记者9日从国家发展和改革委员会经济运行调控局获悉，今年一季度，我国交通运输和货运运行稳定良好，需求继续强劲增长，运量快速增长，结构趋于优化，成本下降，市场预期良好。 强劲的需求表明国民经济的强劲增长。 国家发展和改革委员会运行和法规局局长赵表示，从三个方面的数据来看，第一季度交通和货运需求增长迅速。 一是货运需求的快速增长。1月和2月，全社会货运总量为36.8万亿元，按可比价格计算，同比增长7.7%，分别比上年同期和全年增长0.8%和1%。其中，单位和居民的货运总量增长了32.7%，表明消费货运需求非常旺盛。 二是货运量快速增长。前两个月，全社会完成货运量63亿吨，同比增长6.3%，保持快速增长。其中，铁路完成6.4亿吨，同比增长8.8%，同比增长8.1个百分点。公路完成46.7亿吨，增长7.4%。水运完成9.9亿吨，增长0.2%。民航完成109.5万吨，增长10.9%。 第三，铁路运输需求增长迅速。根据铁路快递，第一季度，国家铁路每天完成170，500辆汽车，同比增长7.9%，环比增长6%。大宗物资运输需求继续强劲，每天装载93，400辆汽车，同比增长10.6%，环比增长12.2%。铁矿石、钢铁和其他冶炼材料每天装载35400辆汽车，同比增长6%，环比增长10.1%。 运输和货运需求的快速增长表明了国民经济的强劲增长和经济运行的良好开端。赵对说道。 结构变化表明，成本降低和结构调整取得了积极成果。 第一季度，不仅在数量上有了突破，在运输和货运方面也有了质的提高。 社会货运的成本已经降低。1月和2月，全社会货运总成本为1.7万亿元，同比增长6.5%，同比下降2.7个百分点。每100元社会货运总成本为4.52元，同比下降3.3%。赵表示，货运成本的下降反映了经济运行质量和效率的进一步提高。 货物运输结构的优化与调整。1月和2月，铁路货运量占全社会货运量的比重比去年提高了2.4个百分点。运输结构的逐步优化将进一步降低货运成本。赵分析:随着供应方面体制改革的深入，治理空气污染和控制公路超载的斗争，相当一部分中长距离货物运输已经从公路转向铁路、水运和多式联运。 电子商务货运发展亮点突出。3月份，中国电子商务货运业务同比增长33.2%，而中国电子商务货运指数环比增长4.2%。赵认为，随着互联网加* *货运的不断推广，仓储、运输和配送环节的效率得到了显著提高。3月份，电子商务货运库存周转率指数、实际负载率指数和货运老化指数分别比上个月上升9.6%、6.9%和13.5%。 居民的出行需求不断升级。数据显示，随着居民收入和生活水平的不断提高，高铁和民航已经成为中长途旅行的* *方式。今年前两个月，全国铁路和民航客运量分别比去年同期增长0.7%和9.4%，公路客运量下降11.3%。 该指数的反弹表明经济继续好转。 第一季度，三大领先指标全部回升或保持高位，表明经济运行将继续改善。 首先，货运业的景气指数大幅上升。3月份，货运业景气指数为53.4%，较上月上升3.4个百分点。这反映出供应链的上游和下游活动变得更加活跃，市场需求将进一步回升。 第二个是制造业采购经理指数。3月份，第一季度采购经理人指数上升至51.5%，消除了因春节导致2月份大幅下跌而引发的市场担忧。 * *非制造业商业活动指数仍然很高。3月份，非制造业商业活动指数为54.6%，连续7个月保持在54%以上，表明非制造业继续保持快速发展趋势。中国电子商务货运指数较上月上升4.2个百分点，表明与在线消费相关的快递业继续保持快速发展，新的零售* *消费有所增加。 总体而言，今年以来，交通运输和货运业务继续保持稳步发展、稳步提升的态势。赵说，反映出中国经济增长势头强劲，效益提高，质量提高，为保持第二季度经济平稳运行奠定了良好基础。 本文摘自《人民日报》，不代表中国Wutong.com的观点()。任何侵权行为都可以删除。如需了解更多关于优质货运公司、路线推荐、配送技术知识和欺骗信息披露的信息，请搜索并关注货运愿景微信公众号(wlsj56)。如果您有意合作，请联系QQ: 25476 36413。

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