互联网已经到了普通人无法理解的地步。滴滴在网上以汽车经销商起家，决定在4月1日正式推出送货服务。购买外卖并扩大规模的美国集团已经在网上为蓝海的家分发衣服。不玩跨境游戏，我们不能称之为互联网公司吗？当然，在这一过程中并不缺乏可遵循的规则，但我们没有进行详细的调查。 几天前，阿里巴巴宣布了其加快新零售货运的计划。它的组成不仅包括一箱新鲜马30分钟的递送和一个小时的递送给天猫超市，还包括一个2小时的递送给天猫。这种货运加速升级指的是通过数据算法、智能供应链、人工智能和其他技术将在线和离线货场完全集成。购物完成后，商品将在30-120分钟内通过前仓库、商店和便利店交付给消费者，从而在3公里内形成一个理想的生命周期。阿里第一战略项目盒马先胜在7个城市开设了29家店铺。 与此同时，干线货运菜鸟也宣布，全新的门店配送货运模式开始升级，从早期的国内一线城市扩展到全国30多个大大小小的城市，有近400家门店作为配送前沿阵地。事实上，我们似乎能够理解阿里是否以高价购买了饥饿的食物，或者美国代表团是否承诺在一小时内将衣服送到蓝海大厦。每个人都在利用自己的优势，尽可能扩大自己的边际产品线。毕竟，多元化的业务结构是规避风险的一种方式*。 今年年初，菜鸟网络总裁林菀在全球合作伙伴大会上表示，新的零售额将产生大量实时货运，并以小时和分钟为单位进行配送。这句话似乎明白货运和配送比以前更快了。本质不是。 我们知道，过去几年中国电子商务的快速发展导致了货运的几何增长。然而，主要的建设是干线货运，即无论是石一达、顺丰还是京东货运，都强调不同地方的运输能力，这是一个很大的进步。但与此同时，它也造成了线下零售场景的萧条，当时许多实体店都关门了。 O2O的发展也与网络火灾有关，它可以在以后上线和下线。然而，作为消费者，我们可以看到O2O领域已经取得了很大的进步，也就是说，在基本水平上的外卖。其余的没有取得多大进展。最后，马神父适时提出了新的零售方案。虽然没有准确的定义，但只要我们知道新的零售模式是你可以参与，我也可以参与，这就可以了。这可以从阿里的收购过程和腾讯大亨2017年的买入买入中看出。 但是他们不在乎卡是什么或者他们买什么，最终目的地是货运和配送。在作者看来，这是从以前想买的消费者到想买的消费者的过程。然而，如果你想在这个游戏中领先，你必须解决实时货运中的两个核心问题。 快速交货是消费者获得更好体验的先决条件。 这里的速度不仅仅指* *一公里或**100米的分布，而是如何在整个交易结束时做出消耗。商家能够以* *快的速度和* *的效率将货物完好无损地交付给顾客。关于这一点有几种典型的代表性模型。一方面是菜鸟模式，即菜鸟主张店内送货和分钟送货。这实质上是一种门到门的货运模式。网上* *批和屈臣氏联合推出商店送货服务。经过多次操作，商店的最高订货量增加了几倍，可以说取得了良好的效果。 另一个代表是京东的前沿货运仓库+即时配送模式，该模式已经在各地得到验证，并得到消费者的良好体验评价。顺丰一直采用简单而残酷的连续加速模式。毕竟，它只是一个简单的货运企业。昨天，顺丰在国内一些城市开通了高速列车，这就是一个例子。至于哪个更好，哪个更差，仍然无法判断，毕竟，新零售业的战场仍然完全开放。 守时将是成功典范的调味品。 目前，所有主要平台能做的就是实时跟踪货运。这样做只能被视为一个开始。我们可以想象将来在网上吃外卖食品是否可能。只要在深度算法学习和人工智能领域做出努力，随着5G技术在未来的商业应用，它应该有可能在几年内实现。换句话说，如何实现像微信这样的客户未来分销的动态传递。 这篇文章是从donews转来的，并不代表中国Wutong.com的观点()。任何侵权行为都可以删除。如需了解更多关于优质货运公司、路线推荐、配送技术知识和欺骗信息披露的信息，请搜索并关注货运愿景微信公众号(wlsj56)。如果您有意合作，请联系QQ: 25476 36413。

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