2015年，新兴市场货运应用赢得了公众的关注。这个市场有多大？谁将赢得比赛平台？也许没人知道。但是，我们可以通过归纳、整理和总结来记录这一行业的发展，发现其发展的本质规律。从2014年起，货运APP企业逐渐浮出水面。到目前为止，市场上已经有100多家企业或产品。从市场和定位上，我们可以看出货运代理的规则和特点是什么？ 。 。 。 。1货运应用程序，其中绝大多数是做卡车-货物匹配，实际上是不同的概念。那么你为什么选择做车货匹配(虽然都声称要做车货匹配)，主要是因为:道路货运行业的信息程度较低，而且大部分供应信息都掌握在货运机构手中。汽车与货物的匹配有很大的想象空间，受到资本的青睐。这可以从图中获得投资的几个企业得到说明。市场上基本上有三种货运应用。第一个是企业运营的移动门户，具有订购和运单查询等辅助功能。第二个是通过货主、运输公司、车队和司机的工具，如OTMS。第三是汽车和商品的匹配。与前两者相比，这是有互联网基因的企业家更好的选择。2.车货匹配从更多的车辆开始，从更少的货物开始。对于车货匹配平台，能力提供者(车主和司机)是用户，供应商是客户。车货匹配平台的最大价值体现在用户数量上。此外，在过去两年中，货运量的下降尤为明显，整个货运市场已成为供大于求的局面。为了避免空驶和提高装载率，车主或司机迫切需要获得高质量和适当的供应信息。这也解释了为什么所有主要平台都在扩大流量！3进入货运代理市场的企业有六种类型。在运输联盟媒体1月份举办的货运APP闭门实战班中，参赛车辆和货物匹配企业都贴上了自己的标签。他们的创始人主要来自六个集团:信息技术、汽车公司、全球定位系统、公园、个人电脑分销和第三方货运。要进入车货匹配行业，首先要在原有业务上有所突破，如在停车场、汽车公司和个人电脑上销售商品；其次，看看这个市场增长空间，如信息技术、全球定位系统和第三方货运。这四个城市设备较多，而城际较少。总的来说，车辆和货物匹配平台正在做一件事。但是他们做的仍然是不同的。从业务类型上可以分为城际干线、城市配送。城际干线拥有大量高质量的专线和网络型企业，两者都有相对固定的客户。与城际干线相比，城市配送的配送范围相对集中，但运输能力提供者较为分散，城市大型配送企业较少。从整合的角度来看，城市配送市场更大，更容易成功。资本是这背后的驱动力。资本的日益活跃和快速发展也使资本将其视角转向了货运业。当国内司机在2012年通过移动互联网上网时，资本也可以看到，在3万亿的货运市场中，货运代理几乎占了1%，但这个市场足够大，足以达到令人兴奋的资本门槛。让我们来看看资金支持的货运应用。货运代理、全货运代理、小货运秘密、罗吉等。在此期间非常活跃。除了铺天盖地的融资新闻，网上企业宣传和线下活动也在不断推广。他们想要的是资本的流动和下一轮资本，以确保在该国的稳定地位。这个公园已经成为地球推力的主要战场。激烈的竞争和频繁的争斗是车货匹配平台的生命线，也是平台价值的最大体现。这个公园是汽车和商品匹配用户的聚集地，也必将成为士兵的战场。不久前，偶尔会有争吵。汽车和商品匹配市场，到2015年底，云将会消散，形成一个多支柱的局面。黎明前，为了迅速扩大市场，同一市场的企业之间的竞争将很快白热化！7.车辆和货物匹配也已在垂直细分领域开始。例如，随着汽车和货物匹配行业的冷链逐渐成熟，一些垂直细分领域的汽车和货物匹配开始受到关注。与其他平台相比，垂直细分区域的车货匹配可以为货主和司机提供更准确的服务。公路货物运输有三大子行业:商用车运输、危险化学品运输和冷链运输。商业卡车运输通常由大型国有企业垄断。危险化学品运输需要一定的资质，不适合配种车平台。随着新兴电子商务的加速发展，冷链市场日益壮大。小批量、多频的特点逐渐显现，车货匹配平台已经出现。

QQ空间新浪微博腾讯微博人人网微信分享到：
• 上一篇：围观：货运O2O混战 撕了谁的脸
• 下一篇：2016年交通业三大改革将破坚冰