11月15日的第一货运全媒体新闻(微信:cn156news)已经出现在世界著名的互联网会议舞台上。在过去的两年里，“货运”似乎并不引人注目。然而，今年，以首届“互联网加货运”分论坛为标志的会议上，货运显然已成为一个硬角，吸引了很多关注。在硬汉中，有一个是“硬汉”，他被创新驱动了16年，并三次受邀参加世界互联网大会。他是中国领先的道路货运产业整合运营商，川化货运。在这次会议上，川华货运展望未来。将“领先创新货运”、“领先智能货运”和“代言时代货运”作为三大展示群体，重新定义“大动脉”，打造新的生态平台。大数据延伸，创新货运的领导者:将数据粒子变成数字爆米花与本次会议的主题“创新驱动造福人类”不谋而合。早在16年前，宣传部就创造性地运用了平台思维，首次开辟了宣传高速公路口岸的模式。16年来，宣传货运在公路货运领域开辟了创新之路，引领潮流。其中，2010年，川化“公路港口模式”获得国家管理创新一等奖。2016年，国务院发布文件，推进交通运输和货运一体化发展，川化启动的“公路口岸”成为国家布局项目。川化货运的创新产品——中国公路货运大数据也在世界互联网大会上亮相。数据背后的图景是，川化高速公路口岸已经在全国90多个城市登陆。建成后的公路口岸为200多万辆卡车和卡车司机以及3万多家货运企业和20多万货主提供服务，使川化货运在存储大数据方面具有独特优势。数据显示在屏幕上，包括供应信息图、供应流程图、供应热量图和产能分布图，以及产品年交通趋势、产品运行指数、业务和区域经济指数和驾驶员消费分布图。这些数据正是川华创造的未来中国货运人才的脑波。在数据背后的深层挖掘中，传输货运运用创新的技术分析，使数据从颗粒中迸发出爆米花的价值。例如，我们可以看到不同行业的趋势是上升还是下降。另一个例子是风险控制。如果有一件事发生，你可以立即预测未来会发生什么。这正是计算的价值，也是当前传输货运的另一个创新优势。智能货运的先驱川华网络的推出:让数字爆米花成为一个充满活力的插件板；当然，本次会议的大屏幕上显示的只是川华货运目前覆盖的部分数据。未来，随着交易场景越来越多，川华货运将会存放越来越多的数据，通过数据计算和分析，生成更多的“数字爆米花”，以智能货运的作用来辅助国家和行业的决策以及各行业的智能管理。要实现这样的智能货运，必须有大量的数据沉淀，首先需要一个系统，就像航运和铁路有信息系统一样，整个行业的资源都在这个系统中连接起来，从而建立一个开放的共享平台。川化货运推出了智能货运系统和开放平台“川化网络”。“传输网络”可以解释为四个“一”:一个网络，形成覆盖全国的城市货运中心网络；一套系统，在国家高速公路港口网络之上，安装涵盖供应链所有场景的全方位服务运营系统；一个连接行业内各种角色的行业开放平台；“一种云”，通过大数据和云计算，构建中国公路货运大脑。在这次互联网大会上，除了以生动的插图出现在显要位置之外，“传化网络”也首次以全息表现的形式面向世界。信用调查、支付、保理...传输网络的这些元素都以跳动的形式出现。它不再遥不可及或深不可测，平方英寸的哮天可以在短距离和视觉上清晰地感知到“传输网络”的光环和能量。与互联网大会突出的客户创造元素相一致，“川华网络”孕育了客户创造基因，最终形成了客户创造机制:川华货运提供了互联平台，提供了开放的插座，连接并促成了客户创造伙伴；同时，创作者共同构建网络，共同服务于系统平台。在这个过程中，“传输网络”自然成为系统平台的基础设施，而智能货运也有载体实现。——4——在货运时代代言人共同搭建的平台背后:让使能插件板成为生态的建设者。在本次会议上，展览部分的互联网货运和生态增值服务吸引了许多人驻足观看，并在合理有序的组合中体验——既有简单清晰的模型地图，简洁的业务介绍，生动的动画播放和清晰易懂的互动操作。鲁静主要的货运O2O服务平台，专业的城市货运无车承运易货服务，中转货运创新工程，中转支付等。，引起了观众的注意。会议期间，川华货运还在世界互联网大会的舞台上推出了创新业务。其中，由易货最先推出的云仓库协同配送解决方案“鲍晓店”赢得了客户和媒体的关注，帮助客户一站式解决城市货运仓库配送问题。——5——在国家正式提出“互联网+”国家战略的前一年，川化货运已经向互联网货运迈进了一大步...每一次都可以说是与时俱进。在川化货运的展厅里，有一句话让很多观众陷入沉思。这就是“建设中国智能公路货运网络运营系统，建设中国生产性服务业基础设施平台”这句话。这是川华货运的愿景，也是川华再次顺应时代潮流所迈出的坚定一步——不仅要搭建平台和系统，不仅要迈出实现智能货运的第一步，还要成为新货运生态的建设者。这是川化货运在世界互联网大会上亮相，打造新生态的一个小目标。高举生产性服务业的旗帜，帮助经济转型升级，也是川化货运的一大目标。

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