从6月18日到11日，一个大型电子商务平台将在一天内产生数亿份货运订单，回报率约为6%。在我国，从顾客端到企业端的逆向货运从退货、缺陷召回到废品回收等仍处于实践的初级阶段。许多企业的逆向货运成本占总成本的20%以上，远高于发达国家4%的平均水平。 从本月起，我国* *国家逆向货运标准《非危险液体化工产品逆向货运通用服务规范》(GB/T 34404-2017)正式实施，填补了国内空白。今天(25日)，国家货运标准化技术委员会在上海成立了逆向货运标准化工作组(TC/269/WG4)，上海* *理工大学任秘书长。逆向货运标准化工作组将结合我国逆向货运发展的实际情况，进行深入研究，积极采用国际标准和国外先进标准，加快逆向货运标准的制定和修订。 事实上，这不仅是网上购物和O2O战争造成的高回报率，而且至少有500万吨废钢，20多万吨废有色金属，1400万吨废纸，以及无数废塑料和玻璃被浪费和不可回收。对于习惯了淘宝式采购的中国来说，在做正向货运的同时，会不会反淘宝，做好逆向货运？ 目前中国货运业的发展与世界* *主要经济体的地位基本相当，但中国仍是一个货运大国，还不是货运大国。国家货运标准化技术委员会常务副主任崔中富表示，根据国家相关规划，2020年至2025年，国内重点产品领域的废旧产品标准回收利用率有望达到40%至50%，逆向货运水平将大幅提升。 上海* *科技大学副校长徐宇芳表示，目前市场竞争和环境资源的双重压力迫使企业关注标准化的逆向货运运作，提倡回收而不是一次性使用，包括货运托盘和快递箱。然而，目前我国许多企业对逆向货运并不熟悉。逆向货运的运作、管理和技术水平差异很大。大量的物质资源没有得到很好的回收或者根本无法回收。因此，开展逆向货运标准化已成为当务之急。 作为我国逆向货运国家标准的主要制定者，国家货运标准化技术委员会逆向货运标准化工作组秘书长、上海* *理工大学教授郝浩认为，在传统的正向货运中，人们可以直接联想到几个电子商务巨头和货运巨头。未来，在新兴的逆向货运中，将会出现类似的龙头企业，其规模有望不亚于今天的四通八达。目前，郝浩已经提出了逆向货运理论——第五利润源——绿色利润源，并发布了全球* *主动逆向货运管理模式(RLOM模式)。 记者从《解放日报》了解到，中国逆向货运标准化工作组目前由大约30个生产、教学和研究单位组成。专家表示，逆向货运已经成为中国绿色低碳循环发展的重要组成部分。然而，逆向货运产业整体发展规模和水平不足，逆向货运标准化也严重滞后。工作组将花一两年时间，以电子电器、汽车产品等关键标准为切入点，制定* *行业和企业标准化发展的相关实用通用标准。 这篇文章是从上述新闻转来的，这并不代表中国Wutong.com的观点()。如果有侵权，可以删除。如需了解更多关于优质货运公司、路线推荐、配送技术知识和欺骗信息披露的信息，请搜索并关注货运愿景微信公众号(wlsj56)。如果您有意合作，请联系QQ: 25476 36413。

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