日前，国家邮政局发布的《2017年快递市场监管报告》显示，2017年，中国快递业务量达到407亿件，同比增长28%，占全球份额的40%以上，牢牢占据世界* *。 值得注意的是，尽管快递量呈几何级数增长，但包装箱、胶带和其他快递包装所需物品的消耗量也惊人。业内有声音称，随着电子商务平台和快递业的快速发展，快递包装废弃物越来越多，有从城市向农村扩展的趋势。 相关数据显示，2015年全国快递服务共消耗99.22亿个包装箱、169.85万米胶带和82.68亿个塑料袋。2016年，总共将消耗32亿个编织袋、68亿个塑料袋、37亿个包装箱和3.3亿卷胶带。然而，上述数据表明，快递垃圾已经成为环境管理中的一个新问题。 众所周知，用于快递的塑料袋通常成分复杂，并且主要从化学材料、生活垃圾等中再加工。它们含有有害污染物，不能再加工或降解。其中大部分只能掩埋或焚烧，因此存在很大的安全隐患。 另一方面，买卖双方都有一个是为了利润，另一个是为了美观。快递包裹通常是三层里面，三层外面，过度包装是可怕的。然而，与之相对应的现实是，我国包装废弃物的总体回收率不到20%，其中回收的纸箱不到一半，使得围城形势更加严峻。 长期以来，快递的过度包装一直被批评为包装过度、回收率低和资源浪费严重。业内人士表示，小包装是反映绿色发展理念的一面镜子。现在是转变和升级广泛的快递业的时候了。 因此，如何减轻快件的重量，回收快件已成为一个亟待解决的问题。 源头减少。在某种程度上，控制源头比控制终点更容易。相关部门可以通过法律手段明确实施对商品和快递包装的降价要求，包括限制使用一次性不可降解塑料产品，这些都应该通过法律手段进行规范。 生态环境部副部长赵英敏曾表示，为了从源头上减少快递包装垃圾，建议推广绿色包装、绿色采购、绿色货运、绿色回收，并大幅降低生产和流通过程中的资源消耗和污染物排放，显得尤为迫切和重要。 中间回收。大多数快递包裹* *最终会被消费者当作生活垃圾丢弃，其中有些是可回收的，有些是不可回收的。为了促进快递垃圾的减少，我们应该增强全民回收意识，建立健全回收体系，并引入必要的激励机制。 在包装废弃物回收问题上，我们也可以借鉴国外的成功经验。例如，日本致力于通过制定和实施《包装回收法》建设回收体系，并鼓励在国内建立大量回收站，通过定期回收、收集和转运等方式，将回收站运送到专门的加工中心进行回收和再制造。 使用绿色包装。为了促进快递包装的绿色化，有效解决废弃物污染问题，必须建立和完善相关法律法规。通过明确包装商品的技术标准和强制规定包装废物的回收，我们必须从源头上遏制浪费和减少污染。 当然，快递的过度包装问题涉及到包装材料供应商、电子商务平台和商家、消费者、快递企业等诸多主体。促进快递包装的绿色化需要多方的共同努力。 本文摘自中国环境保护在线，不代表中国Wutong.com的观点()。任何侵权行为都可以删除。如需了解更多关于优质货运公司、路线推荐、配送技巧等信息，请搜索并关注货运愿景微信公众号(wlsj56)。

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