据新加坡《联合早报》网站5月31日报道，俄罗斯卫星通讯社报道称，中国邮政服务质量在金砖国家中排名第一，印度排名第23，俄罗斯排名第37，巴西排名第44，南非排名第88。 据CNBC电视台5月31日报道，阿里巴巴集团旗下的菜鸟货运公司开发了一款名为菜鸟小盒子的智能硬件，将无人技术应用于货运领域，以提高货运效率。通过与亚马逊的后行李箱取送车模式进行对比，发现菜鸟小盒子创造了一种全新的取送车方式。 根据俄罗斯5月15日的一份报告，两年后，电子包裹运单的使用率将达到90%以上，纸张将不再用于印刷。到2020年，一半以上的包装将使用可降解包装材料。中国邮政投资157.4亿美元(1009.8亿元人民币)，用于推进信息化建设和实体邮政网络建设。 中国货运业的发展正面临着一个新的方向:绿色、智能，* * 在绿色方面，越来越多的快递公司选择使用绿色包装。总体而言，快递对环境的影响主要来自快递包裹。减少包装对环境影响的关键在于使用可回收的绿色包装材料。包装材料的选择和使用掌握在快递公司手中。只要成本在可接受的范围内，企业就没有理由拒绝使用环保包装材料。 此外，包装材料的逆向货运回收也非常重要。然而，由于用户的合作，实际操作可能会有困难。目前，快递包裹的回收仍然依赖于传统渠道，快递公司的终端回收还不普及，运营模式还不成熟。 在智能方面，智能信息技术的应用使得货运运作和运营具有相应的智能功能和趋势。无人机配送和无人操作设备的使用是货运智能的有益探索。虽然目前还没有大规模推广，但在可预见的未来，智能技术在货运行业的应用将会越来越普及。 就* *而言，中国货运业的发展是有目共睹的。众所周知，衡量货运效率的重要指标是货运时间。中国货运效率的提高有两个原因，一是技术提升，二是市场需求提升。市场竞争对快递时间的高要求迫使快递公司采用一些先进的技术，包括硬件技术、管理技术和配送方案的优化，以尽可能缩短货运时间。此外，越来越多的企业在大数据分析的基础上，采用预分配的方法在区域配送中心提前备货。这也是中国货运效率大幅提高的一个重要原因。 2016年，世界银行发布了* *版的《2016年加入竞争:全球经济中的贸易货运》报告。根据1200多名货运专业人士的调查数据，肯尼亚、印度、中国等国家在原有基础上提高了货运绩效。其中，南非、中国和马来西亚被列入货运绩效* *国家。 虽然货运绩效逐步提高，但中国货运业仍有提升空间，货运成本在国内生产总值中的比重仍然较高。根据中国货运与采购联合会报告的数据，2017年中国货运总成本与国内生产总值的比率约为14.6%，这是连续第五年下降，但仍高于世界平均水平。 作为世界上的一个大经济体，中国的货运市场需求量很大，推动了货运业的发展。中国货运业的整体服务质量在不断提高，但服务细节的改善仍需要服务提供者和服务对象的共同努力。 从可持续发展的角度看，绿色是货运发展的要求，而从市场竞争的角度看，智能和* *是要求。尽管中国货运业的发展落后于发达国家，但中国的发展速度比其他任何国家都要快。从宏观上看，绿色、智能、* *对货运市场的标准化提出了新的要求，这必将促进整个行业的发展。 (曾范强访谈) 这篇文章是从《人民日报》海外版转来的。它不代表中国Wutong.com的观点。().任何侵权行为都可以删除。  。

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