营业额为912亿元人民币，货运订单4.67亿份，创下阿里巴巴平台去年11倍的纪录。根据中国快递协会和菜鸟网的预测，今年全国范围内的买买双十一将会给快递业带来10亿多包的购买量。对于整个中国快递业来说，在短短一周内生成和处理如此巨大的货运订单仍然是一个巨大的挑战。 快递出口会爆炸吗？今年包裹投递的效率能提高多少？快递业为战争做好准备了吗？带着这些问题，新华社的中国在线记者走访了许多快递和电子商务公司。 自动化和智能化缓解峰值压力 在大云快递的分拣中心，一条170米长的传送带以每秒2米的速度运行，传送带上的包裹自动落入两侧的编织袋中。快递公司运营部副主任赖世江说:“这是我们引进的全自动分拣系统。它可以在一小时内处理20，000件产品*” 后来，赖世强给了记者一个计算问题:一台普通的清分机* *的工作量约为1000张。一台机器连续运转可以节省近480名站长的劳动，而处理同样数量的快递邮件所节省的分拣劳动将是非常可观的。分拣准确率达到99%，大大避免了人工分拣错误率高造成的二次加工成本和列车线路资源的浪费。 实现机器自动分拣的秘诀是快件上带有条形码的电子表面薄片。隐藏在电子面单中的数据可以自动与快递商家、快递公司、收货消费者以及干线和支线的数据信息连接，从而可以识别、处理和分发一个包裹到数亿个包裹中。不过，这项技术将在今年的双十一中广泛使用，以在一定程度上缓解峰值压力。 自今年年初以来，各大快递公司利用大数据和信息转换，打造了中国货运的升级版。* *童渊快递运营中心主任王勇表示，今年他们仍将依靠货运平台的多维数据支持，实时监控各快递网点的包裹情况，降低网点开放的可能性。 业内专家表示，前些年，双十一那天的运力压力并不大，税收高峰也只是在12日和13日。随着电子面单、智能配送单等技术的普及，快递公司的自动化水平有所提高。预计double 11将成为今年那一天的收入高峰，这也将把消费者登录的时间限制提前。 老化将提前10小时。 除了提高包裹投递效率的智能电子面对面单一技术之外，主要的快递公司也使用数据来减去今年，即减少投递的中间环节。 锦西路是一家家纺电子商务企业。在过去两年的双11中，包裹数量达到30多万件，货运压力很大。负责人黄新华表示:今年我们已经访问了电子面板和智能货运平台，所以很容易知道每个合作快递公司的发货进度。这些在实际运营中对及时调整和提高运输能力起到了很大的作用，并能有针对性地提高消费者的满意度。 据初步估计，双11今年可以实现大量的提前交货订单。货运平台菜鸟网* *技术负责人王文斌表示:时限将增加10多个小时。这种加速是如何实现的？据菜鸟网称，过去订单是按照订单生成的时间顺序来下的。现在，基于大数据预测和云计算，订单可以根据目的地进行分配。在商户侧生成订单后，可以实现这种分销链接。 田甜快递副总裁陈向阳表示，今年快递公司已经根据大数据调整了许多运输能力。双十一期间实施的操作图将与往年不同。一些货运区域将直接开放点对点的运输能力，以减轻运营中心的压力。 在跨境电子商务方面，各种电子商务平台也有自己的特殊权力。据网易的考拉海沟公司经理王峥称，网易的跨境电子商务公司今年已经扩大了仓库的分配，并提前一个月准备了足够的货物。今年交货速度将大大提高。记者了解到，国内许多电子商务平台和网络运营商都加大了提高仓储配送能力的力度，开始探索先货运后订单。当没有下订单时，货物已经送到顾客家门口。 智慧* *仍相对落后，仍由传统运输能力支撑。 记者走访发现，整个快递行业的智慧* *还处于起步阶段。尽管许多快递公司正在寻求升级和转型，并全力投入，但它们仍主要依赖传统运输能力。菜鸟网会同各大快递公司，宣布了今年双十一的筹备工作。据统计，今年快递业将有268万业内一线人员参与双11，比去年增长50%以上，干线车辆增长59%，空运能力增长40%。 王勇表示，童渊快运11日包裹量翻番，预计将达到1.5亿件。在高峰期，整个网络将增加200，000多人，包括终端调度和中间处理人员。干线和终端调度的数量预计将超过8000。大云快递公司执行副总裁周百根表示，今年预计将增加11万名临时员工。与此同时，10多个配送中心完成了翻新和仓库分配扩展，增加了约16，000辆汽车。 在包裹量急剧增加的情况下，双11快递业确实承受着很大的压力。压力也集中在端部分配部分。王文斌表示，除了增加人员、车辆和场地外，今年还计划通过社区邮局、校园邮局和自助提货转移压力，将采用* *众包服务，数十万名使用众包服务的快递员也将加入到最终配送中。 然而，在如何使每个包完整* *一公里并完整到达用户手中方面，仍有很大的创新空间。王文斌说。 短短10年，中国已经成为世界上最大的网上购物和快递国家。一些专家认为，快递业正以惊人的速度发展，但仍未摆脱其粗放沉重的形象，真正实现智能货运还需要一段时间。(资料来源:蔡邑网)

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