应中共中央党校邀请，12月1日，交通运输部部长、党委书记杨唐川为中共中央党校1300多名学生作了题为《形势与任务》的报告，重点阐述了交通运输在国家发展战略中的重要作用，实施交通运输发展三大战略提出的新任务，中国交通运输与世界一流水平的差距，以及如何实现交通运输强国的梦想。中央党校副校长赵长茂主持报告。 。 。 。 。杨从历史和全局的角度，深刻阐述了交通运输在国家发展战略中的重要地位和作用。他指出，交通运输是经济社会发展的重要前提和基础，自古以来就是大国崛起的重要支撑，在实现中国梦的历史征程中肩负着重要使命。杨通过列举大量交通运输发展的成就，引用古今中外的案例，生动地说明了交通运输是国民经济发展的前提，是社会进步的重要基础，是国家治理的有效工具，是对外交流的有力保障。杨说，党的十八大以来，以同志为总书记的党中央根据国际国内形势的深刻复杂变化，提出了实施、京津冀协调发展和长江经济带三大战略，对我国交通运输发展提出了新的任务和新的要求。在“一带一路”战略中，互联互通是核心，交通是最重要的。大力推进国际陆路运输大通道建设，完善海上战略通道，大力推进国际运输便利化，积极拓展国际航空和邮政网络。在京津冀协调发展战略中，交通一体化是骨架系统。重要的是促进基础设施联网、运输市场一体化和运输服务便利化。在长江经济带战略中，长江黄金水道是主轴，沿江综合交通走廊是支撑。要着力提高长江黄金水道航运能力，协调铁路、公路和水路建设，加快建设“两横五纵”综合运输走廊，提高运输服务水平，促进绿色运输发展。杨指出，改革开放30多年来，我国交通运输经历了从“瓶颈制约”到“基本缓解”再到“初步适应”的三个发展阶段。中国的高速铁路、高速公路、公路客货运输量、港口吞吐能力、快递运输量等指标均跃居世界前列，基础设施总规模、运输总需求巨大，在一些领域具有技术优势，在一些领域占据制高点。然而，从安全性、安全性、经济性、领导性和可持续性等方面来看，与国际一流水平相比，中国的交通运输仍然存在一些“短板”。总的来说，中国已经成为名副其实的世界运输大国，正步入一个重要的登山关口，从大国走向强国。杨说，围绕落实党的十八届五中全会精神，进一步服务于国家“三大战略”，交通运输系统将进一步解决发展问题，增强发展动力，发挥发展优势，加快建设交通运输强国。总体思路是以推进交通运输现代化为主线，坚持两步走战略，突出交通运输的基础性、先导性和服务性功能，加快综合交通运输、智能交通运输、绿色交通运输和安全交通运输建设，实现交通运输的创新、协调、绿色、开放和共享发展。杨在报告最后表示，服务国家“三大战略”，建设交通强国，不仅是交通行业的庄严使命，也是人民群众对交通事业发展的殷切希望。交通运输业将牢牢把握新的战略机遇，准确研究和判断交通运输发展的新形势、新任务，努力实现交通运输现代化，建设交通运输强国，为全面建设小康社会提供良好的服务保障，为实现中华民族伟大复兴和建设社会主义现代化国家的中国梦提供重要支撑。

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