日前，国务院办公厅发布了《关于推进电子商务与快递货运协调发展的意见》，从六个方面发布了18篇文章，对优化协调发展的政策和法律环境、完善电子商务快递货运基础设施提供了指导。该意见中* *的重点是鼓励企业之间的数据共享和开放合作。当时，业界就此话题展开了热烈的讨论。业内人士认为，无论是电子商务平台还是快递货运企业，以及各种快递货运企业，未来都将从单纯的竞争走向深度整合。 建议改进企业间的数据共享系统。完善电子商务和快递货运数据保护和开放共享制度，建立数据中断风险评估、提前通知和提前报告制度。在确保消费者个人信息安全的前提下，鼓励和引导电子商务平台与快递货运企业之间的数据交换和共享，共同提高配送效率。一些关于完善合作治理管理模式的意见还提到，鼓励不同企业开放数据、技术等资源，使上下游的中小微型企业实现开放合作，实现行业和企业的共赢。 与此同时，在提高终端服务能力方面，意见还提到，鼓励快递终端的集约化服务。鼓励快递企业开展快递服务合作，在快递结束时建设综合服务场所，开展联合催收和投资。推进服务终了交付和服务资源的有效组织和综合利用，鼓励快递货运企业、电子商务企业与连锁商业机构、便利店、物业服务企业和高等院校合作，提供集中交付和网上订购等多元化、个性化服务。 据了解，近年来，为提高城乡快递终端服务水平，国家邮政局大力推进快递进区工程，地方邮政局积极推进快递公共服务站建设。截至2017年底，全国已建成28，700个公共服务站。 事实上，阿里巴巴* *马云也一直倡导合资* *。马云认为，未来的包装数量将很快达到每天10亿件。货运企业应该投资人才、技术和联合* *，以应对如此巨大的包装量。他还表示，快递公司的资金应该更多地用于联合项目，只有通过联合* *，它们才能更好地应对包裹数量的急剧增加。 据了解，目前一些快递公司的联盟体现在智能快递柜的建设上。早在2015年，顺丰、申通、大云、中通、普罗斯五家货运企业联合成立了丰超科技，专注于* *一公里的智能快件柜业务。 在快递服务结束后，邮政企业也积极与快递企业合作。据悉，近两年来，国家邮政局和各地分局都在加快邮政业务合作，即邮政企业与快递企业的合作。例如，青海省邮政局积极引导邮政和快递企业之间的合作，特别是在快递网络未覆盖的乡镇。鼓励邮政企业拓展局内资源，开展代收和投资服务。这不仅满足了乡镇用户对快递的需求，也提高了局的经济效益，实现了合作共赢。 从目前来看，电子商务和快递货运企业在一些业务环节上合作并不困难。所有的企业都已经采取了行动，但是在数据共享方面，企业仍然比较保守和谨慎。 数据共享和开放合作将是未来电子商务平台和快递公司的一件好事。然而，目前，行业内的竞争氛围依然浓厚。企业能愉快地实现联盟吗？数据和技术是货运企业未来成败的关键。谁愿意与他人分享他们的数据？ 快递行业专家、冠川企业CEO赵晓敏认为，企业之间的数据连接还是可以实现的，这是一件互惠互利的事情。数据连接对双方都有利。一方面，流速增加，另一方面，操作效率提高。*重要的是，它可以为消费者带来更好的服务体验。但是，在共享的过程中，企业也会有很多顾虑，比如信息安全、数据滥用等问题，然后就要看它如何工作了。 值得一提的是，2017年6月，由于数据共享问题，顺冯超与阿里巴巴菜鸟发生了摩擦。虽然* *双方握手言和，但背后的利益纠纷依然存在。电子商务企业和快递货运企业都意识到了数据的重要性，但电子商务和快递货运企业之间的业务重合度也越来越高，双方的关系也在发生变化，竞争不可避免。 《中国商报》记者注意到，在* *时间，商务部官方微信平台也围绕上述意见的发布传递信息，表示2017年以来，电子商务与快递货运协调发展的新问题是数据交换的矛盾。对此，赵晓敏还认为，电子商务企业和快递货运企业之间竞争激烈。开放不会完全开放，数据只会在某些方面进行交换和共享。有疑问的地方，应该划定界限。当然，如果企业完全关闭，它将无法在市场中生存。 赵晓敏建议国家有关部门尽快出台电子商务与快递货运企业数据共享的具体操作规程，为实现数据共享提供必要的制度保障。 本文摘自《中国商业网》，它不代表中国吴彤网的观点()。任何侵权行为都可以删除。欲了解更多关于递送技巧和欺骗的信息，请搜索并关注货运愿景微信公众号(wlsj56)。如果您有意合作，请联系QQ: 25476 36413。

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