第一货运媒体10月24日(微信:cn156news)近年来，国内货运运输超负荷超限。与此同时，非法改装运输车辆也屡见不鲜，道路交通事故频发。为了提高运输安全，国家有关部门于8月18日发布了《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》等文件，并于9月21日开始实施(以下简称“9.21新政”)，被业内称为有史以来最严格的限载令。——1——这一新法规的实施就像一场“地震”，给与各行业密切相关的货运运输行业带来冲击，影响到整个产业链。然而，经过近一个月的调查，令人惊讶的是，尽管9月21日的新政原本是一份全国统一实施的文件，但实际上却在不同地方以不同的标准实施。源头省市①山东:严格执行国家标准，源头控制，一罚超四。根据山东省交通和公安厅联合发布的《控制公路货运车辆非法超载专项行动实施方案》，全省控制超载的措施主要包括六个方面:统一车辆和货物总重限值的确定标准；建立和完善联合执法机制；加强对重点货运源头的监管；严格执行四分之一的处罚；加强高速公路入口检查管理；严格查处冲进公路站等违法行为。2江苏:虽然行动有点晚，但受到严格控制，并处以四次处罚。根据江苏省交通运输厅和公安部门联合发布的《江苏省高速公路非法超载专项行动实施方案》，该省的超载控制主要包括以下五个方面:一是货车总重超过规定限值；二、重点货运源头单位的违法活动；三是公路沿线的非法煤场、砂石场等货物集散地；四是卡车闯卡、拒绝接受检查、故意堵塞车道、损坏相关设施设备、“养牛”扰乱秩序等违法行为；第五，违法超载和越权行为的当事人有暴力违法、殴打工作人员等违法行为。3广东:超载超限车辆拒绝进入高速，将处以四分之一的罚款。9月21日新政策出台时，广东省交通运输厅表示将积极响应国家部委和省交通厅的相关要求，严格执行新的超限控制规定，全面开展高速入口“超限”运行。超限超载车辆将被禁止进入高速公路。同时，广东收费站严格执行一项或多项处罚。除了对超载车辆司机的处罚外，运输公司和货运站也面临巨额罚款，罚款数额甚至超过司机！-4个执行更严格的省市①甘肃:严格执行国家标准，四桥车辆重量限制在31吨以内。甘肃省公布了控制公路入口和服务区超载的措施，警告卡车司机不要非法超载。与其他地区不同，甘肃完全依靠国家标准进行治理。因此，尽管陕西四桥总重量为36吨，但进入甘肃仍需31吨。此外，甘肃的交警和高速公路几乎不理会轻型卡车。对于中型货车，甘肃省交警高速公路管理局基本上以货车和货物的总重为标准。2辽宁:严格执行国家标准，零容忍。辽宁省严格执行国家新颁布的《超限运输车辆公路管理条例》，对违章车辆严肃处理，绝不姑息。当以同样的方式牵引三轴拖车时，罚款清楚地区分了6X2拖拉机和6X4拖拉机的总重量。6X2卡车的总重不得超过46吨，6X4卡车的总重不得超过49吨。3河南:高速公路入口重量测试，不允许超载车辆。作为交通大省，河南省的五个部门共同努力，打击非法改装的卡车和超载车辆，并禁止“双排车辆”进入高速。各地要加大对汽车生产、改装、销售企业和产品的集中清理力度。同时，还规定不符合相关标准的车辆不得进入道路运输市场，高速公路的入口重量要经过检测，超载车辆不得进入高速公路。——7个“宽严相济”的省市①黑龙江:新规执行不严格，载重标准统一为49吨。一名值勤的检查站官员表示，尽管新政策已经实施，但哈尔滨目前只对六轴车辆实施49吨的重量限制，只要超长车辆不超重，就不会受到拦截处罚。因此，大型汽车通过收费站的交通量仍然很大，17.5米的踏板车也可以在路上自由行走。2吉林:管理超额的规定就像废纸一样。在吉林地区的一些高速公路上，运输水泥和熟料的车辆仍然装载100多吨，好像9·21事件后的超载控制对他们没有影响，超载控制条例就像废纸一样。与此同时，道路上仍然有许多超宽和超长的箱式汽车。目前，执法部门没有严格管理它们。3北京:49吨是上限，下一个100吨仍在运行。作为首都，北京是第一个实施各项政策的地区。高速路标已经显示出新的政策标准。例如，六环路上的发光二极管显示屏滚动显示“总重量为49吨的超载卡车严禁上路行驶”。然而，超载车辆没有得到严格控制，一些超载的快运车辆和集装箱仍然可以高速行驶。然而，联合行动似乎对轻型卡车影响不大。六环路上的轻型卡车仍能运载三批货物。虽然它是轻型货物，左右两侧都非常宽，背部非常长，严重影响了驾驶员的视野和周围车辆的安全，但它仍然可以高速行驶。当地的“百吨王”高速公路随处可见，但目视检查并不像联合执法前那样繁重。在一定程度上，“百吨王”受到了过度管制的制约。——10个“黄牛党”依然存在的省市(1)湖南:“黄牛党”很普遍，所以要挺起胸膛，确保你带着你的车。受9月21日超载新政策的影响，湖南省部分车辆装载高度有所下降，但超高超宽现象依然存在。然而，仍然有许多17.5米的半挂车在这条公路上引起了极大的关注。此外，在一些服务领域，黄牛党仍在出售他们的业务，同时在停车场向卡车分发名片。票贩子拍了拍他的胸口，说如果他提供信息和建议，每次30元，如果他被包起来，每次100元。上海:仍有漏洞可钻。就上海而言，继9月21日严厉打击超载后，近日执法力度略有放松。一名司机说:“仍有漏洞可钻。”对于超载的车辆来说，花钱找熟人“带路”并不难。用这种方式“治理和超越”不是“更治理和更超越”吗？！这些省市的一份文件和两套标准(1)陕西:地方特色不寻常，计重收费最高超过16倍。新政策实施前，陕西省于9月21日在各高速公路收费站张贴告示，提醒卡车司机执行新标准，并在车辆驶离高速公路后展示两种收费形式。一个是提前处理车辆，另一个是处理超过时间的车辆。目的是让卡车司机知道他们已经超过了多少，并正式载入卡车超过时间。然而，许多人对“重量超过100%将按基本费率的16倍收费”的规定感到震惊。2四川:四川实施“10.21”新政，专营36吨四轴汽车。新政开始时，四川不同于其他地区。当其他地区基本上开始实施新政标准时，由于收费站系统没有升级，四川仍然实施以前的55吨旧标准。此外，四川四轴汽车的重量限制不同于其他地区。其他地区将把高速公路上行驶的四轴车辆的总重量限制在31吨，而四川将限制在36吨。补充材料将向您介绍“9月21日克服越轨行为的新规定”。7月26日，工业和信息化部组织国家汽车标准委员会对强制性国家标准《汽车、挂车和汽车外形尺寸、轴重和质量限值》(GB1582016)进行了修订，并由国家质量监督检验检疫总局和国家标准委员会正式批准发布。本标准规定了汽车、拖车和火车的外部尺寸和质量限制。它适用于道路上使用的所有车辆，是汽车行业最基本的技术标准之一。9月21日，该标准正式实施，全国最大规模的治超工作当天同时进行。八月份通过并发布的三个文件得到严格执行:《超限运输车辆公路管理条例》、《控制公路货车违法超限超载专项行动计划》、《车辆运输车辆控制工作计划》。此次超高层特别行动将于2016年8月18日开始，2017年8月31日结束。新规则规定双轴卡车上的货物总重量不得超过18吨。三轴货车不得超过25吨，三轴列车不得超过27吨；四轴货车不得超过31吨，四轴列车不得超过36吨；五轴汽车列车不得超过43吨；六轴及六轴以上列车不得超过49吨，其中拖拉机驱动轴为单轴，车辆总质量不得超过46吨。同时还规定了货车和货物的长度、宽度和高度:总高度不得超过离地4米，货车和货物的总宽度不得超过2.55米，货车和货物的总长度不得超过18.1米。新规定明确规定，地方公安交通管理部门和公路管理机构在执法中发现车辆超载的，除责令其卸载并依法处罚外，还应当将有关情况报送公路运输管理机构。道路运输管理机构应当按照《公路安全保护条例》的规定，对一年内非法运输三次以上的货运车辆和货运车辆驾驶员，以及一年内非法运输自有货运车辆10%以上的运输企业进行处罚，并依法对货运场馆经营者进行处罚。总之，一旦发现车辆超载，有关部门将根据情况分别对货运车辆、车辆驾驶员、运输企业和货运站点经营者进行处罚。(第一货运、全媒体、新华社、卡车屋、中国食品新闻等。)1

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