首届货运全媒体新闻11月2日(微信:cn156news记者隋秀勇)今年7月，菜鸟网、阿里巴巴公益、壹基金、邦德运通等机构联合推出“一个重点公益”项目，吸引了众多业内人士围观。公益项目不仅形式新颖，而且使公益更具货运特色:邦德为消费者提供从家庭到公益组织的服务。随后不久，川华集团正式成立了“川华慈善基金会”，为慈善事业捐赠了价值30亿元的现金和证券。货运企业尤其是民营货运企业回报社会责任感也受到业界的好评。不仅是德国，还有传输。随着我国货运业的蓬勃发展及其在国民经济中的地位和作用日益突出，货运企业开始在创造经济效益的同时致力于社会福利项目。那么，货运企业的发展在公益性方面如何？如何更好地履行社会责任？今天，第一货运全媒体现代货运报(微信:cn156news)的记者将为您梳理。公路货运企业如何致力于公益事业？第一货运全媒体现代货运报(微信:cn156news)的记者发现，货运企业从事的公益事业大致可以分为以下几类:①公益基金代表企业的设立:包公货运和川化集团的典型行为:包公货运于2000年设立包公货运奖。该奖项每年耗资数百万元，是中国货运行业最早的公益奖励基金。川华最近宣布，它已经捐赠了总计30亿元的现金和证券。川华集团成立了“川华慈善基金会”，主要用于精准扶贫、医疗卫生、教育科技、绿色生态、农业农村、员工发展和保障工作，以更好地回报社会和企业员工。在此之前，川华一直关注慈善事业。2016年，浙江省第一个命名的慈善艺术团——川化慈善艺术团成立。2002年，川华青年教育基地成立，是目前浙江省唯一的民营企业青年素质教育基地。(2)免费运送救灾物资代表企业:典型的行动(这是大多数货运企业都会参与的公益行动):无论是突发事件还是自然灾害，每当灾难从天而降，你总能看到货运企业忙碌的身影，从收集救灾物资到组织运输和卸货……他们的行动往往是自发的、自愿的和无偿的。这也许是你我见过、听过最多的货运企业参与的公益行动。3扶贫帮扶代表性企业:源城货运、川化集团、白石等典型行动:今年5月13日，源城集团在广安市源城学校开展了青少年图书、多媒体教学电脑、暑期制服、文体用品等捐赠和一对一帮扶活动，总捐赠金额超过60万元。在2014中国微笑慈善晚宴上，百年慈善承载了成千上万百年员工和网民的爱心，捐款10万元，同时为现场募捐活动捐款3万元。所有捐款将通过中国的“微笑行动”用于治疗贫困家庭的唇腭裂儿童。在成立“川华慈善基金会”之前，川华集团继续开展扶贫项目，从投资改善农村基础设施到通过“村村通”帮助30多个村庄；从帮助穷人和有需要的人到捐款帮助学生；从“春风行动”到“救助基金”和“养老基金”；从紧急情况到自然灾害...到目前为止，川华集团的慈善捐赠总额已达1 . 8亿元。当然，越来越多的公益货运企业不仅仅是记者点名的，越来越多的货运企业热衷于公益事业，践行社会责任。为什么货运企业属于社会福利利润低的货运企业？他们必须投资公共福利是很自然的。但是为什么他们仍然喜欢它呢？目前，许多企业希望与社会保持密切联系和互动。这不仅意味着产品或服务满足了市场需求，而且回馈社会对他们的成长和成长有很大的帮助。这至少表现在以下几个方面:①社会责任感增强。谈到企业的公益行为，川华集团董事长徐冠巨的观点颇具代表性:“企业不仅是赚钱的工具，也是推动社会进步的载体。”货运企业的快速发展得益于中国经济发展所创造的良好外部环境。它有充分的理由在服务社会的同时回报社会。履行社会责任是货运企业发展过程中的一项重要使命。(2)吸引高端人才。当年轻人寻找他们的雇主时，薪水和福利仍然是第一选择。同时，良好的社会形象和公众声誉也能让他们感受到自己价值观的实现。目前，人才尤其是高端货运人才的缺乏，仍然是制约货运业发展的主要瓶颈。货运企业的公益行为不仅可以提高员工的忠诚度，还可以吸引高端人才加入。(3)塑造企业品牌。热衷于公益事业、肩负更多社会责任的企业已经获得了作为无形资产的好品牌。公众也倾向于选择这些企业的产品或服务。(4)能兼顾经济效益。当然，实践公益事业，获得外界的认可和尊重，经过一段时间的沉淀，就会变成“真正的金银”。一些公益活动很快“兑现”。如邦德参与的“一个重点公益”项目。毕竟，许多捐赠物品的重量都超过了第一件。此外，累积的消费者数据也将使邦德受益匪浅。社会责任不仅限于捐钱和捐赠物品。谈到企业的社会责任，人们往往会联想到企业免费捐赠了多少钱，建了多少所希望小学，免费运送了多少物资。这确实是企业公益热情的体现。然而，企业社会责任的履行只是其中的一种形式，而且范围略窄。——3——事实上，从小就关心企业员工，负责任地对待客户和合作伙伴，从大的角度来看，打击行业发展的痛点，发展低碳经济，都是企业履行社会责任的途径。尤其是后两种方法可以融入到企业日益增多的经营活动中，越来越多的货运企业已经付诸行动。(1)破解货运发展之痛。长期以来，我国货运业一直存在“低、小、散”的问题。尤其是公路货运最具代表性:要提高其组织化和集约化水平，需要一个公路货运网络运营系统和一个功能齐全的公路运输枢纽网络。总的来说，就是整合社会资源，利用信息技术、大数据、云计算等技术，统一货运服务标准，建立行业共享平台。其中，川化货运和临安货运建立的第四方货运服务平台和信息交易平台等。经过多年的经营，在行业中有着极高的影响力。而这正是货运企业通过专注于解决行业发展的痛苦而取得的成果。我们的行业也需要这样的企业来支持和发展。(2)发展绿色货运。从10月17日起，北京、天津和河北以及周边地区的一些城市继续遭受严重及以上的污染。重霾影响26万平方公里。严重的空气污染使人们更加重视环境保护。作为主要的能源消耗者和污染物排放者，货运业应该做好节能减排工作，发展绿色货运，这也是一项真正的社会责任。例如快递公司逐渐倡导和使用绿色包装，货运公司越来越多地使用新能源汽车等，这些都为绿色货运的发展提供了帮助。在公路货运业中，除了提高排放标准外，提高卡车运行效率和降低空车率也是发展绿色货运的有效途径。以川化货运为例。根据相关数据，仅杭州、成都和苏州这三个高速公路港口每年就节约了5900多万升柴油和19.2万吨二氧化碳排放。现在，川化高速公路口岸已经登陆全国80多个城市，节能减排效果正以几何倍数扩大。谁能说这不是企业社会福利和责任的另一种表现？

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