京津冀交通一体化取得新进展。从4月1日起，《京津冀区域标准》、《道路货运站(场)业务服务标准》(以下简称《标准》)开始实施。信息地图:图片和文本是不相关的。目前，经北京、天津、河北交通管理部门许可的货运站(场)有93个，其中北京8个，天津20个，河北65个。《守则》建议通过提升部分、挤压部分、合并部分和发展部分，最大限度地吸引和集中区域内的货物经营者在站(场)工作，并通过资源共享和功能共享降低货运运营成本和环节。本规范的主要内容包括操作要求、服务要求、管理要求、安全要求等11个部分。适用于在京津冀地区取得道路运输经营许可证从事道路普通货物运输的站(场)经营者，不适用于道路危险货物运输的站(场)。《规范》明确规定，对于一些基础好、人员素质高的站(场)，要按照标准要求进行规范管理，提高服务意识，从而大大提高站(场)的管理和服务水平。对于一些基础差、人员素质低的站(场)，应加强行业监督和评估。评估结果应当向社会公布，挤压无序竞争空间，迫使其退出道路运输业，净化货运站(场)环境。据悉，北京、天津、河北将采取适当政策，吸引一些掌握大量客户资源、长期从事货运站(场)相关业务的中小站(场)经营者加入大型货运站(场)，改变目前货运站(场)质量参差不齐、分散落后的面貌，提升行业形象。引导货运站(场)企业进一步加强管理，提高经营和服务能力，大力拓展多式联运、干线与支线连接、港口服务等功能。，通过集约利用资源，促进成本降低和效率提高，实现规模化经营、规范化经营和诚信经营。

QQ空间新浪微博腾讯微博人人网微信分享到：
• 上一篇：交通运输部解读关于修改《道路货运及站场管理规定》决定
• 下一篇：传化智联：把握雄安政治经济大格局背后的货运机遇