5月10日，第一份货运全媒体现代货运报纸(微信:cn156news)的新闻频道被封锁，导致生命死亡。在第一货运全媒体现代货运报纸(微信:cn156 news)的编辑将三个关键词“堵车救护车死了”输入搜索引擎后，该网页显示了多达815，000条相关信息。2015年10月，温州女孩溺水身亡。由于道路行驶缓慢，救护车错过了最佳救援时间。最终，女孩死了，因为营救无效。2016年3月，郑州一位老人突发疾病后，附近居民拨打120求助。救护车被派出后，只花了半个小时就到达了现场，但老人已经去世了。原因是医院周围车辆的随意停放和小贩占用道路

同样在浙江，2016年5月8日，一个捐赠的心脏器官从杭州出发，通过救护车、飞机和其他交通方式。它成功到达武汉，并在4小时16分钟后移植到患者体内。相比之下，我们已经看到了高效交通对生活的重要意义。然而，人体器官的高效、成功移植与新发布的《关于建立人体器官移植绿色通道的通知》直接相关。2016年5月6日，由国家卫生计生委、公安部、交通部、民航总局、中国铁路总公司和中国红十字会联合发布的《关于建立人体捐赠器官绿色通道的通知》正式发布。这是中国首次建立人体器官捐献的绿色通道。就在昨天(5月9日)，这条绿色通道再次拯救了垂死的生命，完成了新一轮的爱情接力。5月9日，在1800公里的生死接力中，第二个通过中国人体器官捐赠绿色通道转移的器官从四川成都抵达江苏无锡。随后，器官移植手术也顺利进行。据了解，移植的肺器官来自一位脑死亡的病人，他是带着爱捐赠的。接受者是一名患有肺纤维化的濒危患者。

捐赠的肺器官被成功取出后，他们离开了四川省人民医院。转移过程从四川省人民医院开始，从公路、航空、高速铁路和其他交通方式开始。总里程为1800公里，持续了大约5个小时。最后，他们于当晚抵达无锡市人民医院，并成功完成了移植手术。目前，病人已被转移到重症监护室接受进一步观察。19，417个主要器官捐赠的“转移”变得困难。2013年9月，中国正式建立了人体器官分配和共享的计算机系统。器官捐献系统的全国联网大大提高了捐献器官的使用率，给更多的病人和家庭带来了生命的希望。据统计，中国公民死亡的器官捐赠案例已达7101例，其中大型器官捐赠19417例，居亚洲第一，世界第三。下图显示了每个主要供体器官耐受缺血的时限

(截图来源:东方新闻)与器官捐赠申请相对应的是捐赠器官的转移。人体器官有自己的“最大耐受缺血时间”。超过时间上限将导致器官质量低下和受者术后康复效果不理想。人体器官主要由医务人员携带，通过航空、铁路和公路运输。运输距离越长，不确定因素就越多，从而不时导致器官浪费问题。人体器官运输是生命和时间之间的真正竞赛。器官运输通过多部门联动的绿色生命通道的最大特点是它比一般的货运运输更强调时效性，这是“时间就是生命”的最真实写照。随着越来越多的人体器官分配和共享系统的应用，跨区域交通案例的数量将逐渐增加。运输过程看似简单，但需要面对的紧急情况复杂多样。在处理突发事件时，相关部门的联动机制尤为重要。此次发布的《通知》明确了交通运输过程中各部门的职责，也详细说明了绿色通道如何实现快速反应，以确保应对各种突发事件的机关交通畅通。首先，当所有器官都以生命为第一要务的道路运输时，运输人员将优先考虑收费道路的收费站。

捐赠肺器官由救护车转运至成都双流国际机场并到达机场和车站后，转运人员应优先办理登机手续，优先通过安全检查，实现快速登机或登机。民航飞机运输时，如果飞机延误或流量受到控制，民航部门可以协调运送人体器官捐献的航班优先起飞，并在航班延误时优先安排相邻航班。

当捐赠的肺器官到达成都双流国际机场进行铁路运输至上海虹桥机场时，如有延误，铁路部门可优先安排下一趟列车，必要时可在登机后补票。

捐赠的肺器官抵达上海虹桥高速火车站，并准备在2小时内运往江苏无锡。《关于建立人体器官移植绿色通道的通知》在不到5天的时间内发布，成功完成了两次人体器官移植，大大提高了移植效率。

在供体肺器官移植过程中，以第一次移植为例:4小时16分钟，移植时间比“通道”完成前缩短近2小时，移植效率符合国际标准，接近发达国家水平。我们需要看到的是，这不仅是运输效率的提高，也给生活带来了更多的希望。同时，《通知》的发布为器官移植过程提供了必要的制度保障。正是由于各部门和社会力量的参与和联系，才为生命创造了与时俱进的无限可能。(来源:国家卫生计生委，微博:@中央电视台新闻，东方新闻等。)

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