习近平总书记的指示:抓住交通发展的黄金时期。9月，习近平总书记对交通工作作出了新的重要指示。特别是“十三五”规划是交通基础设施建设、服务水平提升和转型发展黄金时期的重大判断。科学定位交通发展阶段，深刻把握交通发展形势和任务，充满党中央对交通发展的亲切关怀和殷切期望。新的重要指示被概括为“七个优先事项和四个要求”。七个重点是牢牢把握交通运输黄金时代，建设“四好农村道路”，推进货运业“降本增效”，积极服务“三大战略”，创新发展综合交通运输，大力弘扬“两个道路”精神，全面加强党的建设。四个要求是抓住机遇，加快发展。如果你真的做扎实的工作，你会工作很长时间。组织创新和管理创新；找到正确的位置，履行你的职责。——1——交通发展白皮书全面展示综合交通成就12月29日，国务院新闻办公室召开新闻发布会，发布《中国交通发展白皮书》，全面展示综合交通体系建设现状。目前，多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络初步形成，“五纵五横”综合交通走廊基本连通。2016年，完成了“十三五”现代综合交通体系发展规划，发布了14项道路和水运专项规划，基本形成了比较完整的“十三五”综合交通规划体系，多数制度改革进一步突破。高速公路总里程超过13万公里，高速铁路里程超过2万公里，机场28个，千万个。内陆水道的数量是世界上最大的，每年的快递量是世界上最大的。“四纵四横”高速铁路网于12月28日基本建成。随着贵阳北至昆明南的沪昆高铁和百色至昆明南的云贵铁路的开通，上海至昆明、广州至昆明的高铁线路已全部建成。云南正式与全国高速铁路网接轨，中国“四纵四横”高速铁路网基本形成。目前，中国高铁里程超过2万公里，占世界总里程的60%以上。中国自主设计、完全自主拥有知识产权的中国标准动车组于8月份首次投入运营。铁路升级发展步伐明显加快。7月28日，经国务院批准，国务院办公厅发布了《关于深化改革促进出租汽车行业健康发展的指导意见》。交通部和国务院其他七个部门联合发布了《出租汽车网上订票业务管理暂行办法》。经过近两年的深入细致的研究论证，这两份文件广泛而充分地吸收了各方的意见和建议，促进了全国出租车行业的持续健康发展。出租车管理，尤其是网络出租车管理，是一个世界性的问题。两份文件明确提出，要充分发挥市场机制和政府的引导作用，坚持公交优先、出租车适度发展的基本理念，按照“坚持以人为本、坚持改革创新、坚持统筹兼顾、坚持法律规范、坚持属地管理”的基本原则推进出租车行业结构改革。截至12月底，包括北京、天津和上海在内的36个城市发布了网上租车管理细则，超过140个城市完成了咨询。交通扶贫新成就2016年，交通扶贫将取得新成就。有13，000多个新建村庄可以使用硬化道路，5，500个村庄可以使用公共汽车，使用率为95%。“交通+特色产业”等新型扶贫模式正在探索和推广。交通部已与24个省签署协议，共同建设交通和扶贫部。这创造了一种新的局面，各部和各省共同努力解决交通方面的贫困问题。根据“十三五”交通扶贫规划，“十三五”期间，交通运输部进一步扩大了交通扶贫的范围。除继续支持连片贫困地区680个县外，全国其他重点扶贫县、革命老区、少数民族地区和边境县也纳入“十三五”交通扶贫规划，支持范围扩大到1177个县(市、区)。国务院发布《关于发展通用航空的指导意见》5月17日，国务院办公厅发布《关于推进通用航空产业发展的指导意见》，部署进一步推进通用航空产业发展，让中国民航“两翼”齐飞。2016年全年新增通用航空企业27家。到2020年，通用航空产业经济规模将超过1万亿元，初步形成安全、有序、协调的发展格局。到2020年，中国将建成500多个综合机场，基本实现地级以上城市拥有综合机场或综合航空运输机场，覆盖主要农业生产区、主要林区和50%以上的5A级旅游景区。为培育一批具有市场竞争力的通用航空企业，已建成年飞行量超过200万小时的通用飞机5000多架。国内通用飞机在通用航空机队中的比例显著增加。12月20日，年快递量超过300亿件，今年中国快递量超过300亿件，继续位居世界第一。“十三五”期间快递业的发展取得了“良好的开端”。其中，11月快递量达到37.6亿件，日均快递量超过1.25亿件，是去年同期的1.4倍，成为历史上“最繁忙的快递月”。邮政供应体制改革有序推进，邮政企业实力明显增强，许多快递企业重组上市。12月6日，京津冀交通一体化进程加快。密(运)筑(州)高速公路河北段竣工通车，北京大外环路河北段(备选线路)全面竣工。9日，京(北)台(北)高速公路北京段正式通车，成为北京至天津的第三条路线，也是北京新机场以东的集散路线。23日，2022年北京冬季奥运会交通保障重点工程——延(青)冲(李)高速公路控制工程进入施工现场...京津冀交通一体化加快。京津冀客运专线向公共交通转型有序推进，道路客运网络售票和一卡通互联进一步推进。三地交通行政执法、联合控制超流量、统一海事监管机制初步形成。《促进京津冀民航协调发展实施意见》提出，到2030年，京津冀地区将基本实现空域一体化，重点建设“京津冀在轨”，推进以机场为核心的综合交通枢纽互联互通，促进京津冀民航协调发展。4月15日，长航深化管理体制改革，深化长江航运管理体制改革，进入正式实施阶段，建立与长江经济带发展相适应的新管理体制。交通运输部负责长江航务管理局的统一管理。长江的主要航线和水道分别集中统一管理。长江航务管理局负责政府、企业的分离以及水上法律的全面实施。“互联网+交通”蓬勃发展11月17日，在交通运输部主办的世界互联网大会“互联网+旅游”分论坛上，“综合交通大数据开放云平台”正式启动，行业数据资源开放共享迈出坚实一步。目前，全国已有15个省份接入平台，近100项动态和静态数据已被不同程度地收集和开放。在过去的一年里，“互联网加交通”发展迅速。高速公路上使用电子收费系统的人数已超过4300万。非汽车运营商、网络租车和分时租赁等新形式正在蓬勃发展。12月12日，2016中国(小谷围)“互联网+交通”创新创业大赛圆满落幕，3000余家单位直接参加了比赛。此次竞赛由广东省交通厅、中国交通新闻网和广州番禺区政府联合主办，已成为交流和交流新思想、新技术、新合作模式的桥梁和纽带。

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