记者从1月25日召开的2016年安徽省交通工作会议上了解到，在“十三五”期间，安徽将坚持以项目为基础、以项目为依托的路线规划，建设高等级公路网“连通”、水运网“连通”、县乡公路网“畅通”、交通服务网“互通”、智能交通网“融合”的现代综合立体交通网络。 。 。 。 。省委书记、安徽省交通厅厅长石平表示，未来五年，安徽省将完成3000亿元的公路水运基础设施建设投资。加强跨省市互联互通公路建设，确保到2020年全省高速公路里程达到5200公里，一级公路新增里程2000公里，总里程5000公里，完成4000至5000公里二级公路升级改造。与此同时，安徽将进一步推进农村公路的顺利延伸和升级，在扶贫项目中突出农村交通建设，共实施农村公路畅通约7.5万公里。“十三五”期间，安徽将升级改造长江、淮河干支流航道，加快推进江淮运河工程，努力建设“一纵两横”水运网络。全省港口年吞吐量将达到7亿吨，集装箱码头年吞吐量将达到280万标准集装箱。建设合肥国家综合客运枢纽和芜湖等五个区域性综合客运枢纽，有条件的省辖市至少建设一个综合客运枢纽。建设10个示范货运园区，加快发展快递服务，实现“乡镇有店，村有快递”全面推进“互联网+交通”，重点建设智能交通云计算服务大数据中心等系统或平台，确保到2020年形成交通信息内外部整合的基本格局。2016年，安徽计划完成公路水运等交通建设投资700亿元，将高速公路里程提高到290公里，改造4000公里普通国道和省道干线，建设300公里一级公路，实施34000公里农村公路，完成5.1亿吨港口吞吐量。开展全省“公交示范城市”创建活动，推进城市公交智能化应用示范工程实施。启动城乡道路客运一体化试点，大力推进“快递下乡”，快递乡镇覆盖率达到90%以上。

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