今年以来，交通运输部坚决贯彻落实党中央、国务院的决策部署，牢固树立五个发展理念，积极适应和引领经济发展新常态，坚持稳中求进的总基调，以供给结构改革引领行业创新发展，着力促进投资和消费平稳增长。上半年，交通运输经济运行呈现出“总体平稳、稳步推进”的发展态势。“稳定”体现在运输主要指标变化在预期范围内，货运量、港口货物吞吐量和运输固定资产投资继续在高位平台上增长。“入世”体现在:第二季度货运量、港口外贸货物吞吐量和集装箱吞吐量增速均比第一季度加快，上半年公路建设投资进度比去年同期加快3个百分点。——1、交通运输业结构调整和优化的阶段性特征明显:一是公路客运需求持续下降，高速铁路、民航和私家车出行需求快速增长。第二，铁路的“黑色商品”大幅减少，但“白色商品”却实现了快速增长。高速公路货运量增速高于普通公路，快递业务持续高速增长。第三，普通公路投资增长迅速，超过了高速公路。第四，多式联运加快，集装箱铁水运输量增加约20%。一是客运结构不断调整和优化。上半年，全社会完成旅客94.5亿人次，同比下降2.7%，第二季度下降3.5%，同比增长1.6个百分点。铁路客运量保持快速增长，高铁出行比例持续增加。客运量达到13.7亿人次，同比增长12.4%，高铁客运量同比增长5.5%。公路客运量持续下降，私家车出行继续快速增长。客流量达到77.2亿人，同比下降5.3%。网络计重收费数据显示，高速公路上7座及以下客车的交通量增长了15%以上。水路客运增长率由上升变为下降。客流量达到1.3亿人，增长率从第一季度的1.0%变为0.6%，这主要是由于今年南方的暴雨强度和持续时间较长。民航客运量保持快速增长。客流量达到2.3亿人次，同比增长10.8%。第二，货运增长率保持稳定并在上升。上半年，全社会完成货物运输197.4亿吨，同比增长3.1%，第二季度增长3.8%，同比小幅增长1.6个百分点。铁路货运量下降幅度收窄。完成货运量15.7亿吨，同比下降7.6%，同比下降1.4个百分点。公路货运稳步增长。完成货运量达到151.9亿吨，同比增长4.4%，同比增长1.3个百分点。网络计重收费数据显示，高速公路货运量增长7.3%。水路货物运输增速放缓。完成货运量为29.7亿吨，同比增长1.3%，较第一季度下降0.3个百分点。空运货物略有增加。完成货物和邮政运输313万吨，同比增长4.0%。快递业务继续高速增长。全国快递业务量达到132.5亿件，同比增长56.7%，营业收入达到1715亿元，同比增长43.4%。3.港口生产总体稳定。上半年，规模以上港口货物吞吐量58亿吨，同比增长2.2%，第二季度增长2.0%，与第一季度基本持平。对内对外贸易方面，国内贸易吞吐量同比增长1.3%，第二季度增长0.5%，同比下降1.8个百分点。外贸吞吐量同比增长4.1%，第二季度增长5.5%，同比增长2.9个百分点。根据货物类别，进入北方港口的煤炭数量同比下降1.7%，进入港口的原油数量同比上升8.9%，进入港口的铁矿石数量同比上升8.5%。上半年，集装箱吞吐量为1.0533亿标准箱，同比增长2.5%，同比增长0.5%。4.交通固定资产投资继续快速增长。今年以来，交通运输部主动做好促进交通投资和促进消费稳定增长的工作。它一直密切关注汽车购置税和香港建设费等预算的发布。积极争取政府债券和专项建设资金的支持。资金使用范围和规模取得突破。继续深化与国家开发银行、农业发展银行等金融机构的合作，确保交通运输固定资产投资在去年高平台的基础上继续快速增长。上半年，公路水运业完成固定资产投资7813亿元，同比增长8.7%，比一季度增长1.7个百分点。不同领域公路建设投资6962亿元，同比增长7.6%，其中公路投资3164亿元，同比下降2.9%，普通公路投资3797亿元，同比增长18.3%。水运建设投资587亿元，同比下降9.4%，同比下降5.1个百分点。内陆和沿海建设投资分别为250亿元和337亿元，分别增长9.6%和19.7%。按地区划分，东、中、西部地区公路水运业完成投资2408亿元、1600亿元和3805亿元，同比分别增长4.0%、5.7%和19.8%。五、运价指数波动小。第二季度，BDI的平均得分为612分，比第一季度上升了70.6%，但仍比去年同期下降了3.2%。中国沿海(散货)货运指数(CBFI)平均为798点，分别比上个月和去年同期下降2.2%和7.2%。中国出口集装箱运价指数(CCFI)平均值为650点，同比分别下降12.0%和27.3%。中国公路货运运价周平均指数为1031点，环比上升5.9%，同比下降2.9%。根据中国航空公司发布的数据，民航景气指数为122点，比上个月下降2.0%，成交量指数和价格指数均有所下降。

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