济南首条日本全货运航线！济南-大阪航线12月上旬即将通航

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随着“大强美富通”现代化国际大都市建设，济南国际化程度越来越高，不仅人员交流越来越密切，对时效性要求比较高的货物进出口也越来越多，这就需要更多的货运航线。

11月28日，记者从济南市口岸和货运办公室获悉，12月上旬，济南首条日本全货运航线——济南-大阪航空货运航线即将开通，这将使济南更好地融入全球货运航线网络布局之中，深度参与全球高端产业链分工协作，助力新旧动能转换。

这条货运航线飞行轨迹是这样的：济南-大阪-郑州-济南，由青岛正宇国际货运有限公司济南分公司运营、中原龙浩航空公司执飞，执飞机型为波音737-300全货机，装载量为单程17吨，是济南国际机场自1992年启用以来运营的第一条飞往日本的全货机航线。

该航线往返于济南国际机场和日本大阪关西机场，12月份试运行阶段，每周2班，之后逐步增至每周5班。“开通运营这条货运航线，前期我们是经过详尽的市场调研和深思熟虑的。” 青岛正宇国际货运公司相关负责人说，随着济南及周边经济社会发展，辐射力增强，开通这条航线的必要性越来越突出。

从济南及周边区域经济发展状况来看，已经形成了以高新技术产业和先进装备制造业为主导的制造业产业体系，为航线开行提供了充足的高附加值货源。

根据前期市场调研，有意向使用济南-大阪货运航线的济南及周边企业所涉及的行业有：纺织、工艺品、乐器、化妆品、电子产品、医药、飞机维修、文旅等;另外，青岛、烟台、威海等地也有近30家外向型企业对该航班有需求。

从日本方面的需求来看，其电子产品、高新技术产品、高端纺织品、化妆品、个人生活用品等高附加值产品深受国内消费者欢迎，他们想要开拓中国市场，需要用到这条货运航线。

这一点形象体现在了近些年来跨境电商的快速发展上。以济南为例，过去日本产品多随客机腹仓空运到济南，2013年所占空间在2013年仅为10%，剩下的全是行李;如今占到了60%，行李都快没地方放了，必须开设专门的全货运航线。

济南市口岸和货运办公室相关负责人表示，改革开放以来，航空运输作为一种快捷、安全的交通方式，发展迅速，是其他商业活动得以进行的外部环境。行业数据显示，航空货运对经济的间接影响要远远大于其直接影响所产生的经济效益，比例为9:1。

业内人士表示，目前，山东自由贸易试验区济南片区正在加快建设，济南也在抢抓中日韩自贸协定带来的发展机遇，加快融入“一带一路”，开通济南-大阪全货运航线，有助于济南加快构建“海陆空”立体货运体系，打造区域性货运中心。

济南市口岸和货运办公室提供的数据显示，今年以来，济南新开8条国际(地区)航线，国际航线数量达到26条;通往14个国家25个国际地区城市。