此外，富友工作人员表示，在运输能力发展过程中，富友对运输能力进行了严格的资质审查，并在平台运行过程中形成经纪人和卡车司机黑名单，允许好硬币驱逐坏硬币，建立了整个车辆货运市场的长期互信机制。这些也是托运人和卡车司机迫切需要解决的棘手问题。在互联网加货运的巨大变化中，新技术提供了基础支持。只有在具体的操作场景中应用新技术，解决行业面临的棘手问题，为行业各方创造价值，新技术的变革力量才能真正发挥出来。

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