不是终章菜鸟顺丰事件只是开始

所属类别：成都货运常见问题 编辑：宏大货运日期： 浏览：

近年来，菜鸟与顺丰的纠纷成为业内热门话题，引发了货运生态之争。幸运的是，国家邮政局已经加紧努力缓解日益加剧的冲突。 6月2日晚，国家邮政局召集菜鸟网和顺丰快递的高级官员到北京协调关闭双方的数据接口。双方表示将从政治和大局出发，积极寻求解决问题的共同点，共同维护市场秩序和消费者的合法权益，并同意从6月3日12点起恢复全面的业务合作和数据传输。 6月1日晚，国家邮政局发出通知，指出由于菜鸟网与顺丰快递6月1日数据接口关闭，少量快递邮件信息查询不畅，影响了生鲜农产品的配送。对双方企业的访谈强调，要强调政治，要顾全大局，要寻找解决问题的共同点，要切实维护市场秩序和消费者的合法权益，企业之间的纠纷不应造成严重的社会影响和负面影响。连续两天，我们可以看到国家邮政局对这件事的高度重视，但是* *的和解无疑给了刚刚结束队伍的前* *一个美好的回应。然而，这也不是一件坏事。没有一些东西，我们怎么知道谁是真正的队友，谁是猪一样的队友？虽然这件事已经解决了，但似乎只是暂时的。根据相关信息，菜鸟和顺丰将在下个月继续就快递柜的数据安全进行协商。双方在数据安全问题上仍未达成深刻共识。这只是一个平稳的过渡期吗？更不用说是哪一方强行转移数据而不是合作，但可以肯定的是菜鸟和顺丰在数据上确实存在竞争关系。菜鸟本身就是一个数据平台。顺丰去年推出的数据灯塔也想在数据方面有所成就，不想被别人控制。这正是菜鸟不想看到的。因此，双方的合作可以基于公开数据，但不要越界，一旦野心大了，分手是不可避免的。中国货运协会特邀研究员杨大庆认为，如果未来不建立良性联动机制，区分好东西和大数据的焦点，未来可能会再次出现类似的摩擦。深圳民视达信息科技有限公司CEO刘雪菲在接受央视采访时指出，阿里一直在规划智能货运和数据货运，并希望在这方面走在前列。因此，数据控制已经成为一种布局。顺丰是一家极具个性的公司，也在制定自己的战略。这一次，数据事件是两种策略的冲突。虽然此次事件是由丰超快递柜台与菜鸟数据之间的信息连接问题引起的，顺丰与菜鸟之间的* *之争可能有点小题大做，但这两家公司一直把保障消费者的信息安全作为自己的口头禅。信息安全在数据时代当然很重要，但这两家公司只是在争夺消费者的信息，并没有考虑消费者自己的感受。哪里有消费，哪里就有数据，但这不需要成为企业之间竞争的砝码，是吗？作为一个消费者，有一种信息被交易和被监视的感觉。另一方面，看企业对这件事情的态度，* *的时候站出来的是京东，刘发表* *声明，支持顺丰，相信王维的性格，这一点可以理解，毕竟京东和阿里包括菜鸟在内一直处于竞争关系中，但是后来渐渐的其他一些企业就不明白了，为什么这么急于表态？腾讯、京东、美团、网易、顺丰、童渊、全丰和EMS都是新秀。最初形成了两个阵营，一个是电子商务和O2O平台，理由是它们与SF拥有相同的企业理念；一方是快递公司，隶属于阿里的淘大订单。 * *随着硝烟的升起，谁将是这场战斗的真正赢家？杨大庆认为，* *的胜利者不会依靠超级生态企业来互相争斗，而是互相交流和融合。它将比谁拥有更强的数据控制能力和更快的供应链服务创新更好，谁是赢家。杨大庆表示，这一次和那一次的牵手暂时不会影响货运市场的生态市场。虽然菜鸟和顺丰之间的纠纷已经停止，但是菜鸟和顺丰不可能在这次事件后和好。两大主流电子商务平台之一已经失传。京东无疑将成为顺丰的下一个* *合作选择(目前仅指京东与丰超的合作)。汉森供应链总裁黄刚认为，今天的新丁和顺丰的分手是偶然的，但事实上是不可避免的。互联网时代，中国货运正面临全新的升级。事实上，这场战争是从传统货运到现代货运再到智能货运的一场必要的战争。这是货运与互联网融合的大趋势。真的没有必要大惊小怪。这只是时间问题。就我个人而言，我认为竞争越快越好，否则将对中国的货运企业不利，而今天的新秀顺峰的数据有争议。也凑巧只有SF合适，JD.com不行，因为没有交集，进入就更不可能了，那是他的大腿。一场小小的* *之争，最终将顺丰的位置再次提升，爆掉许多战友。失去阿里的好处是别人可以赚到的，但是失去了顺丰，快递的质量又如何保证呢？无意诽谤通达司。毕竟，快递的质量是有保证的。这篇文章是从1亿欧元转移过来的，这并不代表中国货运网的观点()。欲了解更多关于递送技巧和欺骗的信息，请搜索并关注货运愿景微信公众号(wlsj56)。如果您有意合作，请咨询。QQ:2547636413