苏宁收购天天快递或是电商和货运“双赢”

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2017年1月2日，苏宁宣布其全资子公司江苏苏宁货运有限公司与快递有限公司自然人股东何、张签署《股权转让协议》，苏宁货运将以现金出资29.75亿元(含股权转让税)，收购快递70%的股份。此外，苏宁货运或其快递相关行业运营公司将在交割完成后的12个月内通过股权购买剩余的30%股份。届时，苏宁货运及其运营公司将共同持有田甜运通100%的股份，总股本估值为42.5亿元。苏宁:货运团队实力增强的消息表明，苏宁收购田甜快递可以很好地增强苏宁货运* *一公里配送能力。从2015年起，苏宁货运开始作为一家公司独立运营，逐步形成货运全价值链，将货运资产运营与选址、开发建设相结合，货运服务运营涵盖仓储、运输和配送全过程。然而，随着网上业务的不断扩展，对苏宁货运配送能力的需求，尤其是对社会业务的需求，也在不断提高。从目前电子商务的发展趋势来看，阿里巴巴的菜鸟联盟不断拓展服务环节，360buy.com逐步放开自建货运，亚马逊在中国推出Prime以提升服务体验等。这意味着电子商务平台未来竞争的关键在于货运效率和服务质量。。。然而，如果从零开始扩大资本、人力和其他货运网络的建设，成本将会相对较高。如果我们通过收购直接加强自己的货运团队，我们可以在相对较短的时间内优势互补。田甜快递成立于2010年5月，截至2016年6月，拥有721家一级特许经营商。快递网络覆盖全国300多个地级市和2800多个县(含县级市、区)，全国有61个配送中心和1万多个配送网点。虽然与童渊、中通、申通、大云相比，业务量仍然很小，但近几年来，每日快递的业务规模发展很快。。。 2016年，每日快车全年预计完成12.6亿张票，过去两年的复合增长率为57.3%。截至2016年6月底，田甜运通总资产达到16.73亿元，2015年公司收入达到17.63亿元，净利润为1037.3万元。苏宁表示，收购田甜快运后，将进一步促进货运网点的直接运营，苏宁货运社会化业务的比重将大幅提高。此外，每日快递日益增长的盈利能力也有助于苏宁提高整体盈利水平。每日快报:依靠大树资本乘凉。对于每日快递来说，苏宁的股份也将为其业务发展提供更多的资金保障。在行业同质化和竞争日益激烈的背景下，成本的增加和服务质量要求的提高进一步恶化了中国快递企业的生存环境。根据清辉智库的统计，自2015年以来，中国快递量和收入的增长率已经开始下降。。。在这种情况下，为了寻求可持续发展，中国快递业已经逐渐转向资本和技术密集型。 2016年下半年，顺丰借壳鼎泰新材料、申通借壳艾迪、大云借壳新海股份、童渊借壳大洋创世等相继重组，中通也在美国成功上市。苏宁成功收购田甜快递后，田甜快递将成为第五家a股上市的快递公司。值得注意的是，阿里巴巴也是苏宁的股东之一。加入苏宁的田甜快递也相当于加入阿里巴巴的电子商务阵营。它可以从阿里巴巴庞大的生态系统中获得各种金融、技术和渠道支持。。。 (澳大利亚每日快报) 如今，除了国内货运配送和快递，每日快递也在探索跨境货运配送。目前，公司在8个国家建立了国际仓库，在中国建立了3个跨境仓库。加入苏宁的田甜运通也有望在跨境电子商务市场上分得一杯羹。(来源:爱凡儿；文/刘沙) 这篇文章是从艾凡尔那里转来的。它并不代表中国货运网的观点。欲了解更多货运信息，请搜索并注明货运愿景微信公众号(wlsj56)。